电动四轮车倾斜式转向机构制造技术

技术编号:40453262 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-22 23:11
本技术涉及一种电动四轮车倾斜式转向机构,包括转向架、连杆、安装架及摆动架,安装架固定于踏板一端,转向架固定于车轮内侧的中心,转向架侧部固定有第一球头杆,安装架侧部固定有第二球头杆,连杆底端通过第一转向节与第一球头杆转动连接,连杆顶端通过第二转向节与第二球头杆转动连接,安装架左右两侧分别固定有一组摆动架,转向架顶端及底端分别固定有第三球头杆,摆动架一端通过转轴与安装架转动连接,摆动架另一端通过第三转向节与第三球头杆转动连接。本技术只需控制踏板两侧的压力,即可实现车轮的向左或向右转向,其整体转向结构简单,易于装配,同时车轮与地面具有一定的倾斜角度,保证了电动四轮车转向的稳定性和有效性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动四轮车,尤其涉及一种电动四轮车倾斜式转向机构


技术介绍

1、随着电动车技术的高速发展,电动四轮车的种类逐渐增多,电动车的转向结构也越来越多。

2、然而,现有的电动四轮车转向机构一般是由车把手来控制,通过控制车把手的方向,以及一系列复杂的连杆类结构,实现车轮的转向,该类转向机构结构复杂,装配较为不便,且转向时并不灵活。


技术实现思路

1、针对现有技术中的不足,本技术提供一种结构简单、操作方便、转向灵活稳定的电动四轮车倾斜式转向机构。

2、本技术是通过如下技术方案实现的:

3、一种电动四轮车倾斜式转向机构,安装于电动四轮车的踏板与车轮之间,包括转向架、连杆、安装架及摆动架,所述安装架固定于踏板一端,所述转向架固定于车轮内侧的中心,转向架侧部固定有第一球头杆,所述安装架侧部固定有第二球头杆,所述连杆与水平面相倾斜,连杆底端通过第一转向节与第一球头杆转动连接,连杆顶端通过第二转向节与第二球头杆转动连接,第一转向节、第二转向节能够分别绕着第一球头杆、第二球头杆万向转动,所述安装架左右两侧分别固定有一组摆动架,所述转向架顶端及底端分别固定有第三球头杆,摆动架一端通过转轴与安装架转动连接并能够上下摆动,摆动架远离安装架的另一端通过第三转向节与第三球头杆转动连接,第三转向节能够绕着第三球头杆万向转动,踏板一侧受力向上或向下运动时能够驱动连杆偏转并同时驱动摆动架摆动,连杆驱动转向架向外或向内轴向转动,摆动架驱动转向架向外或向内翻转,从而使车轮向外或向内倾斜转向。

4、为了便于安装转向架,所述车轮中心固定有中心轴,所述转向架固定于中心轴上。

5、为了进一步保证转向的有效性,在本技术一较佳实施例中,所述转向架为矩形结构,其安装第三球头杆的顶端面、底端面向下倾斜,其安装第一球头杆的外侧端面向上倾斜。

6、为了便于调节转向及倾斜的角度,所述转向架外侧端面具有多个从上至下依次设置的调节孔,所述第一球头杆固定于调节孔内,且第一球头杆始终垂直于中心轴。

7、为了进一步保证转向的稳定性,所述安装架内设置有减震器,所述减震器与转向架弹性连接。

8、本技术的有益效果是:该电动四轮车倾斜式转向机构通过转向架、连杆、安装架及摆动架等结构相配合,只需控制踏板两侧的压力,即可实现车轮的向左或向右转向,其整体转向结构简单,易于装配,同时车轮与地面具有一定的倾斜角度,保证了电动四轮车转向的稳定性和有效性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动四轮车倾斜式转向机构,安装于电动四轮车的踏板与车轮之间,其特征在于:包括转向架、连杆、安装架及摆动架,所述安装架固定于踏板一端,所述转向架固定于车轮内侧的中心,转向架侧部固定有第一球头杆,所述安装架侧部固定有第二球头杆,所述连杆与水平面相倾斜,连杆底端通过第一转向节与第一球头杆转动连接,连杆顶端通过第二转向节与第二球头杆转动连接,第一转向节、第二转向节能够分别绕着第一球头杆、第二球头杆万向转动,所述安装架左右两侧分别固定有一组摆动架,所述转向架顶端及底端分别固定有第三球头杆,摆动架一端通过转轴与安装架转动连接并能够上下摆动,摆动架远离安装架的另一端通过第三转向节与第三球头杆转动连接,第三转向节能够绕着第三球头杆万向转动,踏板一侧受力向上或向下运动时能够驱动连杆偏转并同时驱动摆动架摆动,连杆驱动转向架向外或向内轴向转动,摆动架驱动转向架向外或向内翻转,从而使车轮向外或向内倾斜转向。

2.根据权利要求1所述的电动四轮车倾斜式转向机构,其特征在于:所述车轮中心固定有中心轴,所述转向架固定于中心轴上。

3.根据权利要求2所述的电动四轮车倾斜式转向机构,其特征在于:所述转向架为矩形结构,其安装第三球头杆的顶端面、底端面向下倾斜,其安装第一球头杆的外侧端面向上倾斜。

4.根据权利要求3所述的电动四轮车倾斜式转向机构,其特征在于:所述转向架外侧端面具有多个从上至下依次设置的调节孔,所述第一球头杆固定于调节孔内,且第一球头杆始终垂直于中心轴。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电动四轮车倾斜式转向机构,其特征在于:所述安装架内设置有减震器,所述减震器与转向架弹性连接。

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【技术特征摘要】

1.一种电动四轮车倾斜式转向机构,安装于电动四轮车的踏板与车轮之间,其特征在于:包括转向架、连杆、安装架及摆动架,所述安装架固定于踏板一端,所述转向架固定于车轮内侧的中心,转向架侧部固定有第一球头杆,所述安装架侧部固定有第二球头杆,所述连杆与水平面相倾斜,连杆底端通过第一转向节与第一球头杆转动连接,连杆顶端通过第二转向节与第二球头杆转动连接,第一转向节、第二转向节能够分别绕着第一球头杆、第二球头杆万向转动,所述安装架左右两侧分别固定有一组摆动架,所述转向架顶端及底端分别固定有第三球头杆,摆动架一端通过转轴与安装架转动连接并能够上下摆动,摆动架远离安装架的另一端通过第三转向节与第三球头杆转动连接,第三转向节能够绕着第三球头杆万向转动,踏板一侧受力向上或向下运动时能够驱动连杆偏转并同时驱动摆动架摆动,连杆驱动转向...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵亮
申请(专利权)人:常州市德普电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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