一种电动自行车用刹车盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车用刹车盘，包括刹车盘外壳，刹车盘外壳内部设有电磁刹车组件，电磁刹车组件一侧设有刹车控制组件，电磁刹车组件内部设有摩擦刹车组件。进一步的，为了达到电磁刹车辅助的目的，电磁刹车组件包括转动阻尼圆板，转动阻尼圆板内部环绕镶嵌有铝板导体，转动阻尼圆板中部连接有连接轴，连接轴与刹车盘外壳活动连接，刹车盘外壳内部对称环绕连接有阻尼电磁铁，本实用新型专利技术对现有技术做出了改进，在实际使用中，不仅可以使得电动自行车具有较长的使用寿命，而且通过电磁阻尼原理形成阻力，辅助机械摩擦刹车，解决了可能会发生刹不住车的情况，提高设备的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车用刹车盘


[0001]本技术涉及电动自行车用刹车盘领域，具体来说，涉及一种电动自 行车用刹车盘。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装 了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体 化的个人交通工具，现有的电动自行车都具有刹车盘。
[0003]现有公开号： CN210416875U 公开了一种电动自行车电磁刹车装置， 包括： 刹车盘、刹车盘外壳、电磁线圈、强磁铁、滑动变阻器和大功率二极管， 采 用通电的电磁线圈与强磁铁之间产生洛伦磁力来进行刹车动作，可以通过滑 动变阻器调节电磁线圈的电流大小从而调节刹车阻力的大小。
[0004]该技术虽然可以使得电动自行车具有较长的使用寿命，但是在实际 使用中，因为电动自行车车轮转动的力较大，仅通过电磁线圈与强磁铁之间 产生洛伦磁力来进行刹车动作产生的阻力较小， 可能会发生刹不住车的情况， 具有一定的危险性。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0006](一) 解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供了一种电动自行车用 刹车盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008](二) 技术方案
[0009]为实现解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术采用的具体技术方 案如下：
[0010]一种电动自行车用刹车盘，包括刹车盘外壳，刹车盘外壳内部设有电磁 刹车组件，电磁刹车组件一侧设有刹车控制组件，电磁刹车组件内部设有摩 擦刹车组件。
[0011]进一步的，为了达到电磁刹车辅助的目的，电磁刹车组件包括转动阻尼 圆板，转动阻尼圆板内部环绕镶嵌有铝板导体，转动阻尼圆板中部连接有连 接轴，连接轴与刹车盘外壳活动连接，刹车盘外壳内部对称环绕连接有阻尼 电磁铁，刹车盘外壳一侧设有滑动变阻器，阻尼电磁铁通过滑动变阻器与电 动自行车蓄电池电性连接。
[0012]进一步的，为了达到刹车控制的目的，刹车控制组件包括变阻器保护外 壳，变阻器保护外壳一侧贯穿有调节线，调节线一端与滑动变阻器滑动端相 连接，滑动变阻器与变阻器保护外壳之间连接有回位弹簧，调节线外围设有 线保护外壳，调节线远离滑动变阻器滑动端的一端与现有碟刹手把相连接。
[0013]进一步的，为了达到摩擦刹车的目的，摩擦刹车组件包括摩擦刹车安装 杆，摩擦刹车安装杆安装在刹车盘外壳内部，摩擦刹车安装杆活动连接有叉 型架，叉型架底部对称连接有摩擦块，叉型架之间连接有复位弹簧，调节线 分出一路与叉型架相连接。
[0014]进一步的，线保护外壳外围设有固定卡板，固定卡板内部对称开设有螺 钉孔。
[0015]进一步的，刹车盘外壳外围设有缓冲橡胶块，缓冲橡胶块与刹车盘外壳 相连接。
[0016](三) 有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种电动自行车用刹车盘，具备以 下有益效果：
[0018](1)、 本技术对现有技术做出了改进， 在实际使用中， 不仅可以使 得电动自行车具有较长的使用寿命，而且通过电磁阻尼原理形成阻力，辅助 机械摩擦刹车， 解决了可能会发生刹不住车的情况， 提高设备的安全性。
[0019](2)、 在实际使用中， 通过设置连接轴， 从而达到连接轴便于与电动自 行车轴相连接的目的，阻尼圆板带动铝板导体在阻尼电磁铁之间旋转时， 阻 尼电磁铁通过滑动变阻器得电后会形成磁场，通过电磁阻尼原理：当闭合导 体与磁极发生相对运动时，两者之间会产生电磁阻力， 阻碍相对运动，从而 使得达到对阻尼圆板形成旋转阻力的目的，进而达到帮助刹车的目的。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附 图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付 出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图 1 是根据本技术实施例的一种电动自行车用刹车盘的主结构示意 图；
[0022]图 2 是根据本技术实施例的一种电动自行车用刹车盘的立体图；
[0023]图 3 是根据本技术实施例的一种电动自行车用刹车盘的部分结构示 意图；
[0024]图 4 是根据本技术实施例的一种电动自行车用刹车盘的部分结构示 意图。
[0025]图中：
[0026]1、刹车盘外壳；2、电磁刹车组件；201、转动阻尼圆板；202、铝板导
[0027]体；203、连接轴；204、阻尼电磁铁；205、滑动变阻器；3、刹车控制组件；
[0028]301、变阻器保护外壳；302、调节线；303、线保护外壳；304、回位弹簧；4、
[0029]摩擦刹车组件；401、摩擦刹车安装杆；402、叉型架；403、摩擦块；404、 复位弹簧；5、固定卡板；6、螺钉孔；7、缓冲橡胶块。
具体实施方式
[0030]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本实用新 型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述 来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理 解其他可能的实施方式以及本技术的优点， 图中的组件并未按比例绘制， 而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0031]根据本技术的实施例， 提供了一种电动自行车用刹车盘。
[0032]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图 1
‑
图 4 所示， 根据本技术实施例的一种电动自行车用刹车盘，包括刹车盘外壳 1，刹车 盘外壳 1 内部设有电磁刹车组件 2，电磁刹车组件 2 一侧设有刹车控制组件 3， 电磁刹车组件 2 内部
设有摩擦刹车组件 4。
[0033]实施例一
[0034]如图 1
‑
4 所示， 对于电磁刹车组件 2 来说，电磁刹车组件 2 包括转动阻 尼圆板 201，转动阻尼圆板 201 内部环绕镶嵌有铝板导体 202，转动阻尼圆板 201 中部连接有连接轴 203，连接轴 203 与刹车盘外壳 1 活动连接，刹车盘外 壳 1 内部对称环绕连接有阻尼电磁铁 204，刹车盘外壳 1 一侧设有滑动变阻器 205，阻尼电磁铁 204 通过滑动变阻器 205 与电动自行车蓄电池电性连接。
[0035]通过上述技术方案，通过设置连接轴203，从而达到连接轴 203 便于与电 动自行车轴相连接的目的， 转动阻尼圆板 201 带动铝板导体 202 在阻尼电磁 铁 204 之间旋转时，阻尼电磁铁 204 通过滑动变阻器 205 得电后会形成磁场， 通过电磁阻尼原理：当闭合导体与磁极发生相对运动时，两者之间会产生电 磁阻力， 阻碍相对运动，从而使得达到对转动阻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车用刹车盘，其特征在于，包括刹车盘外壳(1) ，所 述刹车盘外壳(1) 内部设有电磁刹车组件(2) ，所述电磁刹车组件(2)一 侧设有刹车控制组件(3) ，所述电磁刹车组件(2) 内部设有摩擦刹车组件(4)。2.根据权利要求 1 所述的一种电动自行车用刹车盘，其特征在于，所述 电磁刹车组件(2) 包括转动阻尼圆板(201) ，所述转动阻尼圆板(201)内 部环绕镶嵌有铝板导体(202) ，所述转动阻尼圆板(201) 中部连接有连接 轴(203) ，所述连接轴(203) 与所述刹车盘外壳(1) 活动连接，所述刹车 盘外壳(1) 内部对称环绕连接有阻尼电磁铁(204)，所述刹车盘外壳(1) 一侧设有滑动变阻器(205) ，所述阻尼电磁铁(204) 通过滑动变阻器(205) 与电动自行车蓄电池电性连接。3.根据权利要求 2 所述的一种电动自行车用刹车盘，其特征在于，所述 刹车控制组件(3) 包括变阻器保护外壳(301) ，所述变阻器保护外壳(301) 一侧贯穿有调节线(302) ，所述调节线(302) 一端与所述滑动变阻器(205) 滑动端相连接，所述滑动变阻器...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦欣兴，
申请(专利权)人：常州市优移车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：