【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车车篮，尤其涉及挂兜式快拆车篮。
技术介绍
1、人们出行多选用私家交通工具，除汽车外，自行车和电动车也开始畅销，而车篮则是给自行车、电动车车主存放物品带来了诸多方便，车篮大多是利用一内固定片与一外固定片配合螺栓螺帽穿入固定于车架上，在安装或拆卸时基本都是需要借助工具的，本申请文件主要设计一种针对自行车用的车篮，特别是针对不好安装车篮的自行车车型，主要解决自行车车篮安装较为繁琐，需要借助工具以及一些车型不好安装车篮的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了挂兜式快拆车篮，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：挂兜式快拆车篮，包括车篮主体，所述车篮主体的一侧面设置有向其内部凹陷的内衬件，所述车篮主体与内衬件为一体式结构；
3、所述内衬件的两侧面对称开设有调节滑槽，且内衬件的内侧滑动连接有车把立管连接件；
4、所述内衬件的两端上表面与车篮主体连接处对称开设有两个定位孔，每个所述定位孔内均插接有一个条形挂带，且内衬件的两端外侧面对应每个所述定位孔处均设置有一个定位扣。
5、作为本技术进一步的技术方案，所述车把立管连接件的两侧面对应两个所述调节滑槽处均设置有一个连接滑杆，每个所述连接滑杆的一端均设置有挡块，所述车把立管连接件通过连接滑杆滑动连接在内衬件侧面的调节滑槽内。
6、作为本技术进一步的技术方案，所述车把立管连接件的一端对应车把立管处一体成型有车把立
7、作为本技术进一步的技术方案，所述条形挂带的表面等间距分布有多个定位卡孔，且条形挂带的一端连接有档条，所述档条的外径大于定位孔的内径。
8、作为本技术进一步的技术方案，所述定位扣的横截面为t形，所述档条的尺寸与定位扣的尺寸相适配，所述条形挂带为塑胶材质。
9、本技术提供了挂兜式快拆车篮，与现有技术相比具备以下有益效果：
10、本设计的挂兜式快拆车篮，整体柔软强韧，通过两个条形挂带与定位扣的配合，可以固定在单车车把上使用，而且利用车把立管连接件的配合安装，可以提高车篮的稳定性，同时也可以装在自行车的车把外侧或内侧，随用随装，拆装便捷，无需借用工具，而且整体轻盈，适配度高，适合多种车型，尤其是不好安装车篮的车型，其次，整体载重达到3kg，可满足都市人放手机、钱包、简单小包以及水壶等物品。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.挂兜式快拆车篮，包括车篮主体(1)，其特征在于，所述车篮主体(1)的一侧面设置有向其内部凹陷的内衬件(2)，所述车篮主体(1)与内衬件(2)为一体式结构；
2.根据权利要求1所述的挂兜式快拆车篮，其特征在于，所述车把立管连接件(5)的两侧面对应两个所述调节滑槽(3)处均设置有一个连接滑杆(52)，每个所述连接滑杆(52)的一端均设置有挡块(51)，所述车把立管连接件(5)通过连接滑杆(52)滑动连接在内衬件(2)侧面的调节滑槽(3)内。
3.根据权利要求2所述的挂兜式快拆车篮，其特征在于，所述车把立管连接件(5)的一端对应车把立管处一体成型有车把立管卡扣(53)，所述车把立管卡扣(53)的外侧面有豁口。
4.根据权利要求1所述的挂兜式快拆车篮，其特征在于，所述条形挂带(6)的表面等间距分布有多个定位卡孔(61)，且条形挂带(6)的一端连接有档条(62)，所述档条(62)的外径大于定位孔(4)的内径。
5.根据权利要求4所述的挂兜式快拆车篮，其特征在于，所述定位扣(7)的横截面为T形，所述档条(62)的尺寸与定位扣(7)的尺寸相适
...【技术特征摘要】
1.挂兜式快拆车篮，包括车篮主体(1)，其特征在于，所述车篮主体(1)的一侧面设置有向其内部凹陷的内衬件(2)，所述车篮主体(1)与内衬件(2)为一体式结构；
2.根据权利要求1所述的挂兜式快拆车篮，其特征在于，所述车把立管连接件(5)的两侧面对应两个所述调节滑槽(3)处均设置有一个连接滑杆(52)，每个所述连接滑杆(52)的一端均设置有挡块(51)，所述车把立管连接件(5)通过连接滑杆(52)滑动连接在内衬件(2)侧面的调节滑槽(3)内。
3.根据权利要求2所述的挂兜式快拆车篮，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李特，
申请(专利权)人：天津宅佳车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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