一种汽车底护板紧固螺栓及防松机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车底护板紧固螺栓及防松机构，涉及底护板防松技术领域，本发明专利技术包括固定板、螺头、螺柱，螺柱内开设有放置腔，螺头上设置有挤出机构；挤出机构包括卡环，卡环上开设有若干卡接槽；防松组件包括第一防松罩和第二防松罩，第一防松罩和第二防松罩内均设置有抵接件；通过合拢后的第一防松罩和第二防松罩能够有效的防止路面积水溅射到紧固螺栓上，通过将第一防松罩与第二防松罩合拢使得各抵接件推动卡环移动，使挤压板将密封胶挤出，通过密封胶对螺柱进行保护，防止水气以及空气造成螺柱锈蚀，通过各抵接件与卡接槽防止螺头与螺柱振动，进而防止螺栓松动的同时保证密封胶的稳定，防止密封胶因晃动产生间隙使螺柱产生锈蚀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及底护板防松，具体涉及一种汽车底护板紧固螺栓及防松机构。

技术介绍

1、底盘护板是一种广泛应用于汽车底盘的功能件，通过大面积覆盖底盘金属及管线，起到保护管线、降低风阻、减少石子撞击异响、减小金属件腐蚀风险的作用。一般由特制工程塑料注塑或模压制成；

2、如公开号为cn115095586b，名称为《一种汽车底护板螺栓防松机构》的专利技术专利，包括基板，其上设有滑槽，用于固定连接在底护板上；法兰螺栓，其间隔上述基板预设距离，上述法兰螺栓的法兰盘周向设有限位齿，用于可拆卸地连接在上述底护板上；限位机构，其包括滑动件和卡爪，上述卡爪与上述滑动件连接，上述滑动件可沿上述滑槽滑动，以使上述卡爪抵持在上述限位齿，用于防止上述法兰螺栓转动，或者使上述卡爪远离上述限位齿，以解除对上述限位齿的限定；其通过卡爪与法兰螺栓上的限位齿抵持，以限制法兰螺栓的转动，从而实现螺栓防松的效果；

3、一般底盘与底盘护板使用螺栓连接在一起，汽车在使用过程中由于路面的颠簸会使底盘与底盘护板之间产生振动，长期行驶过程中螺栓容易松动脱落，如上述专利，部分现有技术通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车底护板防松机构，包括螺栓及固定板（2），其特征在于，所述螺栓包括固定连接的螺头（21）和螺柱（31），所述螺柱（31）内开设有用于放置密封胶的放置腔（311），所述螺头（21）上设置有用于挤出所述密封胶的挤出机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车底护板防松机构，其特征在于，所述螺头（21）内开设有活动腔（211），所述挤出机构还包括固定设置在卡环（22）靠近螺头（21）一侧的两滑杆（24），所述活动腔（211）内滑动设置有一连接板（25），两所述滑杆（24）均与连接板（25）固定连接，所述连接板（25）远离卡环（22）的一侧设置有挤出件，所述挤出件远离连接板（2...

【技术特征摘要】

1.一种汽车底护板防松机构，包括螺栓及固定板（2），其特征在于，所述螺栓包括固定连接的螺头（21）和螺柱（31），所述螺柱（31）内开设有用于放置密封胶的放置腔（311），所述螺头（21）上设置有用于挤出所述密封胶的挤出机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车底护板防松机构，其特征在于，所述螺头（21）内开设有活动腔（211），所述挤出机构还包括固定设置在卡环（22）靠近螺头（21）一侧的两滑杆（24），所述活动腔（211）内滑动设置有一连接板（25），两所述滑杆（24）均与连接板（25）固定连接，所述连接板（25）远离卡环（22）的一侧设置有挤出件，所述挤出件远离连接板（25）的一端滑动设置在放置腔（311）内，所述连接板（25）远离卡环（22）的一侧固定设置有两弹性件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底护板防松机构，其特征在于，两所述弹性件均设置为缓冲胶（26）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车底护板防松机构，其特征在于，所述挤出件包括固定设置在连接板（25）远离卡环（22）一侧的固定杆（27），所述固定杆（27）远离连接板（25）的一侧固定设置有挤压板（28），所述挤压板（28）外周面与所述放置腔（311）内壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底护板防松机构，其特征在于，所述螺柱（31）上开设有两个第一横槽（33）和四个竖槽（32），所述螺柱（31）靠近螺头（21）的一端开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟召文，
申请(专利权)人：扬州三劦紧固件有限公司，
类型：发明
国别省市：