一种汽车充电灯用的机械式防水按钮制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车充电灯用的机械式防水按钮，包括按钮、上壳体、中间壳体、下壳体、接口线、密封圈和PCB板，上壳体和下壳体上下固定贴合在一起，并在上壳体和下壳体之间形成内腔，中间壳体内嵌安装在上壳体上，中间壳体伸入至所述内腔，中间壳体上设置有十字口，按钮的下端穿过中间壳体上的十字口后与安装在PCB板上的开口相接触，按钮在外力按压作用下可以沿着中间壳体的轴向上下移动，以便能够按压到开关，从而触发开关的开合和关闭功能，PCB板固定安装在下壳体上并位于内腔内，开关与PCB板电性连接，接口线与PCB板、外部的所述汽车用充电灯连接。本实用新型专利技术通一方具有防呆功能，一方面具有很好的防水性能。一方面具有很好的防水性能。一方面具有很好的防水性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电灯用的机械式防水按钮


[0001]本技术涉及汽车按钮配件
，具体是一种汽车充电灯用的机械式防水按钮。

技术介绍

[0002]目前的新能源汽车几乎都是采用电力作为能源，通过充电接口与外部的充电桩/充电站进行充电。为了显示充电状态(例如是否有在充电)，通常会在汽车的充电接口胖安装充电灯，充电灯一般会安装在车身与外部接触的一侧，也即充电灯会裸露在外部。而对于机械式开关的充电灯，若没有很好的防水设置，在像下雨天等情况，汽车在充电的时候，充电灯容易进水而导致短路等问题。因此，对于充电灯而言，防水是其中一个很重要的功能。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种汽车充电灯用的机械式防水按钮，其能够解决
技术介绍
描述的技术问题。
[0004]实现本技术的目的的技术方案为：一种汽车充电灯用的机械式防水按钮，包括按钮、上壳体、中间壳体、下壳体、接口线、密封圈和PCB板，上壳体和下壳体上下固定贴合在一起，并在上壳体和下壳体之间形成内腔，中间壳体内嵌安装在上壳体上，中间壳体伸入至所述内腔，中间壳体上设置有十字口，按钮的下端穿过中间壳体上的十字口后与安装在PCB板上的开口相接触，按钮在外力按压作用下可以沿着中间壳体的轴向上下移动，以便能够按压到开关，从而触发开关的开合和关闭功能，PCB板固定安装在下壳体上并位于内腔内，开关安装在PCB板朝中间壳体的一端，开关与PCB板电性连接，
[0005]按钮包括盖板、凸起轮缘和十字筋，凸起轮缘固定安装在盖板朝中间壳体的一端，凸起轮缘与中间壳体横向密封相接触，
[0006]十字筋与十字口形状相适配，且下端伸入至十字口而位于内腔中，十字筋的上端贴合在中间壳体上端凹槽表面，十字口位于凹槽内，
[0007]接口线的一端与PCB板电性连接，另一端用于与外部的所述汽车用充电灯连接，接口线用于向PCB提供电源和信号，
[0008]中间壳体与按钮横向抵触之间的缝隙安装有不规则密封圈，不规则密封圈上下固定连接在一起的上折弯部和下折弯部，上折弯部上设置有向下凹形口，盖板上设置有向下凸出的柱体，柱体伸入至凹形口内并与凹形口的内壁密封接触，使得当外部雨水等水分沿着盖板和上壳体之间的缝隙渗入后，沿着凹形口流入，而凹形口延长了水流动距离，从而减缓以及阻止水继续往下流动而穿过密封圈流入中间壳体与上壳体之间的缝隙而流入内腔，最终避免雨水掉落在PCB板上，从而能够具有很好的防水效果。
[0009]进一步地，外部雨水积留在中间壳体、上壳体、上壳体与中间壳体的缝隙内，雨水越多，对密封圈的压力作用越大，从而使得密封圈更加贴合在中间壳体和上壳体之间，进一步增强密封性能。
[0010]进一步地，上壳体和下壳体可以采用超声波焊接方式将两者固定连接在一起。
[0011]进一步地，按钮的上端的表面与上壳体的上表面齐平。
[0012]进一步地，PCB板还电性连接有第一光导和第二光导，第一光导和第二光导的出光端贴合在上壳体上，并且第一光导和第二光导的出光端的上表面与上壳体的表面齐平，第一光导和第二光导用于发出亮光以显示与机械式防水按钮连接的汽车充电灯是否在充电。
[0013]进一步地，接口线的一端伸入至下壳体的扁形凹口而与PCB板电性连接，接口线的另一端可以采用标准或自定义的物理接口与外部汽车充电灯相适配的接口电性连接。
[0014]进一步地，凸起轮缘沿着凸起轮缘的四周边缘环绕设置。
[0015]进一步地，十字筋位于凸起轮缘内。
[0016]进一步地，位于凸起轮缘的正中心。
[0017]进一步地，十字口为一长一短呈十字交叉的两个开口，按钮的下端穿过中间壳体上的十字口后与安装在PCB板上的开口相接触，十字筋设置一长一短交叉固定连接在一起的两个横条，使得十字筋只能以某一个特定方向插入十字口内，起到防呆作用。
[0018]本技术的有益效果为：本技术通过按钮上的十字筋与中间壳体相配合，一方面具有防呆功能，一方面通过不规则密封圈贴合在十字筋上，可以形成坚实的密封状态，具有很好的防水性能，整个结构简单、成本低廉，可以较好地推广应用在汽车充电灯等需要机械式按钮的地方，实现防水。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术隐去接口线后的结构示意图；
[0021]图3为本技术隐去上壳体和接口线后的结构示意图；
[0022]图4为中间壳体的结构示意图；
[0023]图5为按钮的结构示意图；
[0024]图6为局部下的剖面示意图；
[0025]图7为局部下的剖面示意图并附上不规则密封圈的附图标记；
[0026]图中，1
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上壳体、2
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下壳体、3
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第一光导、4
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按钮、41
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盖板、42
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凸起轮缘、43
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十字筋、6
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中间壳体、61
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十字口、8
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开关、9
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密封圈、10
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第二光导、11
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PCB板、12
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接口线。
具体实施方式
[0027]下面结合附图及具体实施方案，对本技术做进一步描述：
[0028]如图1至图7所示，一种汽车充电灯用的机械式防水按钮4，包括按钮4、上壳体1、中间壳体6、下壳体2、接口线12、密封圈9和PCB板11，上壳体1和下壳体2上下固定贴合在一起，并在上壳体1和下壳体2之间形成内腔，中间壳体6内嵌安装在上壳体1上，中间壳体6伸入至所述内腔。中间壳体6上设置有十字口61，十字口61为一长一短呈十字交叉的两个开口。按钮4的下端穿过中间壳体6上的十字口61后与安装在PCB板11上的开口相接触，按钮4在外力按压(例如人手按压)作用下可以沿着中间壳体6的轴向(也即是竖直方向)上下移动，以便能够按压到开关8，从而触发开关8的开合和关闭功能。PCB板11固定安装在下壳体2上并位于内腔内，开关8安装在PCB板11朝中间壳体6的一端，开关8与PCB板11电性连接，以便于能
够开启和关闭PCB，使得PCB板11工作或停止工作。
[0029]按钮4包括盖板41、凸起轮缘42和十字筋43，凸起轮缘42固定安装在盖板41朝中间壳体6的一端，且沿着凸起轮缘42的四周边缘环绕设置，凸起轮缘42与中间壳体6横向密封相接触，也即凸起轮缘42的外侧端与中间壳体6的内侧端密封相抵触。
[0030]十字筋43位于凸起轮缘42内，例如，位于凸起轮缘42的正中心，十字筋43与十字口61形状相适配，且下端伸入至十字口61而位于内腔中，十字筋43的上端贴合在中间壳体6上端凹槽(图中未示出)表面，十字口61位于凹槽内。十字筋43设置一长一短交叉固定连接在一起的两个横条，使得十字筋43只能以某一个特定方向插入十本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电灯用的机械式防水按钮，其特征在于，包括按钮、上壳体、中间壳体、下壳体、接口线、密封圈和PCB板，上壳体和下壳体上下固定贴合在一起，并在上壳体和下壳体之间形成内腔，中间壳体内嵌安装在上壳体上，中间壳体伸入至所述内腔，中间壳体上设置有十字口，按钮的下端穿过中间壳体上的十字口后与安装在PCB板上的开口相接触，按钮在外力按压作用下可以沿着中间壳体的轴向上下移动，以便能够按压到开关，从而触发开关的开合和关闭功能，PCB板固定安装在下壳体上并位于内腔内，开关安装在PCB板朝中间壳体的一端，开关与PCB板电性连接，按钮包括盖板、凸起轮缘和十字筋，凸起轮缘固定安装在盖板朝中间壳体的一端，凸起轮缘与中间壳体横向密封相接触，十字筋与十字口形状相适配，且下端伸入至十字口而位于内腔中，十字筋的上端贴合在中间壳体上端凹槽表面，十字口位于凹槽内，接口线的一端与PCB板电性连接，另一端用于与外部的所述汽车用充电灯连接，接口线用于向PCB提供电源和信号，中间壳体与按钮横向抵触之间的缝隙安装有不规则密封圈，不规则密封圈上下固定连接在一起的上折弯部和下折弯部，上折弯部上设置有向下凹形口，盖板上设置有向下凸出的柱体，柱体伸入至凹形口内并与凹形口的内壁密封接触，使得当外部雨水沿着盖板和上壳体之间的缝隙渗入后，沿着凹形口流入，而凹形口延长了水流动距离，从而减缓以及阻止水继续往下流动而穿过密封圈流入中间壳体与上壳体之间的缝隙而流入内腔，最终避免雨水掉落在PCB板上，从而能够具有很好的防水效果。2.根据权利要求1所述的汽车充电灯用的机械式防水按钮，其特征在于，外部雨水积留在中间壳体、上壳体、上壳体与中间壳体的缝隙...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宏聪，康志锋，周佳倩，
申请(专利权)人：广州安通林灯具有限公司，
类型：新型
国别省市：