【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车刹车灯外透镜制造工艺，具体而言，本技术涉及一种汽车高位刹车灯外透镜注塑装置。
技术介绍
1、注塑一般是通过注塑模具的流道和进胶口进行注塑的，并不能有效控制塑胶的流动特性，塑胶经进胶口进入模具内腔向两端流动，当塑胶在行进中经过模具内壁、其他进胶口的塑胶，再加上其自身的冷却，其流动性就会降低，最终可能导致模具注塑成品出现熔接痕结合线、流痕等不良。
2、现有的12灯体汽车led高位刹车灯外透镜生产中，由于外透镜属于长条形产品，其模具通常会设计两个以上的进浇口。注塑成型过程中，当两个进浇口同时进胶时，并不能有效控制塑胶的流动特性，塑胶在行进中经过模具内壁和其自身的冷却，其流动性就会降低，在两股塑胶流相交汇的地方，塑胶就停止了流动，成型后很容易产生熔接痕，形成一条或多条的结合线，影响成型产品的质量，使产品出现瑕疵，所以生产过程中会带来许多产品报废，而且也影响生产效率。
技术实现思路
1、本技术的目的旨在提供一种提高产品质量的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置。
2、为实现以上目的，本技术提供以下技术方案：
3、本技术提供了一种汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，包括模具和注塑控制器，所述模具具有用于成型产品的内腔、沿内腔纵长方向排布的至少两个针阀热咀，以及与针阀热咀连接以实现针阀热咀打开或关闭的开关回路，所述注塑控制器用于控制模具合模或开模、控制针阀热咀射胶，所述注塑装置还包括时序控制器，所述开关回路包括电磁阀及与电磁阀连接的气动回路或油动回路，所述时序
4、在其中一种实施方式中，所述模具还设有冷却水路，所述冷却水路设于内腔对应的位置。
5、在其中一种实施方式中，所述冷却水路包括开设于所述模具上的多条管道，所述管道用于运送冷却水。
6、在其中一种实施方式中，所述多条管道沿内腔纵长方向均匀排布。
7、在其中一种实施方式中，所述模具包括前模仁和后模仁，所述管道在前模仁和后模仁均设置，并且前模仁上管道的数量大于后模仁上管道的数量。
8、在其中一种实施方式中，所述前模仁上设有多个第一冷却组，每两根管道的一端相连构成一第一冷却组，两根管道的另一端分别作为第一冷却组的第一进水口和第二出水口。
9、在其中一种实施方式中，所述后模仁上设有两个第二冷却组，每个第二冷却组包括三根相互连通的管道，所述第二冷却组设有其冷却水的第二进水口和第二出水口。
10、在其中一种实施方式中，每个第二冷却组中，第一根管道的一端设为第二进水口，另一端连接到第三根管道的一端，第三根管道的另一端与第二根管道的一端连接，第二跟管道的另一端连接第二出水口。
11、在其中一种实施方式中，所述第二冷却组还包括延长管，所述延长管在内腔上的投影与第二根管道至少部分重合，其一端与第二根管道的出水口连接，另一端作为所述第二出水口。
12、本技术提供的技术方案带来的有益效果是：
13、1.本技术的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，通过设置时序控制器与注塑控制器和开关回路相连接，可以控制针阀热咀顺次开启或关闭，避免胶料在交汇处形成熔接痕，提高产品的质量。
14、2.通过将冷却系统设置成多组冷却组，通过同步运水，可提高冷却效果，避免产品发生缩水或变形现象，进一步提高产品质量。另外，前模仁和后模仁上的冷却管道数量不等，在保证冷却效果的前提下，减小管道的数量，避免造成浪费和过度冷却。
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1.一种汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，包括模具和注塑控制器，所述模具具有用于成型产品的内腔、沿内腔纵长方向排布的至少两个针阀热咀，以及与针阀热咀连接以实现针阀热咀打开或关闭的开关回路，所述注塑控制器用于控制模具合模或开模、控制针阀热咀射胶，其特征在于，所述注塑装置还包括时序控制器，所述开关回路包括电磁阀及与电磁阀连接的气动回路或油动回路，所述时序控制器与所述注塑控制器和所述电磁阀电性连接，所述气动回路或油动回路的数量与针阀热咀相对应并且气动回路或油动回路与针阀热咀一一对应连接以控制相应针阀热咀的打开/关闭状态。
2.根据权利要求1所述的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，其特征在于，所述模具还设有冷却水路，所述冷却水路设于内腔对应的位置。
3.根据权利要求2所述的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，其特征在于，所述冷却水路包括开设于所述模具上的多条管道，所述管道用于运送冷却水。
4.根据权利要求3所述的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，其特征在于，所述多条管道沿内腔纵长方向均匀排布。
5.根据权利要求4所述的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，其特征在于
6.根据权利要求5所述的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，其特征在于，所述前模仁上设有多个第一冷却组，每两根管道的一端相连构成一第一冷却组，两根管道的另一端分别作为第一冷却组的第一进水口和第二出水口。
7.根据权利要求6所述的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，其特征在于，所述后模仁上设有两个第二冷却组，每个第二冷却组包括三根相互连通的管道，所述第二冷却组设有其冷却水的第二进水口和第二出水口。
8.根据权利要求7所述的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，其特征在于，每个第二冷却组中，第一根管道的一端设为第二进水口，另一端连接到第三根管道的一端，第三根管道的另一端与第二根管道的一端连接，第二跟管道的另一端连接第二出水口。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，包括模具和注塑控制器，所述模具具有用于成型产品的内腔、沿内腔纵长方向排布的至少两个针阀热咀，以及与针阀热咀连接以实现针阀热咀打开或关闭的开关回路，所述注塑控制器用于控制模具合模或开模、控制针阀热咀射胶，其特征在于，所述注塑装置还包括时序控制器，所述开关回路包括电磁阀及与电磁阀连接的气动回路或油动回路，所述时序控制器与所述注塑控制器和所述电磁阀电性连接，所述气动回路或油动回路的数量与针阀热咀相对应并且气动回路或油动回路与针阀热咀一一对应连接以控制相应针阀热咀的打开/关闭状态。
2.根据权利要求1所述的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，其特征在于，所述模具还设有冷却水路，所述冷却水路设于内腔对应的位置。
3.根据权利要求2所述的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，其特征在于，所述冷却水路包括开设于所述模具上的多条管道，所述管道用于运送冷却水。
4.根据权利要求3所述的汽车高位刹车灯外透镜注塑装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖烈来，康志锋，
申请(专利权)人：广州安通林灯具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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