【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油机动力传动弹性元部件静态性能试验台。
技术介绍
柴油机动力传动弹性元部件静态性能试验台是舰船柴油机动力传动弹性元部件 静态扭转性能研究的重要试验载体，弹性元部件的拉伸强度、橡胶金属粘结强度、静态扭转 刚度是决定诸如弹性联轴器的弹性元部件的传扭能力和可靠性的重要因素和指标。目前国 内还没有测试扭矩达到2000kNm的静态性能试验台，无法满足大型舰船动力驱动装置研发 中对弹性元部件试验的要求。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术存在的上述问题而提供的一种用于测试柴油机动力 传动弹性元部件的静态性能的试验台。本专利技术所采用的技术方案是一种柴油机动力传动弹性元部件静态性能试验台， 包括机架、电机、减速机、传动轴、第一扭矩传感器和第二扭矩传感器；减速机和传动轴设置 在该机架上；电机的输出轴与第一扭矩传感器的一端连接，第一扭矩传感器的另一端与减 速机的输入端连接，减速机的输出端与第二扭矩传感器的一端连接，第二扭矩传感器的另 一端与传动轴的输入端连接，传动轴的输出端设有与被测的动力传动弹性元部件的输入端 连接的轴套，机架与被测的动力传动弹性元部件的输...
【技术保护点】
一种柴油机动力传动弹性元部件静态性能试验台，其特征在于，包括机架、电机、减速机、传动轴、第一扭矩传感器和第二扭矩传感器；所述减速机和所述传动轴设置在所述机架上；所述电机的输出轴与所述第一扭矩传感器的一端连接，第一扭矩传感器的另一端与减速机的输入端连接，减速机的输出端与第二扭矩传感器的一端连接，第二扭矩传感器的另一端与传动轴的输入端连接，传动轴的输出端设有与被测的动力传动弹性元部件的输入端连接的轴套，所述机架与被测的动力传动弹性元部件的输出端连接固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙利民，施君林，谢华银，孔曼军，孙佳，姚辉，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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