【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拉索头折弯，具体是一种汽车拉索端头折弯装置。
技术介绍
1、汽车拉索主要钢丝、胶管、球头扣具等组成，在汽车内部用于部件间的操纵衔接。按使用部位一般可分为换挡拉索、油门拉索、离合器拉索、制动拉索、天窗拉索、加油盖拉索等。是用于拉动改变变速器档位，离合器，刹车的钢丝绳索。拉索端头生产一般需要压铸机压铸，一些特殊的端头则需要进行折弯。
2、现有技术中申请号为cn202320208803.0的一种汽车拉索端头折弯装置，通过转动双头螺杆使其两端与螺孔相对运动，从而带动了调节块相对靠近或远离，随着调节块相对靠近合并，将缩小拉索端头折弯的距离，反之调节块相对远离则扩大拉索端头折弯距离，达到了根据端头大小调节折弯头使其折弯更精准的有益效果，但是，拉锁端头进行九十度折弯处理，折弯效率较第，操作不便，而且不便于对待折弯的拉锁端头一端进行定位处理，折弯时易移动，从而影响折弯的精度。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车拉索端头折弯装置，以解决现有技术中拉锁端头进行九十度折弯处理，折弯效率较第，操作不便，而且不便于对待折弯的拉锁端头一端进行定位处理，折弯时易移动，从而影响折弯的精度问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车拉索端头折弯装置，包括机座，所述机座上侧内部开设有定位槽，所述定位槽一端内部通过第一液压缸设有定位夹块，所述机座另一端上侧通过上支板安装有第二液压缸，所述第二液压缸一端设有折弯推块，且折弯推块与定位夹块上侧平行滑动设置，所述定
3、进一步的，所述机座下侧四拐角设有定位板，且定位板内部开设有定位孔，所述机座一端上侧设有plc控制柜。
4、进一步的，所述定位夹块和折弯推块均设置成合金矩形块，且定位夹块一端上侧设有圆形倒角，折弯推块一侧通过导向杆与上支板滑动设置。
5、进一步的，所述折弯推块下侧开设有压板槽，且压板槽的宽度等于定位槽的宽度。
6、进一步的，所述锁定机构包括设置在定位夹块上侧凹槽内的双头气缸，所述双头气缸两端传动连接有锁定滑块，且锁定滑块滑动贯穿定位夹块两侧壁的导向孔设置。
7、进一步的，所述定位槽上端侧壁开设有限位滑槽，所述限位滑槽内壁设有第一锁定齿，所述锁定滑块一端设有第二锁定齿，且第一锁定齿和第二锁定齿之间啮合连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术通过将待折弯的拉锁端头下部插设在定位槽一端内部，然后通过第一液压缸驱动定位夹块向拉锁端头移动调节，能够将其夹持固定在定位槽内部，然后通过第二液压缸驱动折弯推块向定位夹块一侧移动调节，能够对固定的拉锁端头上部进行九十度折弯处理，折弯效率较高，操作方便快捷。
10、2、本技术通过定位夹块上侧设有锁定机构，锁定机构包括设置在定位夹块上侧凹槽内的双头气缸，双头气缸两端传动连接有锁定滑块，且锁定滑块滑动贯穿定位夹块两侧壁的导向孔设置，定位槽上端侧壁开设有限位滑槽，限位滑槽内壁设有第一锁定齿，锁定滑块一端设有第二锁定齿，且第一锁定齿和第二锁定齿之间啮合连接，使得通过双头气缸驱动锁定滑块移动调节，并使锁定滑块一端的第二锁定齿与限位滑槽侧壁的第一锁定齿啮合连接，能够对定位夹块两侧进行锁定处理，有利于提高拉锁端头下部夹持固定在定位槽内的稳定性，防止拉锁端头折弯时移动，有利于提高折弯的精度和品质。
11、3、本技术而且通过定位夹块一端上侧设有圆形倒角，便于对固定在定位槽内的拉锁端头上部进行九十度折弯处理，而且折弯推块一侧通过导向杆与上支板滑动设置，用于对折弯推块移动调节时进行滑动导向，有利于提高折弯推块移动折弯的精度。
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1.一种汽车拉索端头折弯装置，包括机座(1)，其特征在于：所述机座(1)上侧内部开设有定位槽(2)，所述定位槽(2)一端内部通过第一液压缸(4)设有定位夹块(3)，所述机座(1)另一端上侧通过上支板(5)安装有第二液压缸(6)，所述第二液压缸(6)一端设有折弯推块(7)，且折弯推块(7)与定位夹块(3)上侧平行滑动设置，所述定位夹块(3)上侧设有锁定机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拉索端头折弯装置，其特征在于：所述机座(1)下侧四拐角设有定位板(9)，且定位板(9)内部开设有定位孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拉索端头折弯装置，其特征在于：所述定位夹块(3)和折弯推块(7)均设置成合金矩形块，且定位夹块(3)一端上侧设有圆形倒角。
4.根据权利要求1所述的一种汽车拉索端头折弯装置，其特征在于：所述折弯推块(7)下侧开设有压板槽(8)，且压板槽(8)的宽度等于定位槽(2)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车拉索端头折弯装置，其特征在于：所述锁定机构包括设置在定位夹块(3)上侧凹槽(18)内的双头气缸(12)，所述双
6.根据权利要求5所述的一种汽车拉索端头折弯装置，其特征在于：所述定位槽(2)上端侧壁开设有限位滑槽(16)，所述限位滑槽(16)内壁设有第一锁定齿(15)，所述锁定滑块(14)一端设有第二锁定齿(17)，且第一锁定齿(15)和第二锁定齿(17)之间啮合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索端头折弯装置，包括机座(1)，其特征在于：所述机座(1)上侧内部开设有定位槽(2)，所述定位槽(2)一端内部通过第一液压缸(4)设有定位夹块(3)，所述机座(1)另一端上侧通过上支板(5)安装有第二液压缸(6)，所述第二液压缸(6)一端设有折弯推块(7)，且折弯推块(7)与定位夹块(3)上侧平行滑动设置，所述定位夹块(3)上侧设有锁定机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拉索端头折弯装置，其特征在于：所述机座(1)下侧四拐角设有定位板(9)，且定位板(9)内部开设有定位孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拉索端头折弯装置，其特征在于：所述定位夹块(3)和折弯推块(7)均设置成合金矩形块，且定位夹块(3)一端上侧设有圆形倒角。
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【专利技术属性】
技术研发人员：朱跃，
申请(专利权)人：运特汽车零部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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