【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车的技术,特别是涉及一种外侧带安全气囊的汽车的技术。
技术介绍
安全、环保、节能是衡量现代汽车技术发展水平的三个主要指标,而汽车安全技术 列居首位。安全气囊系统是被动安全技术的一种,它是在车辆发生碰撞后,用来保护司机和 乘员安全的系统,由碰撞传感器、控制器、气体发生器和气囊组件等部分组成。其工作原理 是当发生撞车时,通过碰撞传感器捕获碰撞信号,安全气囊控制器对捕获的碰撞信号进行 采集、分析、判断及处理,对可能会造成司机和乘员安全的碰撞适时地发出点火指令驱动气 体发生器点火,从而引爆安全气囊,这样,司机和乘员通过和柔性的安全气囊接触,避免了 和车内刚性物体碰撞而引起人员伤害。但是,由于现有汽车的车体易撞击部位(车辆之间的碰撞通常都发生在车体的四 角)都没有适当的保护装置,因此汽车在发生碰撞后,车体很容易受损,而且撞击点的大部 分冲击力会通过刚性部件的传导传递至车舱,从而引爆舱内安全气囊,而安全气囊弹出后 虽能避免司机和乘员与车内刚性物体碰撞,但是也存在因安全气囊与面部接触而发生窒息 的危险,因此现有汽车的安全性还有待提高。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的缺陷,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种安全性 高,碰撞后受损小的外侧带安全气囊的汽车。为了解决上述技术问题,本专利技术所提供的一种外侧带安全气囊的汽车,包括车壳 和多个防撞气囊,其特征在于各防撞气囊分成两组,其中一组安装在车壳内,另一组有至 少四个防撞气囊,分别安装在车壳外壁的四角。本专利技术提供的外侧带安全气囊的汽车,由于在易撞击的车壳外壁四角均装有防撞 气囊,汽车的角部发生碰 ...
【技术保护点】
一种外侧带安全气囊的汽车,包括车壳和多个防撞气囊,其特征在于:各防撞气囊分成两组,其中一组安装在车壳内,另一组有至少四个防撞气囊,分别安装在车壳外壁的四角。
【技术特征摘要】
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