【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种卡箍结构和车辆。
技术介绍
1、目前，车辆上使用的排气卡箍为了节省工时，以及方便装配，通常卡箍螺杆会自带一个防脱结构，相关技术中，常用的有金属防脱圈和塑料防脱圈两种，金属防脱圈在装配到螺杆的过程中会损伤螺纹，从而影响紧固和密封效果，塑料防脱圈滞留在螺杆上，这样会伴随着车辆运行，排气卡箍位置温度不断升高，从而导致塑料防脱圈遇高温熔化产生烟雾以及难闻气味，进而影响顾客感知。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种卡箍结构，该卡箍结构在装配完成后可将防脱圈拉出，从而可以满足生产装配，还可以避免因塑料圈滞留导致的烟雾和气味等问题。
2、本技术进一步地提出了一种车辆。
3、根据本技术的卡箍结构，包括：卡箍本体、螺母、螺杆和防脱件，所述卡箍本体的两端设置有螺杆安装孔，所述螺母设置于所述卡箍本体的一端，所述螺杆穿设所述螺杆安装孔且与所述螺母相配合，所述防脱件可拆卸地设置于所述螺杆上。
4、根据本技术的卡箍结构，通过在卡箍本体的两端相对设置有螺杆安装孔，从而便于螺杆穿设于螺杆安装孔和螺母配合连接，而且螺杆上设置防脱件，防脱件相对于螺杆可以拆卸，从而可以使防脱件防止螺杆脱出装配，还可以使卡箍结构装配完成后，防脱件脱离螺杆，进而可以避免车辆运行时产生烟雾和难闻气味。
5、在本技术的一些示例中，所述防脱件设置有具有开口的卡头，所述卡头通过所述开口卡接在所述螺杆上。<...
【技术保护点】
1.一种卡箍结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的卡箍结构，其特征在于，所述防脱件(5)设置有具有开口的卡头(51)，所述卡头(51)通过所述开口卡接在所述螺杆(4)上。
3.根据权利要求2所述的卡箍结构，其特征在于，所述卡头(51)整体呈优弧形。
4.根据权利要求2所述的卡箍结构，其特征在于，所述防脱件(5)还包括：操纵部(52)，所述操纵部(52)与所述卡头(51)相连接。
5.根据权利要求4所述的卡箍结构，其特征在于，所述操纵部(52)构造为圆环状。
6.根据权利要求4所述的卡箍结构，其特征在于，所述防脱件(5)还包括：连接部(53)，所述连接部(53)连接于所述操纵部(52)和所述卡头(51)之间，所述连接部(53)为条状且与所述卡头(51)和所述操纵部(52)一体成型。
7.根据权利要求2所述的卡箍结构，其特征在于，所述卡头(51)位于所述卡箍本体(2)的两端之间。
8.根据权利要求1所述的卡箍结构，其特征在于，所述卡箍本体(2)包括：第一卡箍体(21)、第二卡箍体(22)和
9.根据权利要求1所述的卡箍结构，其特征在于，所述防脱件(5)为塑料件。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种卡箍结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的卡箍结构，其特征在于，所述防脱件(5)设置有具有开口的卡头(51)，所述卡头(51)通过所述开口卡接在所述螺杆(4)上。
3.根据权利要求2所述的卡箍结构，其特征在于，所述卡头(51)整体呈优弧形。
4.根据权利要求2所述的卡箍结构，其特征在于，所述防脱件(5)还包括：操纵部(52)，所述操纵部(52)与所述卡头(51)相连接。
5.根据权利要求4所述的卡箍结构，其特征在于，所述操纵部(52)构造为圆环状。
6.根据权利要求4所述的卡箍结构，其特征在于，所述防脱件(5)还包括：连接部(53)，所述连接部(53)连接于所述操纵部(52)和所述卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡鹍鹏，乔东旭，章晓健，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。