一种加固型手推车的车架制造技术

本技术公开了一种加固型手推车的车架，它应用于推车领域，其包括底板、前板、后板和设置在所述前板、后板之间的侧板，所述底板、前板和后板均为X型结构，所述侧板为双X型结构，所述底板的四个端点均与底座连接，所述底座分别与前板、后板和侧板的底部端点连接，所述前板、后板和侧板的顶部端点均与顶座连接，所述底座和顶座之间固定设有竖杆，所述侧板上设有加固单元；本技术不仅在原车架的侧板上增设了加固单元，还在底板的下方增设了支撑带，当运载较重的货物时，支撑带对底板起到一定的支撑作用，可有效防止底板下陷，同时加固单元的设置对两侧的侧板起到有效的支撑作用，可有效防止侧板周力回收而使车架变形。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及推车领域，具体的说是一种加固型手推车的车架。

技术介绍

1、随着生活水平的提高，人们外出出差、旅游、野营随身携带的物品越来越丰富,有食用的、日用的还有工作需要的等方方面面都有必要携带,一个背包无法装下;单独使用一个推车行走太慢也不方便。

2、为方便起见，具有运载货物功能的、能存放在后备箱内的折叠型手推车备受欢迎。到达目的地后，需要短距离运载的机动车无法到达的时候，就需要将折叠型手推车从后备箱取出展开后，把所有需要运载的货物一并放入推车内实现短距离货物的运载,可随时随地服务客户。

3、为满足折叠到体积最小的需要车架的底板、侧板、前板和后板均为x型设置。我们知道x型利于折叠，但是牢固、稳定性不够，当运载的货物重量较大的时候会下压底板使底板变形，甚至导致整个车架周力回收而变形，给使用者带来不必要的烦恼，有必要改进车架的结构。

技术实现思路

1、本技术需要解决的技术问题是提供一种加固型手推车的车架，在原有车架的侧板上增设加固单元的同时，在底板的下方设置支撑带，对车内的货物起到一定的支本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种加固型手推车的车架，其特征在于：包括底板、前板、后板和设置在所述前板、后板之间的侧板，所述底板、前板和后板均为X型结构，所述侧板为双X型结构，所述底板的四个端点均与底座（9）连接，所述底座（9）分别与前板、后板和侧板的底部端点连接，所述前板、后板和侧板的顶部端点均与顶座（3）连接，所述底座（9）和顶座（3）之间固定设有竖杆（8），所述侧板上设有加固单元。

2.根据权利要求1所述的一种加固型手推车的车架，其特征在于：所述底板包括中部的连接座（12）和对称设置在所述连接座（12）两侧的四个底杆（16），所述四个底杆（16）的另一个端点均与底座（9）连接，所述底板的底部固定...

【技术特征摘要】

1.一种加固型手推车的车架，其特征在于：包括底板、前板、后板和设置在所述前板、后板之间的侧板，所述底板、前板和后板均为x型结构，所述侧板为双x型结构，所述底板的四个端点均与底座（9）连接，所述底座（9）分别与前板、后板和侧板的底部端点连接，所述前板、后板和侧板的顶部端点均与顶座（3）连接，所述底座（9）和顶座（3）之间固定设有竖杆（8），所述侧板上设有加固单元。

2.根据权利要求1所述的一种加固型手推车的车架，其特征在于：所述底板包括中部的连接座（12）和对称设置在所述连接座（12）两侧的四个底杆（16），所述四个底杆（16）的另一个端点均与底座（9）连接，所述底板的底部固定设有支撑带。

3.根据权利要求2所述的一种加固型手推车的车架，其特征在于：所述支撑带包括通过固定点（17）交叉固定在一起的第一支撑带（6）和第二支撑带（18），所述固定点（17）设置在连接座（12）的下方，所述第一支撑带（6）的两端分别与双x型结构的下连接点（10）固定，所述第二支撑带（18）的两端分别与对应设置在连接座（12）两侧的两个底杆（16）固定。

4.根据权利要求1所述的一种加固型手推车的车架，其特征在于：所述侧板包括通过上连接点（5）和下连接点（10）连接在一起的第一x型结构和第二x型结构，所述加固单元包括与所述上连接点（5）连接、对称设置的两个第一支撑杆（4）和与所述下连接点（10）连接、对称设置的两个第二支撑杆（11）。

【专利技术属性】
技术研发人员：骆书勇，
申请(专利权)人：爱妈咪玩具河北有限公司，
类型：新型
国别省市：