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移动警务车制造技术

技术编号:40376428 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-20 22:16
本发明专利技术属于警务车技术领域,公开了一种移动警务车,包括底盘,底盘底部安装有两个支撑总成,两个支撑总成对称分布于轮胎的两侧;支撑总成包括安装槽体,安装槽体的两端均设有安装板,安装槽体内设有双向丝杆,双向丝杆上对称分布有两个螺母,螺母与主支撑腿铰接,每块安装板上均铰接有两个副支撑腿,同一安装板上的两个副支撑腿与主支撑腿的中部铰接,主支撑腿的下端铰接有一个连接块,连接块的底部平面与上碟簧的上端相连,上碟簧的下端与下碟簧的上端相连,下碟簧的下端与支撑板相连,支撑板上在下碟簧的外围设有限位圈。本发明专利技术所提供的的移动警务车,其支撑总成具有良好的适应性,可以在底盘承受大重量时进行良好的承重,并提供高稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于警务车,具体涉及一种移动警务车


技术介绍

1、移动警务车属于特种车辆的一种,其用于广场、景区、繁华街道、居民区等人员密集场所的治安防控、监控监察、巡逻普查、现场执勤、维稳处突等警务工作。由于移动警务车需要在现场驻车,因此为了保持平稳,需要使用驻车支腿对底盘进行支撑,目前的驻车支腿在进行支撑时减震效果差,即使有一些驻车支腿通过增加弹簧的方式提供减震,但弹簧容易发生晃动,又影响了平稳性。其次,虽然移动警务车的车厢一般采用三明治式的车身构造,具有一定的保温隔热作用,但在高温天气,太阳直射的情况下,车顶和向阳面的温度很高,背阳面温度较低,导致通过空调对车厢内制冷时,容易出现温度不均的情况,且没有办法快速降温。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此,本专利技术目的在于提供一种移动警务车。

2、本专利技术所采用的技术方案为:

3、一种移动警务车,包括底盘,底盘上设有车厢,底盘的中部设有至少一对轮胎,底盘的一端上设有牵引架;底盘底部安装有两个支撑总成,两个支撑总成对称分布于轮胎的两侧;支撑总成包括安装槽体,安装槽体的两端均设有安装板,安装槽体内设有双向丝杆,双向丝杆上对称分布有两个螺母,螺母与主支撑腿铰接,每块安装板上均铰接有两个副支撑腿,同一安装板上的两个副支撑腿与主支撑腿的中部铰接,主支撑腿的下端铰接有一个连接块,连接块的底部平面与上碟簧的上端相连,上碟簧的下端与下碟簧的上端相连,下碟簧的下端与支撑板相连,支撑板上在下碟簧的外围设有限位圈;上碟簧和下碟簧结构相同且上下对称设置,限位圈的高度小于自然状态下上碟簧和下碟簧的高度之和,限位圈的内径大于自然状态下上碟簧的外径;连接块与限位圈的上端接触时,上碟簧和下碟簧被压缩且上碟簧和下碟簧的外沿与限位圈的内壁贴合。

4、优选地,所述双向丝杆的一端与其中一块安装板转动连接,双向丝杆的另一端穿过另一块安装板后与抱闸电机相连。螺母安装在安装槽体内且仅能顺着安装槽体的长度方向移动。

5、优选地,所述车厢内侧壁的内侧均设有一块侧风道板,侧风道板的底部设有进风孔,侧风道板的顶部与车厢的内顶部之间具有间隙,侧风道板与其对应的车厢内侧壁之间的空间形成负压通道,负压通道的中上部位设有负压风机,车厢内顶部安装有冷热交换器,冷热交换器的侧面设有入风口,冷热交换器的底部设有出风口,出风口设有循环风机。

6、优选地,所述侧风道板的顶部与顶风道板的外端相连,顶风道板与车厢的内顶部之间具有间隙,顶风道板靠近冷热交换器的内端为圆弧形,顶风道板的内端和车厢的内顶部之间设有圆弧形的防尘纱网。多个进风孔均匀设于侧风道板的底部,且每个进风孔上均设有防尘纱网。

7、本专利技术的有益效果为:

8、本专利技术所提供的的移动警务车,其支撑总成具有良好的适应性,可以在底盘承受大重量时进行良好的承重,并提供高稳定性。

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【技术保护点】

1.一种移动警务车,其特征在于:包括底盘(1),底盘(1)上设有车厢(2),底盘(1)的中部设有至少一对轮胎(3),底盘(1)的一端上设有牵引架(4);底盘(1)底部安装有两个支撑总成,两个支撑总成对称分布于轮胎(3)的两侧;支撑总成包括安装槽体(5),安装槽体(5)的两端均设有安装板(6),安装槽体(5)内设有双向丝杆,双向丝杆上对称分布有两个螺母,螺母与主支撑腿(7)铰接,每块安装板(6)上均铰接有两个副支撑腿(8),同一安装板(6)上的两个副支撑腿(8)与主支撑腿(7)的中部铰接,主支撑腿(7)的下端铰接有一个连接块(9),连接块(9)的底部平面与上碟簧(10)的上端相连,上碟簧(10)的下端与下碟簧(11)的上端相连,下碟簧(11)的下端与支撑板(12)相连,支撑板(12)上在下碟簧(11)的外围设有限位圈(13);上碟簧(10)和下碟簧(11)结构相同且上下对称设置,限位圈(13)的高度小于自然状态下上碟簧(10)和下碟簧(11)的高度之和,限位圈(13)的内径大于自然状态下上碟簧(10)的外径;连接块(9)与限位圈(13)的上端接触时,上碟簧(10)和下碟簧(11)被压缩且上碟簧(10)和下碟簧(11)的外沿与限位圈(13)的内壁贴合。

2.根据权利要求1所述的移动警务车,其特征在于:所述双向丝杆的一端与其中一块安装板(6)转动连接,双向丝杆的另一端穿过另一块安装板(6)后与抱闸电机相连。

3.根据权利要求1所述的移动警务车,其特征在于:所述螺母安装在安装槽体(5)内且仅能顺着安装槽体(5)的长度方向移动。

4.根据权利要求1所述的移动警务车,其特征在于:所述车厢(2)内侧壁的内侧均设有一块侧风道板(16),侧风道板(16)的底部设有进风孔(17),侧风道板(16)的顶部与车厢(2)的内顶部之间具有间隙,侧风道板(16)与其对应的车厢(2)内侧壁之间的空间形成负压通道(18),负压通道(18)的中上部位设有负压风机(19),车厢(2)内顶部安装有冷热交换器(20),冷热交换器(20)的侧面设有入风口,冷热交换器(20)的底部设有出风口,出风口设有循环风机(21)。

5.根据权利要求4所述的移动警务车,其特征在于:所述侧风道板(16)的顶部与顶风道板(22)的外端相连,顶风道板(22)与车厢(2)的内顶部之间具有间隙,顶风道板(22)靠近冷热交换器(20)的内端为圆弧形,顶风道板(22)的内端和车厢(2)的内顶部之间设有圆弧形的防尘纱网。

6.根据权利要求5所述的移动警务车,其特征在于:所述侧风道板(16)和车厢(2)内侧壁之间通过连接件相连,顶风道板(22)和车厢(2)的内顶部之间也通过连接件相连。

7.根据权利要求4或5所述的移动警务车,其特征在于:多个进风孔(17)均匀设于侧风道板(16)的底部,且每个进风孔(17)上均设有防尘纱网。

8.根据权利要求1所述的移动警务车,其特征在于:所述车厢(2)的侧面至少设有一个窗户(14)和门(15),车厢(2)内设有至少一张桌子和至少一张椅子。

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【技术特征摘要】

1.一种移动警务车,其特征在于:包括底盘(1),底盘(1)上设有车厢(2),底盘(1)的中部设有至少一对轮胎(3),底盘(1)的一端上设有牵引架(4);底盘(1)底部安装有两个支撑总成,两个支撑总成对称分布于轮胎(3)的两侧;支撑总成包括安装槽体(5),安装槽体(5)的两端均设有安装板(6),安装槽体(5)内设有双向丝杆,双向丝杆上对称分布有两个螺母,螺母与主支撑腿(7)铰接,每块安装板(6)上均铰接有两个副支撑腿(8),同一安装板(6)上的两个副支撑腿(8)与主支撑腿(7)的中部铰接,主支撑腿(7)的下端铰接有一个连接块(9),连接块(9)的底部平面与上碟簧(10)的上端相连,上碟簧(10)的下端与下碟簧(11)的上端相连,下碟簧(11)的下端与支撑板(12)相连,支撑板(12)上在下碟簧(11)的外围设有限位圈(13);上碟簧(10)和下碟簧(11)结构相同且上下对称设置,限位圈(13)的高度小于自然状态下上碟簧(10)和下碟簧(11)的高度之和,限位圈(13)的内径大于自然状态下上碟簧(10)的外径;连接块(9)与限位圈(13)的上端接触时,上碟簧(10)和下碟簧(11)被压缩且上碟簧(10)和下碟簧(11)的外沿与限位圈(13)的内壁贴合。

2.根据权利要求1所述的移动警务车,其特征在于:所述双向丝杆的一端与其中一块安装板(6)转动连接,双向丝杆的另一端穿过另一块安装板(6)后与抱闸电机相连。

3.根据权利要求1所述的移动警务车,其特征在于:所述螺母安装在安装槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:赖郁黄河
申请(专利权)人:四川翔瑞特种车辆装备有限公司
类型:发明
国别省市:

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