【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件设备，具体是涉及一种汽车横梁连接件的存储取拿装置。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
2、汽车横梁配件在生产出来后，把需要把零件很好的进行储存和运输，从而需要一款能够方便横梁配件的安装和运输的装置，使其整体能够快速收集和快速拆卸运输。
技术实现思路
1、本专利技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车横梁连接件的存储取拿装置。
2、本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车横梁连接件的存储取拿装置，包括底座，所述底座由十字钢架、抬升座和多个支腿组合，所述抬升座设置在十字钢架的顶部，多个所述支腿设置在十字钢架的底部，其特征在于：所述抬升座的顶部设置有旋转设备，所述底座内插接有配重架，所述配重架向上贯穿旋转设备向上延伸设置，所述旋转设备包括电动转台、底杆、纵向杆、固定套、滚轮、延伸杆、夹板、螺栓组件、电动滑台、推料架、定位座和固定环，所述电动转台设置在抬升座的中部，所述底杆设置在电动转台顶部的转动面板上，且整列多个向外侧延伸设置，所述固定环设置在多个底杆的外侧，且相互连接多个底杆，所述纵向杆设置在底杆的相互靠近一端的顶部，所述纵向杆的顶部设置有与配重架顶部相互滑动连接的滚轮，所述固定套分多个套接在纵向杆的表面，所述延伸杆对应设置在每个固定套的前侧，多个所述夹板设
3、作为优选，所述十字钢架朝向传输带一侧的顶部设置有固定架，所述固定架的顶部插接有漫反射传感器。
4、作为优选，所述配重架包括底台、连接杆和顶台，所述连接杆向下贯穿电动转台和十字钢架向下设置，所述底台设置在连接杆的底部与地面相互接触，所述顶台设置在连接杆的顶部，且顶台的底部与滚轮相互滑动连接。
5、作为优选，所述搬料装置包括设备架、伺服电机、丝杆、滑架、机械臂安装座、位移传感器、第一反射板和第二反射板，所述设备架设置在传输带和底座之间，所述丝杆设置在设备架的中部，且顶部向上贯穿设备架设置，所述伺服电机设置在丝杆的顶部，且与设备架相互连接，所述滑架螺纹连接在丝杆的表面，滑架的两侧前后与设备架的侧边相互插接，所述机械臂安装座设置在滑架的一侧上。
6、作为优选，所述位移传感器设置在滑架上，且反向于机械臂安装座一侧设置，所述第一反射板设置在设备架朝向底杆的一侧，且第一反射板对应多个底杆的上下排布设置，所述第二反射板设置在设备架朝向底杆的一侧底部，且对应一侧传输带的高度设置。
7、本专利技术具有的有益效果：
8、1.通过在一侧设置有方便运输的底座，底座通过十字钢架带动支腿实现对设备的平稳，同时在中间位置设置有配重架，从而更加的方便整个装置在满载后底座能够更加平稳，方便后面的运输和搬运。
9、2.同时通过在十字钢架的顶部设置有电动转台，且电动转台顶部通过多个底杆、纵向杆、固定套和延伸杆能够安装多个夹板与螺栓组件的组合，从而能够在单个底杆上放置更对的夹板和螺栓组件的配合，通过夹板和螺栓组件配合能够收纳更多横梁连接件，从而在单个底座的表面实现安装多个横梁连接件，且整个设备运输平稳，且方便，同时多个底杆的外侧设置有固定环，从而对整个设备的最外侧进行长度限位，方便后期对设备搬运时，在表面做防护套不会影响延伸杆上的横梁连接件的放置。
10、3.通过在传输带和底座之间设置有搬运装置，搬运装置通过伺服电机、丝杆和滑架实现上下的位置的调节，同时在滑架的一侧设置有机械臂安装座，通过在机械臂安装座上安装机械臂，实现把左侧放置的横梁连接件搬运至一侧的传输带上，从而使得整个装置的搬运和收纳零件更加快速方便，减少了人工的使用，加快了整体的搬运效率。
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1.一种汽车横梁连接件的存储取拿装置，包括底座(1)，所述底座(1)由十字钢架(11)、抬升座(12)和多个支腿(13)组合，所述抬升座(12)设置在十字钢架(11)的顶部，多个所述支腿(13)设置在十字钢架(11)的底部，其特征在于：所述抬升座(12)的顶部设置有旋转设备(2)，所述底座(1)内插接有配重架(3)，所述配重架(3)向上贯穿旋转设备(2)向上延伸设置，所述旋转设备(2)包括电动转台(21)、底杆(22)、纵向杆(23)、固定套(24)、滚轮(25)、延伸杆(26)、夹板(27)、螺栓组件(28)、电动滑台(29)、推料架(210)、定位座(211)和固定环(212)，所述电动转台(21)设置在抬升座(12)的中部，所述底杆(22)设置在电动转台(21)顶部的转动面板上，且整列多个向外侧延伸设置，所述固定环(212)设置在多个底杆(22)的外侧，且相互连接多个底杆(22)，所述纵向杆(23)设置在底杆(22)的相互靠近一端的顶部，所述纵向杆(23)的顶部设置有与配重架(3)顶部相互滑动连接的滚轮(25)，所述固定套(24)分多个套接在纵向杆(23)的表面，所述延伸杆
2.根据权利要求1所述的一种汽车横梁连接件的存储取拿装置，其特征在于：所述十字钢架(11)朝向传输带(5)一侧的顶部设置有固定架(14)，所述固定架(14)的顶部插接有漫反射传感器(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车横梁连接件的存储取拿装置，其特征在于：所述配重架(3)包括底台(31)、连接杆(32)和顶台(33)，所述连接杆(32)向下贯穿电动转台(21)和十字钢架(11)向下设置，所述底台(31)设置在连接杆(32)的底部与地面相互接触，所述顶台(33)设置在连接杆(32)的顶部，且顶台(33)的底部与滚轮(25)相互滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车横梁连接件的存储取拿装置，其特征在于：所述搬料装置(4)包括设备架(41)、伺服电机(42)、丝杆(43)、滑架(44)、机械臂安装座(45)、位移传感器(46)、第一反射板(47)和第二反射板(48)，所述设备架(41)设置在传输带(5)和底座(1)之间，所述丝杆(43)设置在设备架(41)的中部，且顶部向上贯穿设备架(41)设置，所述伺服电机(42)设置在丝杆(43)的顶部，且与设备架(41)相互连接，所述滑架(44)螺纹连接在丝杆(43)的表面，所述滑架(44)的两侧前后与设备架(41)的侧边相互插接，所述机械臂安装座(45)设置在滑架(44)的一侧上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车横梁连接件的存储取拿装置，其特征在于：所述位移传感器(46)设置在滑架(44)上，且反向于机械臂安装座(45)一侧设置，所述第一反射板(47)设置在设备架(41)朝向底杆(22)的一侧，且第一反射板(47)对应多个底杆(22)的上下排布设置，所述第二反射板(48)设置在设备架(41)朝向底杆(22)的一侧底部，且对应一侧传输带(5)的高度设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车横梁连接件的存储取拿装置，包括底座(1)，所述底座(1)由十字钢架(11)、抬升座(12)和多个支腿(13)组合，所述抬升座(12)设置在十字钢架(11)的顶部，多个所述支腿(13)设置在十字钢架(11)的底部，其特征在于：所述抬升座(12)的顶部设置有旋转设备(2)，所述底座(1)内插接有配重架(3)，所述配重架(3)向上贯穿旋转设备(2)向上延伸设置，所述旋转设备(2)包括电动转台(21)、底杆(22)、纵向杆(23)、固定套(24)、滚轮(25)、延伸杆(26)、夹板(27)、螺栓组件(28)、电动滑台(29)、推料架(210)、定位座(211)和固定环(212)，所述电动转台(21)设置在抬升座(12)的中部，所述底杆(22)设置在电动转台(21)顶部的转动面板上，且整列多个向外侧延伸设置，所述固定环(212)设置在多个底杆(22)的外侧，且相互连接多个底杆(22)，所述纵向杆(23)设置在底杆(22)的相互靠近一端的顶部，所述纵向杆(23)的顶部设置有与配重架(3)顶部相互滑动连接的滚轮(25)，所述固定套(24)分多个套接在纵向杆(23)的表面，所述延伸杆(26)对应设置在每个固定套(24)的前侧，多个所述夹板(27)设置在延伸杆(26)的顶部，每两个所述夹板(27)为一组且在两侧连接螺栓组件(28)进行安装，所述电动滑台(29)设置在底杆(22)的顶部，两个所述推料架(210)相互对向设置在电动滑台(29)的输出端上，两个所述推料架(210)向上沿着延伸杆(26)的两侧设置，直至向上至最上方的延伸杆(26)两侧，所述定位座(211)设置在两个推料架(210)之间的顶部，且向下与电动滑台(29)输出端相互连接，所述底座(1)的一侧设置有传输带(5)，所述底座(1)和传输带(5)之间设置有搬料装置(4)。
【专利技术属性】
技术研发人员：张聪，
申请(专利权)人：绍兴源奥汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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