【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车底盘用u型紧固螺栓组件。
技术介绍
1、u型螺栓也称骑马螺栓，骑马螺栓英文名称为u-bolt，是非标准件，形状为u形所以也称为u型螺栓，u型螺栓的两头有螺纹，可与螺帽结合，主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的钢板弹簧，由于其固定物件的方式像人骑在马上一样，故称为骑马螺栓。
2、钢板弹簧，又叫叶片弹簧，由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成，安装在汽车车桥上，在汽车行驶过程中，起到缓冲、减振的作用，一般通过多个u型螺栓将钢板弹簧固定在车桥上。
3、现有技术中，在汽车行驶颠簸的过程中，钢板弹簧在缓冲减震的过程中，钢板弹簧在自身发生形变的过程中，会与u型螺栓出现摩擦，导致钢板或u型螺栓出现磨损，在长时间使用后，若钢板弹簧与u型螺栓之间出现缝隙，钢板弹簧在对汽车进行缓冲减震时，还会与u型螺栓之间出现碰撞，导致u型螺栓上的螺纹出现撕裂，影响u型螺栓的使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种汽车底盘用u型紧固螺栓组件，以解决现有技术中的上述不足之处。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种汽车底盘用u型紧固螺栓组件，包括螺栓主体和紧固螺母，所述螺栓主体滑动设置有滑动块，所述滑动块上滑动设置有缓冲块，所述缓冲块上固定设置有夹持片，所述夹持片上设置有卡口；
4、还包括按压组件，其用于在紧固螺母与螺栓主体进行旋合时，滑动块滑动，使夹持片对钢板弹簧进行夹持。p>
5、优选的，所述缓冲块与滑动块之间设置有第一弹簧，且所述第一弹簧的两端分别与缓冲块和滑动块固定连接。
6、优选的，所述缓冲块上固定设置有弯杆，所述螺栓主体上滑动设置有缓冲座，所述缓冲座上固定设置有缓冲垫，所述弯杆与缓冲座滑动连接。
7、优选的，所述缓冲座与螺栓主体之间设置有多个第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与缓冲座和螺栓主体固定连接。
8、优选的，所述按压组件包括滑动设置在螺栓主体上的推杆，所述滑动块上固定设置有多个斜块，所述推杆上设置有多个斜槽，多个所述斜块与多个斜槽一一对应并卡合连接。
9、优选的，所述斜块与斜槽上均设置有斜面，且两所述斜面相适配。
10、优选的，所述按压组件还包括滑动设置在螺栓主体上按压架，所述按压架与推杆固定连接，且所述按压架与紧固螺母抵接。
11、优选的，所述按压架顶部设置为环形，且套设在螺栓主体的螺纹部外侧。
12、优选的，钢板弹簧包括多个钢板，且多个所述卡口与多个钢板一一对应。
13、优选的，所述按压架上设置有斜口。
14、在上述技术方案中，本专利技术提供的一种汽车底盘用u型紧固螺栓组件具备的有益效果：
15、1、本实施例中，滑动块在滑动后使缓冲块上的夹持片对钢板弹簧进行夹持，在汽车行驶过程中，钢板弹簧产生震动时，可以通过缓冲块对钢板弹簧的震动进行削减，减小钢板弹簧与螺栓主体之间的摩擦力，降低磨损程度，提升使用寿命。
16、2、本实施例中，通过设置缓冲座，并将弯杆与缓冲座进行滑动连接，使的钢板弹簧在上下震动时，通过缓冲块的作用，使缓冲座与钢板弹簧之间使用处于接触状态，减小钢板弹簧在震动的作用下，与螺栓主体之间出现的碰撞，提升钢板弹簧的稳定性。
17、应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。
18、本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车底盘用U型紧固螺栓组件，包括螺栓主体（1）和紧固螺母（6），其特征在于，所述螺栓主体（1）滑动设置有滑动块（2），所述滑动块（2）上滑动设置有缓冲块（3），所述缓冲块（3）上固定设置有夹持片（31），所述夹持片（31）上设置有卡口；
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用U型紧固螺栓组件，其特征在于，所述缓冲块（3）与滑动块（2）之间设置有第一弹簧（32），且所述第一弹簧（32）的两端分别与缓冲块（3）和滑动块（2）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用U型紧固螺栓组件，其特征在于，所述缓冲块（3）上固定设置有弯杆（33），所述螺栓主体（1）上滑动设置有缓冲座（4），所述缓冲座（4）上固定设置有缓冲垫（41），所述弯杆（33）与缓冲座（4）滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘用U型紧固螺栓组件，其特征在于，所述缓冲座（4）与螺栓主体（1）之间设置有多个第二弹簧（42），所述第二弹簧（42）的两端分别与缓冲座（4）和螺栓主体（1）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用U型紧固螺栓组件，其
6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘用U型紧固螺栓组件，其特征在于，所述斜块（21）与斜槽（52）上均设置有斜面，且两所述斜面相适配。
7.根据权利要求5所述的一种汽车底盘用U型紧固螺栓组件，其特征在于，所述按压组件还包括滑动设置在螺栓主体（1）上按压架（51），所述按压架（51）与推杆（5）固定连接，且所述按压架（51）与紧固螺母（6）抵接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车底盘用U型紧固螺栓组件，其特征在于，所述按压架（51）顶部设置为环形，且套设在螺栓主体的螺纹部（6）外侧。
9.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用U型紧固螺栓组件，其特征在于，钢板弹簧（7）包括多个钢板，且多个所述卡口与多个钢板一一对应。
10.根据权利要求7所述的一种汽车底盘用U型紧固螺栓组件，其特征在于，所述按压架（51）上设置有斜口。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘用u型紧固螺栓组件，包括螺栓主体（1）和紧固螺母（6），其特征在于，所述螺栓主体（1）滑动设置有滑动块（2），所述滑动块（2）上滑动设置有缓冲块（3），所述缓冲块（3）上固定设置有夹持片（31），所述夹持片（31）上设置有卡口；
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用u型紧固螺栓组件，其特征在于，所述缓冲块（3）与滑动块（2）之间设置有第一弹簧（32），且所述第一弹簧（32）的两端分别与缓冲块（3）和滑动块（2）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用u型紧固螺栓组件，其特征在于，所述缓冲块（3）上固定设置有弯杆（33），所述螺栓主体（1）上滑动设置有缓冲座（4），所述缓冲座（4）上固定设置有缓冲垫（41），所述弯杆（33）与缓冲座（4）滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘用u型紧固螺栓组件，其特征在于，所述缓冲座（4）与螺栓主体（1）之间设置有多个第二弹簧（42），所述第二弹簧（42）的两端分别与缓冲座（4）和螺栓主体（1）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用u型紧固螺栓组件，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟召文，
申请(专利权)人：扬州三劦紧固件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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