【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路轨枕，属于铁路构筑件。
技术介绍
目前铁路及其道岔，尤其是窄轨铁路及其道岔仍大量使用木轨枕，用道钉将钢轨 固定在木轨枕上，特别是在矿井阴湿的环境下，极易造成木轨枕的腐朽损坏，需经常进行维 修和更换，影响了正常行车，浪费了大量的木材、人力和费用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便、维修量小而且不用木材、不易 被掉道车辆砸坏的新型固轨器复合轨枕，以实现铺设轨道或道岔快速、坚固耐用、行车安全 的目的。本技术的技术方案是在混凝土预制件的上面加上一层钢制复面层， 钢制复面层下部有与其成一体的钢腿预埋入混凝土预制件中，结合成一体，在 钢制复面层上焊接固轨器底座。固轨器弹簧将固轨器底座与钢轨固 定在复合轨枕上。有益效果1、固轨器复合轨枕有钢复面的保护，即使机车掉道也砸不坏轨枕。该轨枕是一种 永久性、长寿命轨枕。使用该轨枕可以节约大量的木材和资金，符合环保和可持续发展要 求。2、该轨枕采用固轨器与钢轨联接，固轨器弹簧将钢轨扣压在固轨器复合轨枕上， 具有铺拆方便、快速，连接牢固可靠的优点，改善了行车安全状况。附图说明附图是本技术的固轨器复合轨枕的剖视轴侧图图中1-混凝土预制件2_钢制复面层3-固轨器底座4-钢腿5-固轨器弹簧6-钢轨。具体实施方式附图所示固轨器复合轨枕上部有钢制复面层，钢制复面层下部有与之形 成一体的钢腿。该钢制复面层及钢腿预埋入混凝土预制件中，固轨器底座按设计尺寸焊接结在钢制复面层上，固轨器底座与钢轨之间用固轨器 弹簧联结成一体。权利要求一种固轨器复合轨枕，由钢制复面层、混凝土预制件和固轨器底座组成，其特征在于钢制复...
【技术保护点】
一种固轨器复合轨枕，由钢制复面层［２］、混凝土预制件［１］和固轨器底座［３］组成，其特征在于：钢制复面层［２］下部有与其成一体的钢腿［４］预埋入混凝土预制件［１］中，结合成一体，在钢制复面层［２］上焊接固轨器底座［３］。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。