【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机设计，尤其涉及一种复合材料电气搭接模型阻抗分析方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、在现代飞机设计中，为了追求结构的轻巧性和稳定性，大多采用复合材料作为飞机蒙皮骨架的主要组成部分，以满足飞机对重量和结构强度的设计需求。但是复合材料飞机导电率较低，对闪电和静电的防护能力有限，而复合材料飞机的搭接稳定性是减少电磁干扰的重要途径。因此，如何提升复合材料飞机的搭接性能，是飞机设计技术中值得关注的问题。
2、搭接材料和搭接方式等搭接工艺均会影响复合材料飞机的搭接性能。而对于搭接性能的评判，目前主要方案是，采用试验件测量的方式，通过对比不同工艺的搭接电阻判定搭接效果。然而，该方案需要制作试验件，存在试验周期长且试验成本高的问题。此外，试验测得的搭接阻抗是基于多种因素的综合响应，无法判定单一条件影响下的搭接性能。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种复合材料电气搭接模型阻抗分析方法、装置、设备及介质，能够基于仿真搭接模型判定单一条件影响下的搭接性能，缩短了搭接性能测试周期，提高了搭接性能测试效率，降低了搭接性能测试成本。
2、根据本专利技术的一方面，提供了一种复合材料电气搭接模型阻抗分析方法，所述方法包括：
3、根据模型构建参数建立复合材料仿真搭接模型；其中，所述模型构建参数包括复合材料层的构建参数、金属材料层的构建参数以及连接复合材料层与金属材料层的紧固件的构建参数；
4、根据预设工作参数确定所述仿真搭接模型的初始电参数分布
5、基于所述初始电参数分布确定阻抗影响因素调整信息，根据所述阻抗影响因素调整信息对所述仿真搭接模型进行阻抗分析。
6、可选的，所述阻抗影响因素包括紧固件应力；
7、相应的，根据所述阻抗影响因素调整信息对所述仿真搭接模型进行阻抗分析，包括：
8、基于所述初始电参数分布确定紧固件应力初始调整信息；
9、根据所述紧固件应力初始调整信息确定所述仿真搭接模型的初始调整搭接阻抗和更新电参数分布；
10、基于所述更新电参数分布重新确定紧固件应力更新调整信息，以使根据所述紧固件应力更新调整信息确定的所述仿真搭接模型的更新调节搭接阻抗满足预设条件；其中，所述预设条件根据搭接阻抗的调整变化趋势进行确定。
11、可选的，根据所述紧固件应力初始调整信息确定所述仿真搭接模型的初始调整搭接阻抗和更新电参数分布，包括：
12、根据紧固件应力初始调整信息确定所述仿真搭接模型的接触阻抗；
13、根据所述接触阻抗确定所述仿真搭接模型的初始调整搭接阻抗和更新电参数分布。
14、可选的，根据紧固件应力初始调整信息确定所述仿真搭接模型的接触阻抗，包括：
15、根据紧固件应力初始调整信息确定复合材料层和金属材料层的接触面的平均高度、平均斜率和微硬度；
16、根据所述平均斜率和所述平均高度确定第一比值；
17、根据所述紧固件应力初始调整信息和所述微硬度确定第二比值；
18、根据所述第一比值与所述第二比值的乘积确定所述仿真搭接模型的接触阻抗。
19、可选的，根据所述接触阻抗确定所述仿真搭接模型的更新电参数分布，包括：
20、确定所述复合材料层与所述金属材料层的电压差；
21、根据所述电压差与所述接触电阻的乘积确定所述仿真搭接模型的更新电参数分布。
22、可选的，所述阻抗影响因素包括搭接面积；
23、相应的，根据所述阻抗影响因素调整信息对所述仿真搭接模型进行阻抗分析，包括：
24、基于所述初始电参数分布确定搭接面积初始调整信息；
25、根据所述搭接面积初始调整信息确定所述仿真搭接模型的初始调整搭接阻抗和更新电参数分布；
26、基于所述更新电参数分布重新确定搭接面积更新调整信息，以使根据所述搭接面积更新调整信息确定的所述仿真搭接模型的更新调节搭接阻抗满足预设条件；其中，所述预设条件根据搭接阻抗的调整变化趋势进行确定。
27、可选的，所述复合材料层是由碳纤维、玻璃布和铜网组合压制而成。
28、根据本专利技术的另一方面，提供了一种复合材料电气搭接模型阻抗分析装置，包括：
29、仿真搭接模型搭建模块，用于根据模型构建参数建立复合材料仿真搭接模型；其中，所述模型构建参数包括复合材料层的构建参数、金属材料层的构建参数以及连接复合材料层与金属材料层的紧固件的构建参数；
30、初始电参数分布确定模块，用于根据预设工作参数确定所述仿真搭接模型的初始电参数分布；其中，所述电参数包括电流密度或电势；
31、仿真搭接模型阻抗分析模块，用于基于所述初始电参数分布确定阻抗影响因素调整信息，根据所述阻抗影响因素调整信息对所述仿真搭接模型进行阻抗分析。
32、根据本专利技术的另一方面，提供了一种复合材料电气搭接模型阻抗分析电子设备，所述电子设备包括：
33、至少一个处理器；以及
34、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
35、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的复合材料电气搭接模型阻抗分析方法。
36、根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的复合材料电气搭接模型阻抗分析方法。
37、本专利技术实施例的技术方案，根据模型构建参数建立复合材料仿真搭接模型；其中，模型构建参数包括复合材料层的构建参数、金属材料层的构建参数以及连接复合材料层与金属材料层的紧固件的构建参数；根据预设工作参数确定仿真搭接模型的初始电参数分布；其中，电参数包括电流密度或电势；基于初始电参数分布确定阻抗影响因素调整信息，根据阻抗影响因素调整信息对仿真搭接模型进行阻抗分析。本技术方案，能够基于仿真搭接模型研究阻抗影响因素对搭接性能的影响，缩短了搭接性能测试周期，提高了搭接性能测试效率，降低了搭接性能测试成本。
38、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
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1.一种复合材料电气搭接模型阻抗分析方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述阻抗影响因素包括紧固件应力；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述紧固件应力初始调整信息确定所述仿真搭接模型的初始调整搭接阻抗和更新电参数分布，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据紧固件应力初始调整信息确定所述仿真搭接模型的接触阻抗，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述接触阻抗确定所述仿真搭接模型的更新电参数分布，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述阻抗影响因素包括搭接面积；
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述复合材料层是由碳纤维、玻璃布和铜网组合压制而成。
8.一种复合材料电气搭接模型阻抗分析装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种复合材料电气搭接模型阻抗分析电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算
...【技术特征摘要】
1.一种复合材料电气搭接模型阻抗分析方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述阻抗影响因素包括紧固件应力；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述紧固件应力初始调整信息确定所述仿真搭接模型的初始调整搭接阻抗和更新电参数分布，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据紧固件应力初始调整信息确定所述仿真搭接模型的接触阻抗，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述接触阻抗确定所述仿真搭接模型的更新电参数分布，包括：
<...【专利技术属性】
技术研发人员：刘妍，庞建哲，杨旭伟，杨永飞，范玲，韩沛岑，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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