【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有侧壁的车辆充气轮胎，该侧壁具有在至少一个侧壁上形成的、装饰性的、例如构造有图形的图案，该图案在侧壁的圆周区段之上延伸并且具有棋盘式布置的两种矩形图案格，这些图案格以并排且大致彼此平行布置的、大致直线延伸且宽度恒定的列延伸并且在列之内彼此交替，其中图案格在并排延伸的列中彼此偏移，使得在一列中的其中一种图案格被指配给相邻列中的另一种图案格，其中在图案格中分别形成尤其蜿蜒状或矩形波状地延伸的微型肋，并且这两种图案格彼此的区别在于微型肋的走向。
技术介绍
1、为了在轮胎的侧壁上由微型肋制造图案，通常在软件控制下，在轮胎的硫化模具的侧壳中铣出仿制图案的凹部，从而在对轮胎进行硫化时在侧壁的橡胶材料中形成隆起或微型肋。此外，经铣削的凹部应确保形成尽可能小尺寸的微型肋并且这些微型肋彼此间的间距较小，从而通过入射光的反射或散射来确保图案的良好可视性。
2、开篇所述类型的车辆充气轮胎是例如从ep 3 213 934 b1中已知的。在侧壁的圆周区段上形成的图案由成列布置的图案格组合成，这些图案格分别结构化出以矩形之字形回环延伸的微型肋。在每两个成列延伸的图案格中，微型肋相互连接。此外，在图案格中还存在另外的、形成单独的之字形回环的更窄的微型肋。在轮胎的侧壁上制造该图案需要在轮胎的硫化模具的侧壳中进行复杂且耗时的铣削工作。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，设计开篇所述类型的图案，使得在硫化模具的侧壳中的铣削时间可以显著减少并且可以简化铣削过程，其中在侧壁中形成的图
2、根据本专利技术，该目的通过如下方式来实现：为了形成图案，在列之内在一个图案格或多个图案格的位置处分别包括空格，尤其是具有未经结构化或光滑的外表面的空格，其中在一列之内直接彼此相继的图案格的微型肋相互连接而形成连续的微型肋串。
3、通过在设置的微型肋构造的相应的部位处存在空的图案格(这里被称为空格)，本专利技术允许了在车辆充气轮胎的侧壁上的图案的可变、非常有吸引力且尤其图形式的构造。设置在一列之内的具有不同的微型肋走向的两种图案格的交替彼此相继在图案中在该列的延伸尺寸之上得以“保留”并且仅被空格中断。在一列之内彼此相继的所有图案格的微型肋相互连接。由此，在硫化模具的侧壳中大大简化了软件控制的铣削过程，并且显著减少了铣削时间。
4、图案的主要特征在于图案格和在图案格之内延伸的微型肋。为了使图案格在侧壁上具有良好的可视性，有利的是，在一列中彼此相邻的图案格分别具有最小宽度为0.10mm的边缘区域，其中这些边缘区域被微型肋区段横穿，该微型肋区段将在一列中相邻的图案格的微型肋相互连接，其中除此之外边缘区域没有微型肋。
5、通过如下方式可以实现图案的几乎任意的设计方案，即，在该列之内空格和图案格相应地交替。因此，图案优选地具有至少一列，在该列中包括一个或多个单独的空格和/或一个或多个单独的图案格。
6、以如下实施方案可以实现特别清晰可见的图案，在该实施方案中微型肋在图案格中在充分利用在边缘区域之内提供的面区域的情况下蜿蜒状或矩形波状地延伸。
7、另外的措施支持图案的特别清晰可见且美观的设计方案。在这些措施之一中，两种图案格中的每一种图案格的设置在该图案之内的图案格均具有一致的尺寸。在此，在图案之内所有图案格可以具有一致的尺寸，优选呈正方形的形式。
8、另外的清晰可见且可变的设计方案提出，一列之内的图案格具有在该列的延伸方向上存在的、与该列的宽度相比相等、更小或更大的长度。
9、有助于图案格之内的微型肋的良好可见性的另外的措施在于，图案格的大小处在3.00mm×3.00mm至9.00mm×9.00mm范围内。
10、图案的特别协调地起作用的设计方案通过如下方式来实现，即，在图案之内具有图案格的列在侧壁的圆周方向上或径向方向上延伸。
11、微型肋的设计尺寸对于轮胎的侧壁上的图案的清晰可见也起到一定的作用。特别有利的是，在此微型肋被设计为截面是圆顶形，其中微型肋具有最大高度以及在其底部处0.20mm至0.40mm的宽度。在这方面也有利的是，图案之内的所有图案格具有相同构造和尺寸的微型肋。
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1.一种具有侧壁(1)的车辆充气轮胎，所述侧壁具有在至少一个侧壁(1)上形成的、装饰性的、例如构造有图形的图案(2，2')，所述图案在所述侧壁(1)的圆周区段上延伸并且具有棋盘式布置的两种矩形图案格(4，4')，所述图案格以并排且大致彼此平行布置的、大致直线延伸且宽度恒定的列延伸并且在列之内彼此交替，其中所述图案格(4，4')在并排延伸的列中彼此偏移，使得在一列中的其中一种图案格(4')被指配给相邻列中的另一种图案格(4')，其中在所述图案格(4，4')中分别形成尤其蜿蜒状或矩形波状地延伸的微型肋(3，3')，并且所述两种图案格(4，4')彼此的区别在于所述微型肋(3，3')的走向，
2.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎，其特征在于，在一列中彼此相邻的图案格(4，4')分别具有最小宽度为0.10mm的边缘区域(8)，其中所述边缘区域(8)被微型肋区段(5)横穿，所述微型肋区段将在一列中相邻的图案格(4，4')的微型肋(3，3')相互连接，其中除此之外所述边缘区域(8)没有微型肋。
3.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎，其特征在于，所述图案(2，2')具有包
4.根据权利要求1或3所述的车辆充气轮胎，其特征在于，所述图案(2，2')具有包括一个或多个单独的图案格(4，4')的至少一列。
5.根据权利要求1至4之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，所述微型肋(3，3')在所述图案格(4，4')中在充分利用在所述边缘区域(8)之内提供的面区域的情况下蜿蜒状或矩形波状地延伸。
6.根据权利要求1至5之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，在所述图案(2，2')之内，所述两种图案格(4，4')中的每一种图案格的图案格(4，4')均具有一致的尺寸。
7.根据权利要求1至6之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，在所述图案(2，2')之内，所有图案格(4，4')具有一致的尺寸。
8.根据权利要求1至7之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，一列之内的所述图案格(4，4')具有在所述列的延伸方向上存在的、与所述列的宽度相比相等、更小或更大的长度(l)。
9.根据权利要求1至8之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，所述图案格(4，4')的大小处在3.00mm×3.00mm至9.00mm×9.00mm范围内。
10.根据权利要求1至9之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，在所述图案(2)之内，所有图案格(4，4')是方形的。
11.根据权利要求1至10之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，在所述图案(2)之内，图案格(4，4')的列在所述侧壁(1)的径向方向上延伸。
12.根据权利要求1至10之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，在所述图案(2')之内，图案格(4，4')的列在所述侧壁(1)的圆周方向上延伸。
13.根据权利要求1至12之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，所述图案格(4，4')中的所述微型肋(3，3')在截面中是圆顶形的并且具有最大高度以及在其底部处0.20mm至0.40mm的宽度。
14.根据权利要求1至13之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，图案(2，2')之内的所有图案格(4，4')具有相同构造和尺寸的微型肋(3，3')。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种具有侧壁(1)的车辆充气轮胎，所述侧壁具有在至少一个侧壁(1)上形成的、装饰性的、例如构造有图形的图案(2，2')，所述图案在所述侧壁(1)的圆周区段上延伸并且具有棋盘式布置的两种矩形图案格(4，4')，所述图案格以并排且大致彼此平行布置的、大致直线延伸且宽度恒定的列延伸并且在列之内彼此交替，其中所述图案格(4，4')在并排延伸的列中彼此偏移，使得在一列中的其中一种图案格(4')被指配给相邻列中的另一种图案格(4')，其中在所述图案格(4，4')中分别形成尤其蜿蜒状或矩形波状地延伸的微型肋(3，3')，并且所述两种图案格(4，4')彼此的区别在于所述微型肋(3，3')的走向，
2.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎，其特征在于，在一列中彼此相邻的图案格(4，4')分别具有最小宽度为0.10mm的边缘区域(8)，其中所述边缘区域(8)被微型肋区段(5)横穿，所述微型肋区段将在一列中相邻的图案格(4，4')的微型肋(3，3')相互连接，其中除此之外所述边缘区域(8)没有微型肋。
3.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎，其特征在于，所述图案(2，2')具有包括一个或多个单独的空格(7)的至少一列。
4.根据权利要求1或3所述的车辆充气轮胎，其特征在于，所述图案(2，2')具有包括一个或多个单独的图案格(4，4')的至少一列。
5.根据权利要求1至4之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，所述微型肋(3，3')在所述图案格(4，4')中在充分利用在所述边缘区域(8)之内提供的面区域的情况下蜿蜒状或矩形波状地延伸。
6.根据权利要求1至5之一所述的车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：伊内丝·皓佳斯·蓬萨诺，卢博斯·库尼亚克，埃德温·PJ向，
申请(专利权)人：大陆轮胎德国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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