【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体为一种调控阀。
技术介绍
1、采用油气悬架的车辆，在车辆行驶时需要使悬架系统处于弹性状态，在车身姿态调整及上装使用时需要使悬架系统处于刚性状态，在车身姿态需要调整时实现悬架系统与外接油源的油液交换，在车辆处于非车身姿态调整时实现悬架系统内部油液的保持。这就需要在油气弹簧与蓄能器之间增加用于油液通断控制的单元，同时在油气弹簧与外接油源之间增加用于控制油液进出的控制单元，一方面实现油气悬架的刚、弹性转换控制，另一方面实现对车身姿态的调节控制。常规是分别在油气弹簧与蓄能器的连通管道上设置电磁换向阀进行控制，在油气弹簧与外接油源之间的连接管道上设置电磁换向阀进行控制，这样导致结构复杂、安装所需空间大缺点。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种调控阀，以在至少一定程度上解决上述
技术介绍
中存在的结构复杂、安装所需空间大等技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种调控阀包括：
3、阀块，设置油气弹簧接口、外接油口和蓄能接口，所述油气弹簧接口与所述蓄能接口连通成第一油道，所述第一油道上设置有第一控制接口；所述油气弹簧接口与所述外接油口连通成第二油道，所述第二油道上设置有第二控制接口；
4、蓄能器，设置蓄能器连通端；其中所述蓄能接口与所述蓄能器连通端连通；
5、第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀设置在所述第一控制接口上，所述第二控制阀设置在所述第二控制接口上。
6、更进一步的，所述第一油道
7、更进一步的，所述第一分油道和第二分油道上分别设置有第一控制接口。
8、更进一步的，还包括有测压接头，所述测压接头设置在靠近所述蓄能接口的所述第一油道上。
9、更进一步的，所述第一控制阀为常通电磁阀，所述第二控制阀为常闭电磁阀。
10、更进一步的，所述第一分油道和第二分油道上的第一控制接口与所述第二油道上的第二控制接口设置在所述阀块的同一外表面。
11、更进一步的，所述蓄能接口设置在所述阀块的外表面，且所述蓄能接口位于所述第一控制接口所在平面的侧面。
12、更进一步的，所述油气弹簧接口与所述测压接头分别设置在所述阀块的外表面，且位于所述蓄能器所在平面的对侧面。
13、更进一步的，所述外接油口设置在所述阀块的外表面，且所述外接油口位于所述第一控制接口所在平面的侧面。
14、更进一步的，所述阀块上还设置有固定孔，所述固定孔位于所述第一控制接口所在平面的对侧面。
15、与现有技术相比，本申请的有益效果至少包括以下：
16、本调控阀设置有阀块，阀块内设置有蓄能器与油气弹簧接口连通的第一油道，油气弹簧接口与外接油口连通的第二油道，并在阀块的第一油道上安装第一控制阀，在阀块的第二油道上安装第二控制阀；从而本阀组通过第一控制阀控制第一油道的通断来实现对油气悬架的刚、弹性转换控制，同时通过第二控制阀控制第二油道的通断来实现对油气悬挂的油液是否保持；本阀组将多个控制管道及设备集成到阀块上，使得本阀组具有结构简单、安装所需空间小的作用。
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1.一种调控阀，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种调控阀，其特征在于，所述第一油道包括第一分油道和第二分油道，所述第一分油道与第二分油道并联设置。
3.根据权利要求2所述的一种调控阀，其特征在于，所述第一分油道和第二分油道上分别设置有第一控制接口。
4.根据权利要求2所述的一种调控阀，其特征在于，还包括有测压接头，所述测压接头设置在靠近所述蓄能接口的所述第一油道上。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种调控阀，其特征在于，所述第一控制阀为常通电磁阀，所述第二控制阀为常闭电磁阀。
6.根据权利要求4所述的一种调控阀，其特征在于，所述第一分油道和第二分油道上的第一控制接口与所述第二油道上的第二控制接口设置在所述阀块的同一外表面。
7.根据权利要求6所述的一种调控阀，其特征在于，所述蓄能接口设置在所述阀块的外表面，且所述蓄能接口位于所述第一控制接口所在平面的侧面。
8.根据权利要求7所述的一种调控阀，其特征在于，所述油气弹簧接口与所述测压接头分别设置在所述阀块的外表面，且位于所述蓄能
9.根据权利要求8所述的一种调控阀，其特征在于，所述外接油口设置在所述阀块的外表面，且所述外接油口位于所述第一控制接口所在平面的侧面。
10.根据权利要求9所述的一种调控阀，其特征在于，所述阀块上还设置有固定孔，所述固定孔位于所述第一控制接口所在平面的对侧面。
...【技术特征摘要】
1.一种调控阀，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种调控阀，其特征在于，所述第一油道包括第一分油道和第二分油道，所述第一分油道与第二分油道并联设置。
3.根据权利要求2所述的一种调控阀，其特征在于，所述第一分油道和第二分油道上分别设置有第一控制接口。
4.根据权利要求2所述的一种调控阀，其特征在于，还包括有测压接头，所述测压接头设置在靠近所述蓄能接口的所述第一油道上。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种调控阀，其特征在于，所述第一控制阀为常通电磁阀，所述第二控制阀为常闭电磁阀。
6.根据权利要求4所述的一种调控阀，其特征在于，所述第一分油道和第二分油道上的第一控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛楚男，张熙隆，王萍，李立军，关春智，
申请(专利权)人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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