System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车窗控制方法及相关装置制造方法及图纸_技高网

车窗控制方法及相关装置制造方法及图纸

技术编号:41332947 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-20 09:53
本申请提出一种车窗控制方法及相关装置,涉及车辆技术领域。该方法可以包括:接收对车窗开关控件的持续操作;所述对车窗开关控件的持续操作发生在至少一次车窗防夹功能运行结束后的第一预设时长内;响应于对车窗开关控件的持续操作,将车窗防夹功能设置为失效状态,并控制车窗玻璃上升,校正车窗的顶部极限位置。本申请提供的技术方案能够解决现有技术中的基于纹波计数确定车窗位置的方案易出现误防夹的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,具体地说,涉及一种车窗控制方法及相关装置


技术介绍

1、随着车辆智能化技术的提高,越来越多的车辆具备车窗自动升降功能,而针对车窗的自动升降功能,还设计了防夹功能,也就是在车窗玻璃上升过程中,若检测到了障碍物,则触发防夹功能,此时车窗则停止上升,并且可以自动下降一定距离。

2、对于防夹功能,对应有防夹区域,如车窗顶部下方4mm到200mm的范围内,在这个区域遇到障碍物时,才会触发防夹功能。为了确定车窗是否处于该区域,则需要进行车窗位置的检测。现有技术中,车窗位置检测可以通过对电机的电流纹波计数实现,但此种方案,易产生纹波计数误差,导致车窗位置判断存在偏差,进而导致出现误防夹的问题。


技术实现思路

1、基于上述现有技术的缺陷和不足,本申请提出一种车窗控制方法及相关装置,能够解决现有技术中基于纹波计数确定车窗位置的方案易出现误防夹的问题。

2、根据本申请实施例的第一方面,提供了一种车窗控制方法,所述方法包括:

3、接收对车窗开关控件的持续操作;所述对车窗开关控件的持续操作发生在至少一次车窗防夹功能运行结束后的第一预设时长内;

4、响应于对车窗开关控件的持续操作,将车窗防夹功能设置为失效状态,并控制车窗玻璃上升,校正车窗的顶部极限位置。

5、根据本申请实施例的第二方面,提供了一种车窗控制装置,所述装置包括:

6、接收模块,用于接收对车窗开关控件的持续操作;所述对车窗开关控件的持续操作发生在至少一次车窗防夹功能运行结束后的第一预设时长内;

7、第一校正模块,用于响应于对车窗开关控件的持续操作,将车窗防夹功能设置为失效状态,并控制车窗玻璃上升,校正车窗的顶部极限位置。

8、根据本申请实施例的第三方面,提供了一种车辆,该车辆用于实现如第一方面所述的车窗控制方法。

9、根据本申请实施例的第四方面,提供了一种电子设备,包括:存储器和处理器;

10、所述存储器与所述处理器连接,用于存储程序;

11、所述处理器用于通过运行所述存储器中的程序,实现如第一方面所述的车窗控制方法。

12、根据本申请实施例的第五方面,提供了一种存储介质,所述存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器运行时,实现如第一方面所述的车窗控制方法。

13、根据本申请实施例的第六方面,提供了一种计算机程序产品或计算机程序,所述计算机程序产品包括计算机程序,所述计算机程序存储在计算机可读存储介质中;所述计算机设备的处理器从所述计算机可读存储介质读取所述计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面所述的车窗控制方法中的步骤。

14、在本申请提供的技术方案中,在触发车窗防夹功能的情况下,若在一定时长内检测到对车窗开关控件的持续操作,可以对该操作进行响应,将车窗防夹功能设置为失效状态,使得车窗玻璃可以不受防夹功能的影响,进而可以控制车控玻璃上升至车窗顶部,以重新校正车窗的顶部极限位置,克服误防夹问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车窗控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的车窗控制方法,其特征在于,所述校正车窗玻璃的顶部极限位置,包括:

3.根据权利要求2所述的车窗控制方法,其特征在于,在所述将车窗电机发生堵转时的车窗玻璃到达的位置,确定为所述顶部极限位置之后,所述方法还包括:

4.根据权利要求1所述的车窗控制方法,其特征在于,所述车窗开关控件中设置有压力传感器;

5.根据权利要求1所述的车窗控制方法,其特征在于,所述对车窗开关控件的持续操作发生在连续多次车窗防夹功能运行结束后的预设时长内,且触发相邻两次防夹功能的时间间隔小于或等于第二预设时长。

6.一种车窗控制装置,其特征在于,所述装置包括:

7.根据权利要求6所述的车窗控制装置,其特征在于,所述第一校正模块包括:

8.根据权利要求7所述的车窗控制装置,其特征在于,所述装置还包括:

9.根据权利要求6所述的车窗控制装置,其特征在于,所述车窗开关控件中设置有压力传感器;

10.根据权利要求6所述的车窗控制装置,其特征在于,所述对车窗开关控件的持续操作发生在连续多次车窗防夹功能运行结束后的预设时长内,且触发相邻两次防夹功能的时间间隔小于或等于第二预设时长。

11.一种车辆,其特征在于,所述车辆用于实现如权利要求1至5任一项所述的车窗控制方法。

12.一种电子设备,其特征在于,包括:存储器和处理器;

13.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器运行时,实现如权利要求1至5任一项所述的车窗控制方法。

...

【技术特征摘要】

1.一种车窗控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的车窗控制方法,其特征在于,所述校正车窗玻璃的顶部极限位置,包括:

3.根据权利要求2所述的车窗控制方法,其特征在于,在所述将车窗电机发生堵转时的车窗玻璃到达的位置,确定为所述顶部极限位置之后,所述方法还包括:

4.根据权利要求1所述的车窗控制方法,其特征在于,所述车窗开关控件中设置有压力传感器;

5.根据权利要求1所述的车窗控制方法,其特征在于,所述对车窗开关控件的持续操作发生在连续多次车窗防夹功能运行结束后的预设时长内,且触发相邻两次防夹功能的时间间隔小于或等于第二预设时长。

6.一种车窗控制装置,其特征在于,所述装置包括:

7.根据权利要求6所述的车窗控制装置,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:付飞
申请(专利权)人:集度科技武汉有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1