【技术实现步骤摘要】
【】本技术涉及制动气室的，特别是涉及一种可调式制动气室。
技术介绍
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技术介绍
1、制动气室也称分泵，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。当汽车制动时，空气从进气口进入制动气室，在空气压力作用下使膜片产生变形，推动推杆，并带动制动调整臂，转动制动凸轮，将制动蹄摩擦片压向制动鼓而产生制动。
2、如专利公开号为cn215487349u公开了可调节式制动气室。该气室包括气室缸体、进气口、活塞、弹簧、推杆、连接叉，气室缸体内滑配连接有活塞，推杆一端固定在活塞上，推杆另一端固定有连接叉，活塞气室缸体之间设有弹簧，气室缸体尾端设有进气口，所述气室缸体的外壁上固定有基板，基板上依次排列有数个螺栓孔，基板通过螺栓与连接板固定连接在一起，基板上的滑槽与连接板相配合，连接板上设有螺栓孔二，气室缸体尾端设有用于开闭进气口的开合机构。该技术通过带有螺栓孔二的连接板在基板上移动，来调节连接板的位置。从而可以在基板的长度范围内，来调节制动气室的安装范围。通过开合机构来避免连接气管之前，有污物通过进气口进入缸体内。
3、上述技术主要通过利用弹簧推动活塞板移动，进而实现活塞的移动，但由于活塞是与外界的汽车连接，而每种汽车的型号并非是一样的，而每种型号的汽车相应活塞行程距离也不一样，而该技术虽然能够实现活塞的移动，但无法根据车的型号进行合理调节，进而不适用于各种型号的汽车，导致该制动气室的适用性较差。
技术实现思路
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技术实现思路
【技术保护点】
1.一种可调式制动气室，包括气室外壳(1)、滑动连接在气室外壳(1)内的活塞板(2)以及固定连接在活塞板(2)上且一端位于气室外壳(1)外的活塞杆(3)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种可调式制动气室，其特征在于：所述固定块(5)之间固定连接有主弹簧(8)，所述主弹簧(8)能够驱使固定块(5)复位。
3.根据权利要求2所述的一种可调式制动气室，其特征在于：所述固定块(5)上旋转连接有若干滚珠(9)，并且滚珠(9)与主凹槽(6)或次凹槽(7)相贴。
4.根据权利要求1所述的一种可调式制动气室，其特征在于：所述气室外壳(1)上固定连接有L型移动块(10)，该限位块(4)能够对固定块(5)进行限位。
5.根据权利要求1所述的一种可调式制动气室，其特征在于：所述气室外壳(1)上固定连接有透明观察窗(11)。
6.根据权利要求1所述的一种可调式制动气室，其特征在于：所述限位块(4)上相对滑动连接有拨动杆(14)，该拨动杆(14)一端与固定块(5)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种可调式制动气室，包括气室外壳(1)、滑动连接在气室外壳(1)内的活塞板(2)以及固定连接在活塞板(2)上且一端位于气室外壳(1)外的活塞杆(3)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种可调式制动气室，其特征在于：所述固定块(5)之间固定连接有主弹簧(8)，所述主弹簧(8)能够驱使固定块(5)复位。
3.根据权利要求2所述的一种可调式制动气室，其特征在于：所述固定块(5)上旋转连接有若干滚珠(9)，并且滚珠(9)与主凹槽(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：高利东，高杰，
申请(专利权)人：浙江沃奔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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