【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎，具体涉及一种低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎。
技术介绍
1、随着轮胎技术的发展，市场对轮胎的技术要求不仅是常规的安全耐久性能和磨耗寿命，在此基础上还包括低滚阻性能、高湿抓性能，此外对轮胎的防偏磨性能也提出了明确的指标要求。目前主要采用以下技术手段来实现具有低滚阻和高湿抓性能的轮胎。
2、在降低轮胎滚阻方面主要使用的技术手段包括：在结构上可以通过减薄胎面厚度(减少橡胶用量)和降低接地矩形率(减少滚动过程中胎面变形)，实现降低滚阻，但是胎面胶减薄会影响轮胎整体使用寿命，而且接地矩形率降低会导致肩部接地压力分布不均匀从而造成肩部偏磨，影响轮胎整体使用寿命。在配方上用低滞后损失的胎面配方必定会导致轮胎耐切割性、抗湿滑性能下降。
3、在高湿抓方面主要使用的技术手段包括：采用高抓地力的胎面配方，以及增大花纹沟的储水体积以增加花纹的排水性能等。由于魔术三角的关系(滚阻、抓地、磨耗)，高抓地力的胎面配方会影响轮胎的滚阻和磨耗性能；同时高抓地的胎面配方若兼顾滚阻性能，会降低轮胎的导电性能；增大花纹沟的储水体积，会导致轮胎的有效接地面积减小从而影响磨耗性能，同时花纹沟体积增大会降低花纹的刚性，影响滚阻和磨耗性能。
4、在防肩部偏磨方面主要使用的技术手段包括：通过优化轮胎结构提升接地矩形率，具体为调整胎肩结构，减少应力集中，优化带束层结构、带束层排列方式、方向、角度等，使接地压力分布均匀，来防止轮胎偏磨的发生。但是接地矩形率提升会导致轮胎滚动过程中胎面变形加剧，不利于滚阻性能。
5、由
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是如何实现一种具有低滚阻和高湿抓性能，并兼顾防肩部偏磨性能和导电性能的轮胎。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，具备胎面，所述胎面上开设有沿轮胎圆周方向延伸的周向沟槽，所述周向沟槽设置有五条，五条所述周向沟槽沿所述胎面中央向两侧依次包括一条中央花纹沟、两条靠近中央花纹沟和两条肩部花纹沟，其中，一条所述中央花纹沟和两条所述肩部花纹沟为开放式花纹沟槽，两条靠近中央花纹沟为加载状态自闭合的3d沟槽；
3、五条所述周向沟槽将所述胎面划分成六个花纹块，六个所述花纹块的宽度沿所述胎面的宽度方向依次分别为a、b、c、d、e、f，且满足如下关系：
4、a＝f、b＝e、c＝d，
5、a:b:c＝(1.51±3％):(1.04±3％):(1±3％)，
6、0.15≤a/l≤0.25，
7、其中l为所述胎面沿轮胎宽度方向的胎面弧长。
8、进一步的，三条所述开放式花纹沟的深度沿所述胎面宽度方向依次分别为gd1、gd2、gd3，两条所述加载状态自闭合的3d沟槽的深度均为dh，满足如下关系：
9、gd1＝gd3，
10、0.036≤gd1/l≤0.06，
11、0.5≤gd2/gd1≤1，
12、0.5≤dh/gd1≤1。
13、进一步的，两条所述加载状态自闭合的3d沟槽沿沟槽深度方向为锯齿状，其中，齿高为vh，齿距t，3d沟槽的齿型起始位置距所述胎面表面的距离为h，满足如下关系：
14、0.13≤h/dh≤0.33，
15、0.45≤t/dh≤0.65，
16、0.05≤vh/dh≤0.25。
17、进一步的，所述轮胎还包括配置于所述胎面径向内侧的胎体以及位于所述胎面与所述胎体之间的带束层；所述胎面沿轮胎离地距离的远近依次包括胎侧、胎肩和胎冠；所述带束层沿轮胎径向由内而外依次包括第一带束层、第二带束层和第三带束层，其中，所述第二带束层和第三带束层的端点在所述胎面轮廓上的投影点分别为q和r，所述胎肩与q、r同侧的端点为p，满足如下关系：
18、0.10≤pq/a≤0.29，
19、0.18≤pr/a≤0.54，
20、pq-pr≥10mm。
21、进一步的，位于所述胎肩位置的花纹块为肩部花纹块，位于所述胎冠位置的花纹块为中间花纹块，所述肩部花纹块外侧接地长度为h1，所述肩部花纹块内侧接地长度为h2，所述中间花纹块的接地长度为h3，满足如下关系：
22、0.75≤h1/h2≤1.10，
23、h1/h3≥0.60，
24、且在满足h1/h2取值范围的同时，h1/h3取值越小越好，以实现所述胎肩接地应力分布均匀且降低滚阻。
25、进一步的，所述第三带束层的端点处沿着所述第三带束层曲率半径的切线方向与所述第三带束层的端点向所述胎面轮廓做投影而形成的法向方向形成的夹角为α，需满足75°≤α≤90°。
26、进一步的，所述胎面包括与地面接触的胎冠层、所述胎冠层径向内侧的基部层以及导电胶，所述导电胶沿轮胎径向贯穿所述胎冠层和基部层至所述带束层，所述胎面中至少包含1个所述导电胶以保证导电性能。
27、进一步的，所述胎冠层使用的胶料在60℃下，滞后损失角δ正切值tanδ＝0.078以保证滚阻性能；所述胎冠层使用的胶料在0℃下，滞后损失角δ正切值tanδ＝0.175以保证湿抓性能；所述基部层使用的胶料在60℃下，滞后损失角δ正切值tanδ＝0.039以保证滚阻性能。
28、进一步的，所述胎冠层使用的胶料的配方特性为白炭黑较多。
29、进一步的，所述胎冠层的阿克隆磨耗指数为0.219cm3/1.61km；所述导电胶的阿克隆磨耗指数为0.215cm3/1.61km。
30、进一步的，所述导电胶沿所述胎冠表面的横向中心距所述胎冠横向中心的距离为k，所述胎面接地的横向最大宽度为s，满足如下关系：
31、k/s≤0.22。
32、进一步的，所述导电胶沿所述胎冠表面的横向中心距相邻所述周向沟槽边缘的距离为
33、m，满足如下关系：
34、m≥5mm。
35、进一步的，所述m为所述导电胶所在的花纹块宽度的一半。
36、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
37、本专利技术通过对轮胎结构、花纹样式和轮胎配方三方面进行优化，实现轮胎具有低滚阻和高湿抓性能，并兼顾防肩部偏磨性能和轮胎导电性能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，具备胎面(10)，所述胎面(10)上开设有沿轮胎圆周方向延伸的周向沟槽，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，三条所述开放式花纹沟槽(110)的深度沿所述胎面(10)宽度方向依次分别为GD1、GD2、GD3，两条所述加载状态自闭合的3D沟槽(111)的深度均为DH，满足如下关系：
3.根据权利要求2所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，两条所述加载状态自闭合的3D沟槽(111)沿沟槽深度方向为锯齿状，其中，齿高为VH，齿距T，3D沟槽的齿型起始位置距所述胎面(10)表面的距离为h，满足如下关系：
4.根据权利要求1所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，所述轮胎还包括配置于所述胎面(10)径向内侧的胎体(30)以及位于所述胎面(10)与所述胎体(30)之间的带束层(20)；所述胎面(10)沿轮胎离地距离的远近依次包括胎侧、胎肩和胎冠；所述带束层(20)沿轮胎径向由内而外依次包括第一带束层(21)、第二带束层(22)和第三带束层(23)，其中，所述第
5.根据权利要求4所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，位于所述胎肩位置的花纹块为肩部花纹块，位于所述胎冠位置的花纹块为中间花纹块，所述肩部花纹块外侧接地长度为H1，所述肩部花纹块内侧接地长度为H2，所述中间花纹块的接地长度为H3，满足如下关系：
6.根据权利要求4所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，所述第三带束层(23)的端点处沿着所述第三带束层(23)曲率半径的切线方向与所述第三带束层(23)的端点向所述胎面(10)轮廓做投影形成的法向方向所形成的夹角为α，需满足如下关系：
7.根据权利要求1所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，所述胎面(10)包括与地面接触的胎冠层(11)、所述胎冠层(11)径向内侧的基部层(12)以及导电胶(13)，所述导电胶(13)沿轮胎径向贯穿所述胎冠层(11)和基部层(12)至所述带束层(20)，所述胎面(10)中至少包含1个所述导电胶(13)以保证导电性能。
8.根据权利要求7所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于：
9.根据权利要求7所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，所述胎冠层(11)使用的胶料的配方特性为白炭黑较多。
10.根据权利要求7所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于：
11.根据权利要求7所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，所述导电胶(13)沿所述胎冠表面的横向中心距所述胎冠横向中心的距离为k，所述胎面(10)接地的横向最大宽度为s，满足如下关系：
12.根据权利要求7所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，所述导电胶(13)沿所述胎冠表面的横向中心距相邻所述周向沟槽边缘的距离为m，满足如下关系：
13.根据权利要求12所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，所述m为所述导电胶(13)所在的花纹块宽度的一半。
...【技术特征摘要】
1.一种低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，具备胎面(10)，所述胎面(10)上开设有沿轮胎圆周方向延伸的周向沟槽，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，三条所述开放式花纹沟槽(110)的深度沿所述胎面(10)宽度方向依次分别为gd1、gd2、gd3，两条所述加载状态自闭合的3d沟槽(111)的深度均为dh，满足如下关系：
3.根据权利要求2所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，两条所述加载状态自闭合的3d沟槽(111)沿沟槽深度方向为锯齿状，其中，齿高为vh，齿距t，3d沟槽的齿型起始位置距所述胎面(10)表面的距离为h，满足如下关系：
4.根据权利要求1所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，所述轮胎还包括配置于所述胎面(10)径向内侧的胎体(30)以及位于所述胎面(10)与所述胎体(30)之间的带束层(20)；所述胎面(10)沿轮胎离地距离的远近依次包括胎侧、胎肩和胎冠；所述带束层(20)沿轮胎径向由内而外依次包括第一带束层(21)、第二带束层(22)和第三带束层(23)，其中，所述第二带束层(22)和第三带束层(23)的端点在所述胎面(10)轮廓上的投影点分别为q和r，所述胎肩与q、r同侧的端点为p，满足如下关系：
5.根据权利要求4所述的低滚阻高湿抓的全钢子午线轮胎，其特征在于，位于所述胎肩位置的花纹块为肩部花纹块，位于所述胎冠位置的花纹块为中间花纹块，所述肩部花纹块外侧接地长度为h1，所述肩部花纹块内侧接地长度为h2，所述中间花纹块的接地长度为h3，满足如下关系：
【专利技术属性】
技术研发人员：方良杰，曹文正，甄海芳，
申请(专利权)人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。