一种线束卡扣及汽车制造技术

技术编号:40341370 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-09 14:29
本申请提供了一种线束卡扣及汽车,该线束卡扣应用于车辆,该线束卡扣包括:支撑座以及用于卡接固定在钣金件的卡扣本体;其中,支撑座具有用于支撑线束的支撑面;支撑座上与支撑面相对的表面设置有滑槽;卡扣本体滑动装配在滑槽内并可锁定在设定位置;且卡扣本体远离支撑座的一端设置有卡接与钣金件的卡钩;支撑座的滑动方向与支撑座支撑的线束的长度方向相交;其中,设定位置为支撑座远离车辆的侧气帘的位置。在上述技术方案中,通过采用支撑座与卡扣本体之间滑动连接的方式,在卡扣本体固定后,支撑座可以进行微调,从而可调整线束的支撑效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车,尤其涉及一种线束卡扣及汽车


技术介绍

1、在a柱饰板区域,周边环境件有前风挡玻璃,线束、密封条、a柱饰板、车身钣金件、侧气帘等器件。在装配时,线束以及侧气帘装配至钣金件与a柱饰板围成的区域中。其中,a柱饰板上的卡扣布置受侧气帘与线束的影响较大。为保证a柱饰板的装配效果,a柱饰板上的卡扣与侧气帘及线束的极限距离应最小应保证在3mm以上。但是,线束与钣金件装配完成后,线束会受重力影响往下掉,使得线束与侧气帘之间的减小较小,从而影响a柱饰板的装配。


技术实现思路

1、本申请提供了一种线束卡扣及汽车,改善对线束的固定效果,进而方便饰板装配。

2、本申请提供了一种线束卡扣,该线束卡扣应用于车辆,该线束卡扣包括:

3、支撑座以及用于卡接固定在钣金件的卡扣本体;其中,

4、所述支撑座具有用于支撑线束的支撑面;所述支撑座上与所述支撑面相对的表面设置有滑槽;所述卡扣本体滑动装配在所述滑槽内并可锁定在设定位置;且所述卡扣本体远离所述支撑座的一端设置有卡接与钣金件的卡钩;

5、所述支撑座的滑动方向与所述支撑座支撑的线束的长度方向相交;其中,所述设定位置为所述支撑座远离所述车辆的侧气帘的位置。

6、在上述技术方案中,通过采用支撑座与卡扣本体之间滑动连接的方式,在卡扣本体固定后,支撑座可以进行微调,从而可调整线束的支撑效果,增大线束与侧气帘之间的间距,进而方便饰板固定。

7、在一个具体的可实施方案中,所述支撑座的滑动方向与所述支撑座支撑的线束的长度方向垂直。

8、在一个具体的可实施方案中,所述卡扣本体包括连接部以及与所述连接部固定连接的卡接部;其中,

9、所述连接部与所述滑槽滑动连接并可锁定在所述设定位置;

10、所述卡钩设置在所述卡接部远离所述连接部的一端;

11、所述连接部的长度方向垂直于所述卡接部的长度方向。

12、在一个具体的可实施方案中,所述卡扣本体呈t形结构,所述卡接部与所述连接部的中间区域固定连接。

13、在一个具体的可实施方案中,所述连接部的一端设置有限位所述支撑座脱离的限位块。

14、在一个具体的可实施方案中,所述卡接部远离所述连接部的一端设置有导向斜面。

15、在一个具体的可实施方案中,所述卡钩的个数为多个,且多个所述卡钩的排列方向沿远离所述支撑座的方向。

16、在一个具体的可实施方案中,所述支撑座设置有第一卡齿;所述卡扣本体上设置有与所述第一卡齿卡合的第二卡齿。

17、在一个具体的可实施方案中,所述第一卡齿的个数为多个;其中,

18、多个所述第一卡齿设置在所述支撑座朝向所述卡扣本体的一面;

19、多个所述第一卡齿的排列方向平行于所述支撑座的滑动方向。

20、第二方面,提供了一种汽车,该汽车包括钣金件、线束、线束卡扣以及饰板;其中,

21、所述线束固定在所述支撑座;

22、所述卡扣本体与所述钣金件卡接连接;

23、所述饰板与所述钣金件固定连接并包裹所述卡扣本体,且所述饰板、卡扣本体以及部分钣金件围成容纳侧气帘的空间。

24、在上述技术方案中,通过采用支撑座与卡扣本体之间滑动连接的方式,在卡扣本体固定后,支撑座可以进行微调,从而可调整线束的支撑效果,增大线束与侧气帘之间的间距,进而方便饰板固定。

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【技术保护点】

1.一种线束卡扣,其特征在于,应用于车辆,所述线束卡扣包括:支撑座以及用于卡接固定在钣金件的卡扣本体;其中,

2.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述支撑座的滑动方向与所述支撑座支撑的线束的长度方向垂直。

3.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述卡扣本体包括连接部以及与所述连接部固定连接的卡接部;其中,

4.根据权利要求3所述的线束卡扣,其特征在于,所述卡扣本体呈T形结构,所述卡接部与所述连接部的中间区域固定连接。

5.根据权利要求3所述的线束卡扣,其特征在于,所述连接部的一端设置有限位所述支撑座脱离的限位块。

6.根据权利要求3所述的线束卡扣,其特征在于,所述卡接部远离所述连接部的一端设置有导向斜面。

7.根据权利要求3所述的线束卡扣,其特征在于,所述卡钩的个数为多个,且多个所述卡钩的排列方向沿远离所述支撑座的方向。

8.根据权利要求1~7任一项所述的线束卡扣,其特征在于,所述支撑座设置有第一卡齿;所述卡扣本体上设置有与所述第一卡齿卡合的第二卡齿。

9.根据权利要求8所述的线束卡扣,其特征在于,所述第一卡齿的个数为多个;其中,

10.一种汽车,其特征在于,包括钣金件、线束、饰板以及如权利要求1~9任一项所述的线束卡扣;其中,

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【技术特征摘要】

1.一种线束卡扣,其特征在于,应用于车辆,所述线束卡扣包括:支撑座以及用于卡接固定在钣金件的卡扣本体;其中,

2.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述支撑座的滑动方向与所述支撑座支撑的线束的长度方向垂直。

3.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述卡扣本体包括连接部以及与所述连接部固定连接的卡接部;其中,

4.根据权利要求3所述的线束卡扣,其特征在于,所述卡扣本体呈t形结构,所述卡接部与所述连接部的中间区域固定连接。

5.根据权利要求3所述的线束卡扣,其特征在于,所述连接部的一端设置有限位所述支撑座脱离的限位块。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵雪明
申请(专利权)人:集度科技武汉有限公司
类型:新型
国别省市:

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