【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动自行车转向轮支撑架领域，具体来说，涉及一种电动自行车转向轮支撑架。
技术介绍
1、电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，随着电动自行车的户外使用情况增多，前转向轮上方的前叉作为支撑和避震组件需要进行有效的防护。
2、现有公开号cn212267742u公开了电动自行车前转向轮户外耐久支撑组件，包括支撑架和避震支撑组件，避震支撑组件包括两个对称设置的内管和外管，内管位于外管上方，且下端与外管滑动套接，内管的顶部固定设置有支撑块，且上方设置有缓冲机构，内管的管壁上端固定套接有第一固定块，外管的顶部固定设置有第二固定块，第二固定块与内管的管壁滑动套接，第一固定块和第二固定块相靠近一侧均开设有环形槽，两个环形槽内均接触连接有对称的两个弧形板，四个弧形板相靠近一侧均固定设置有连接板。
3、该技术能够对前叉支撑和避震组件中的保护套进行拆卸和安装，提高支撑组件的使用寿命，但是在实际使用中，雨水以及前轮飞溅起来的泥沙，不仅会侵蚀支撑柱，还会进入到壳体内，便大大影响了减震器整体的减震性能，减少其使用寿命。
4、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供了一种电动自行车转向轮支撑架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
3、（二）技术方案
...【技术保护点】
1.一种电动自行车转向轮支撑架，其特征在于，包括车架主体（1），所述车架主体（1）内部设有防雨水减震组件（2），所述车架主体（1）一侧设有照明灯角度调节组件（3），所述防雨水减震组件（2）一侧设有减震连接组件（4）。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车转向轮支撑架，其特征在于，所述防雨水减震组件（2）包括安装筒（201），所述安装筒（201）顶部设有螺纹杆（202），所述车架主体（1）内部开设有螺纹槽（203），所述螺纹槽（203）与所述螺纹杆（202）螺纹配合，所述安装筒（201）内部活动连接有支撑柱（204），所述支撑柱（204）外围滑动密封配合有减震缸（205），所述减震缸（205）内部设有液压隔层（206），所述支撑柱（204）一侧连接有移动活塞（207），所述移动活塞（207）与所述减震缸（205）密封滑动配合。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车转向轮支撑架，其特征在于，所述支撑柱（204）外围设有减震弹簧（7），所述减震弹簧（7）与所述减震缸（205）相连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动自行车转向轮支撑架，其特征在于
5.根据权利要求4所述的一种电动自行车转向轮支撑架，其特征在于，所述车架主体（1）内部开设有卡合槽（5），所述照明灯安装架（301）一侧连接有卡合板（6），所述卡合板（6）与所述卡合槽（5）相卡合。
6.根据权利要求5所述的一种电动自行车转向轮支撑架，其特征在于，所述减震连接组件（4）包括连接管（401），所述连接管（401）与所述减震缸（205）相连接，所述连接管（401）内部开设有连接槽（402），所述连接槽（402）内部设有配合有外管（403），所述外管（403）与所述连接管（401）内部均开设有紧固槽（404），所述紧固槽（404）内部设有连接螺栓（405）。
...【技术特征摘要】
1.一种电动自行车转向轮支撑架，其特征在于，包括车架主体（1），所述车架主体（1）内部设有防雨水减震组件（2），所述车架主体（1）一侧设有照明灯角度调节组件（3），所述防雨水减震组件（2）一侧设有减震连接组件（4）。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车转向轮支撑架，其特征在于，所述防雨水减震组件（2）包括安装筒（201），所述安装筒（201）顶部设有螺纹杆（202），所述车架主体（1）内部开设有螺纹槽（203），所述螺纹槽（203）与所述螺纹杆（202）螺纹配合，所述安装筒（201）内部活动连接有支撑柱（204），所述支撑柱（204）外围滑动密封配合有减震缸（205），所述减震缸（205）内部设有液压隔层（206），所述支撑柱（204）一侧连接有移动活塞（207），所述移动活塞（207）与所述减震缸（205）密封滑动配合。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车转向轮支撑架，其特征在于，所述支撑柱（204）外围设有减震弹簧（7），所述减震弹簧（7）与所述减震缸（205）相连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：芦欣兴，
申请(专利权)人：常州市优移车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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