【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动滑板车，更具体地说，涉及一种阻尼旋转结构。
技术介绍
1、本部分的描述仅提供与本技术公开相关的背景信息，而不构成现有技术。
2、电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前，电动滑板车的前灯一般采用固定安装方式，无法根据使用者的实际需求调节至合适的角度来满足使用者对灯光角度的需求，由此前灯固定安装的方式使得在夜间行车造成极大地不便，存在极大地安全隐患。
3、应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本技术的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本技术的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种阻尼旋转结构，极大地提高了电动滑板车夜间行驶的安全性。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种阻尼旋转结构，设置于电动滑板车上，所述电动滑板车包括本体以及前灯组件，所述阻尼旋转结构包括设置在本体上的第一安装部、设置在前灯组件上的第二安装部，所述第一安装部具有一卡槽，所述第二安装部通过左右两侧布置的弹性件轴向限位抵持于卡槽内，并且所述前灯组件通过第二安装部可翻转的安装于所述卡槽内。
3、作为进一步优选地，所述弹性件包括第一弹性件和第二弹性件，所述卡槽由第一安装板和第二安装板相对围成，所述第二安装部通过一阻力调节件与第一安装部连接，所述阻力调节件包括供第一安装部、第二安装部以及弹性件套设安装
4、作为进一步优选地，所述前灯组件包括半椭球状壳体、安装于壳体下表面的反光镜，所述第一安装部为设置在壳体背面的连接凸耳。
5、作为进一步优选地，所述本体包括踏板、竖杆以及安装于所述竖杆背离踏板的一端用于安装把手的龙头，所述的第一安装部安装于所述龙头上，所述的龙头具有向前灯组件方向延伸的延伸部，所述延伸部具有一用于限制前灯组件向上翻转的且与壳体形状适配的上凹弧面，所述第一安装板与所述第二安装板沿渐进龙头方向逐渐收窄设置，当所述前灯组件翻转至下限位的时，反光镜与第一安装板、第二安装的表面相抵。
6、作为进一步优选地，所述竖杆为中空杆件，所述壳体以及所述上凹弧面上均开设有供电线穿过的让位，所述上凹弧面的让位孔与所述竖杆的内腔连通。
7、作为进一步优选地，所述阻力调节件为一螺钉，所述锁紧件为与螺钉适配的螺母。
8、作为进一步优选地，所述第一弹性件为垫片，所述第二弹性件为弹性套筒。
9、作为进一步优选地，所述第一弹性件与所述第二弹性件的材质为尼龙。
10、借由以上的技术方案，本技术的有益效果如下：
11、本技术的阻尼旋转结构，通过设置两弹性件对前灯组件的第二安装部进行弹性压紧，对其轴向限位，不仅实现对前灯组件的安装还能够实现翻转使其方便对前灯组件的安装角度进行调节使其能够满足不同使用者、在不同使用环境中对灯具角度的调节，提高了安全性，阻力调节件的设置不仅起到支撑安装的作用而且能够调节两弹性件对第二安装部的压紧力，从而使使用者在调节前灯的角度时会获得良好的手感。通过本体上上凹弧面以及前灯组件上反光镜与第一安装部的下缘的配合使得前灯组件的翻转被限制在一个合适的范围内，整个可翻转的角度一般设置为20-40°。
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1.一种阻尼旋转结构，设置于电动滑板车上，所述电动滑板车包括本体以及前灯组件，其特征在于，所述阻尼旋转结构包括设置在本体上的第一安装部、设置在前灯组件上的第二安装部，所述第一安装部具有一卡槽，所述第二安装部通过左右两侧布置的弹性件轴向限位抵持于卡槽内，并且所述前灯组件通过第二安装部可翻转的安装于所述卡槽内。
2.根据权利要求1所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述弹性件包括第一弹性件和第二弹性件，所述卡槽由第一安装板和第二安装板相对围成，所述第二安装部通过一阻力调节件与第一安装部连接，所述阻力调节件包括供第一安装部、第二安装部以及弹性件套设安装的杆件，第一弹性件安装于第一安装板与第二安装部之间，所述第二弹性件穿过第一安装板的安装孔，并且第二弹性件的一端面与杆件的帽抵持，另一端面与第二安装部抵持，所述杆件的远端通过一锁紧件锁固。
3.根据权利要求1所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述前灯组件包括半椭球状壳体、安装于壳体下表面的反光镜，所述第一安装部为设置在壳体背面的连接凸耳。
4.根据权利要求2所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述本体包括踏板、竖杆
5.根据权利要求4所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述竖杆为中空杆件，所述壳体以及所述上凹弧面上均开设有供电线穿过的让位，所述上凹弧面的让位孔与所述竖杆的内腔连通。
6.根据权利要求2所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述阻力调节件为一螺钉，所述锁紧件为与螺钉适配的螺母。
7.根据权利要求2所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述第一弹性件为垫片，所述第二弹性件为弹性套筒。
8.根据权利要求2所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述第一弹性件与所述第二弹性件的材质为尼龙。
...【技术特征摘要】
1.一种阻尼旋转结构，设置于电动滑板车上，所述电动滑板车包括本体以及前灯组件，其特征在于，所述阻尼旋转结构包括设置在本体上的第一安装部、设置在前灯组件上的第二安装部，所述第一安装部具有一卡槽，所述第二安装部通过左右两侧布置的弹性件轴向限位抵持于卡槽内，并且所述前灯组件通过第二安装部可翻转的安装于所述卡槽内。
2.根据权利要求1所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述弹性件包括第一弹性件和第二弹性件，所述卡槽由第一安装板和第二安装板相对围成，所述第二安装部通过一阻力调节件与第一安装部连接，所述阻力调节件包括供第一安装部、第二安装部以及弹性件套设安装的杆件，第一弹性件安装于第一安装板与第二安装部之间，所述第二弹性件穿过第一安装板的安装孔，并且第二弹性件的一端面与杆件的帽抵持，另一端面与第二安装部抵持，所述杆件的远端通过一锁紧件锁固。
3.根据权利要求1所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述前灯组件包括半椭球状壳体、安装于壳体下表面的反光镜，所述第一安装部为设置在壳体背面的连接凸耳。
【专利技术属性】
技术研发人员：吕明广，王博华，
申请(专利权)人：芸芸物联科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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