【技术实现步骤摘要】
本申请涉及路面施工技术的领域，尤其是涉及一种市政道路路面基层施工裂缝处理装置及其使用方法。
技术介绍
1、公路路面的裂缝主要包括施工横缝和施工裂缝，施工横缝和施工裂缝虽然都是施工过程中产生的裂缝，但它们的产生原因、位置以及对结构的影响都存在差异。公路路面基层或底基层施工中，由于施工组织、段落划分、工作面转换或其他原因中断施工2h以上，就需要规范地设置施工横缝，以方便后续施工时平顺衔接，保障路面各结构层平整度以及路面整体行车舒适性，在路面基层施工过程中预留的横缝，重新开始摊铺前，将接缝处清理干净并涂刷粘层沥青，从而保证路面接缝处平顺衔接。
2、相关技术中，如申请号为202022777027.5的申请文件公开了一种公路路面基层施工横缝处理装置，包括处理箱，所述处理箱的内部固定连接有加热丝，所述处理箱的顶端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有联轴器，所述联轴器的一端固定连接有搅拌轴，所述处理箱的底部固定连接有出料管，所述出料管的一端固定连接有处理架。该公路路面基层施工横缝处理装置，通过加热丝对处理箱内部的沥青进行加热，同时通过驱动电机带动联轴器转动，使联轴器带动搅拌轴转动，通过搅拌轴对处理箱内部的沥青进行搅拌，使沥青处于活动状态，进而避免沥青在施工过程中冷却凝结，便于出料管将沥青从处理箱的内部导出，提高了路面处理的效率。
3、上述的处理装置在横缝处理过程中，由于无法对横缝的端面进行凿毛处理，在后续灌注沥青料后，沥青料与横缝之间的粘结力较弱，后续道路通车后，横缝内的沥青料因车辆碾压极易脱落，进而影响
技术实现思路
1、为了改善横缝内沥青料容易脱落的缺陷，本申请提供一种市政道路路面基层施工裂缝处理装置及其使用方法。
2、第一方面，本申请提供的一种市政道路路面基层施工裂缝处理装置，采用如下的技术方案：
3、市政道路路面基层施工裂缝处理装置，包括导轨、底座、驱动组件、凿毛组件和灌缝组件；
4、所述导轨设有两条，两条导轨沿路面宽度方向互相平行设置，所述底座滑动连接于导轨上，所述驱动组件位于导轨上，所述驱动组件用于带动所述底座沿导轨长度方向滑动；
5、所述凿毛组件包括安装座、第一电机和凿毛杆，所述安装座和所述底座连接，所述第一电机的机壳和所述安装座固定连接，所述凿毛杆和所述第一电机的输出轴同轴固定连接，所述凿毛杆上沿轴向一体连接有多个用于凿毛的环形凸楞；
6、所述灌缝组件位于底座上，所述灌缝组件用于向凿毛后的横缝内灌注密封料。
7、通过采用上述技术方案，裂缝处理施工时，先将处理装置移动至施工处，然后启动第一电机，第一电机的输出轴带动凿毛杆转动，然后利用驱动组件带动底座沿导轨长度方向移动，底座移动时带动凿毛组件移动从而对横缝避免进行凿毛处理。凿毛处理完成后，通过灌缝组件向横缝内灌注密封料。本申请的处理装置通过凿毛组件对横缝避免进行凿毛处理，在后续灌缝过程中能够提高密封料与横缝壁面的粘结力，从而降低了后续通车过程中密封料容易脱落的缺陷。进而有利于使路面保持较好的整体性和平整度。
8、可选的，所述灌缝组件包括料箱、出料管和控制阀，所述料箱位于底座上且和底座固定连接，所述出料管一端和所述料箱底部固定连通、另一端延伸至底座底部，所述控制阀位于出料管靠近料箱的一侧，所述控制阀与所述出料管固定连通。
9、通过采用上述技术方案，当凿毛组件对横缝内壁进行凿毛处理完成后，打开控制阀，料箱内的密封料通过出料管流入横缝内，从而完成灌料的操作，通过驱动组件带动底座沿导轨长度方向移动，最终完成对整条横缝的灌缝施工。上述的灌缝组件具有简单实用，工作高效的优点，有利于提高处理装置的施工效率。
10、可选的，所述安装座与所述底座滑动连接，所述安装座的滑动方向与导轨的长度方向垂直，所述凿毛组件还包括用于驱动安装座滑动的驱动件。
11、通过采用上述技术方案，将安装座与底座滑动连接，并通过驱动件带动安装座滑动，在实际使用过程中，通过驱动件带动安装座滑动，安装座滑动时带动第一电机和凿毛杆移动，进而使得凿毛杆能够与横缝内壁充分贴合，一方面能够保证较好的凿毛作业效果，另一方面位置可调的凿毛杆能够适用于各种不同宽度的横缝，从而有效提高了凿毛组件的适用范围。
12、可选的，驱动件包括驱动螺杆和第二电机，所述驱动螺杆和所述底座转动连接，所述驱动螺杆的轴向与安装座的滑动方向一致，所述驱动螺杆贯穿所述安装座设置且与安装座螺纹连接，所述第二电机用于带动驱动螺杆转动。
13、通过采用上述技术方案，当需要对凿毛杆的位置进行调节时，启动第二电机，第二电机的输出轴带动驱动螺杆转动，由于驱动螺杆与安装座螺纹连接，并且安装座与底座滑动连接，因此驱动螺杆转动时能够带动安装座沿底座滑动，进而实现对凿毛杆的位置进行调节的操作。
14、可选的，所述驱动组件和一个所述导轨配合安装，所述驱动组件包括调节螺杆和第三电机，所述调节螺杆和所述导轨转动连接，所述调节螺杆贯穿所述底座设置且与底座螺纹连接，所述第三电机用于驱动所述调节螺杆转动。
15、通过采用上述技术方案，当施工作业时，启动第三电机，第三电机的输出轴带动调节螺杆转动，由于导轨对底座的滑动具有导向作用，因此调节螺杆转动时能够带动底座沿导轨长度方向移动，进而完成对横缝的处理施工。上述的驱动组件具有结构简单，故障率低，维修方便的优点，便于在各种复杂的施工环境下保持可靠的工作性能。
16、可选的，所述处理装置还包括清扫组件，所述清扫组件包括第四电机和清扫杆，所述第四电机的机壳和所述底座固定连接，所述清扫杆和所述第四电机的输出轴采用键同轴固定连接，所述清扫杆上固定连接有多个分布均匀的刷毛。
17、通过采用上述技术方案，当凿毛组件凿毛完成后，横缝内会堆积较多的灰尘，此时启动第四电机，第四电机带动清扫杆转动，清扫杆带动刷毛转动从而对横缝内的灰尘进行清理，进而有利于提高后续灌缝施工时密封料与横缝的粘结力。
18、可选的，所述处理装置还包括降尘组件，所述降尘组件包括水箱、水管和喷雾头，所述水箱位于所述底座上且和底座固定连接，所述水管设有两条，两条水管和两条导轨配合安装，水管位于两个导轨互相靠近的侧壁上，水管沿导轨长度方向设置且与导轨固定连接，所述水管一端和所述水箱固定连通，所述喷雾头设有多个，多个喷雾头沿水管长度方向间隔均匀分布。
19、通过采用上述技术方案，在凿毛和清扫的过程中会产生大量的灰尘，通过设置降尘组件能够在两条导轨之间形成一层密封的水雾，从而保证较好的降尘效果，进而有利于保证绿色清洁的施工环境。
20、第二方面，本申请提供一种市政道路路面基层施工裂缝处理装置的使用方法，包括如下步骤：
21、s1、将处理装置移动至横缝施工处，使得导轨沿路面宽度方向铺设，然后对处理装置进行微调，使得凿毛杆位于横缝内；
22、s2、开启第一电机，第一电机带动凿毛杆转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：包括导轨(1)、底座(2)、驱动组件(3)、凿毛组件(4)和灌缝组件(7)；
2.根据权利要求1所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：所述灌缝组件(7)包括料箱(71)、出料管(72)和控制阀(73)，所述料箱(71)位于底座(2)上且和底座(2)固定连接，所述出料管(72)一端和所述料箱(71)底部固定连通、另一端延伸至底座(2)底部，所述控制阀(73)位于出料管(72)靠近料箱(71)的一侧，所述控制阀(73)与所述出料管(72)固定连通。
3.根据权利要求1所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：所述安装座(41)与所述底座(2)滑动连接，所述安装座(41)的滑动方向与导轨(1)的长度方向垂直，所述凿毛组件(4)还包括用于驱动安装座(41)滑动的驱动件(42)。
4.根据权利要求3所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：驱动件(42)包括驱动螺杆(421)和第二电机(422)，所述驱动螺杆(421)和所述底座(2)转动连接，所述驱动螺杆(421)的轴向
5.根据权利要求1所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：所述驱动组件(3)和一个所述导轨(1)配合安装，所述驱动组件(3)包括调节螺杆(31)和第三电机(32)，所述调节螺杆(31)和所述导轨(1)转动连接，所述调节螺杆(31)贯穿所述底座(2)设置且与底座(2)螺纹连接，所述第三电机(32)用于驱动所述调节螺杆(31)转动。
6.根据权利要求1所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：所述处理装置还包括清扫组件(5)，所述清扫组件(5)包括第四电机(51)和清扫杆(52)，所述第四电机(51)的机壳和所述底座(2)固定连接，所述清扫杆(52)和所述第四电机(51)的输出轴采用键同轴固定连接，所述清扫杆(52)上固定连接有多个分布均匀的刷毛(521)。
7.根据权利要求1所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：所述处理装置还包括降尘组件(6)，所述降尘组件(6)包括水箱(61)、水管(62)和喷雾头(63)，所述水箱(61)位于所述底座(2)上且和底座(2)固定连接，所述水管(62)设有两条，两条水管(62)和两条导轨(1)配合安装，水管(62)位于两个导轨(1)互相靠近的侧壁上，水管(62)沿导轨(1)长度方向设置且与导轨(1)固定连接，所述水管(62)一端和所述水箱(61)固定连通，所述喷雾头(63)设有多个，多个喷雾头(63)沿水管(62)长度方向间隔均匀分布。
8.权利要求1-7任一项所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：包括导轨(1)、底座(2)、驱动组件(3)、凿毛组件(4)和灌缝组件(7)；
2.根据权利要求1所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：所述灌缝组件(7)包括料箱(71)、出料管(72)和控制阀(73)，所述料箱(71)位于底座(2)上且和底座(2)固定连接，所述出料管(72)一端和所述料箱(71)底部固定连通、另一端延伸至底座(2)底部，所述控制阀(73)位于出料管(72)靠近料箱(71)的一侧，所述控制阀(73)与所述出料管(72)固定连通。
3.根据权利要求1所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：所述安装座(41)与所述底座(2)滑动连接，所述安装座(41)的滑动方向与导轨(1)的长度方向垂直，所述凿毛组件(4)还包括用于驱动安装座(41)滑动的驱动件(42)。
4.根据权利要求3所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：驱动件(42)包括驱动螺杆(421)和第二电机(422)，所述驱动螺杆(421)和所述底座(2)转动连接，所述驱动螺杆(421)的轴向与安装座(41)的滑动方向一致，所述驱动螺杆(421)贯穿所述安装座(41)设置且与安装座(41)螺纹连接，所述第二电机(422)用于带动驱动螺杆(421)转动。
5.根据权利要求1所述的市政道路路面基层施工裂缝处理装置，其特征在于：所述驱动组件(3)和一个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，王博，刘浩，关锐，刘运强，
申请(专利权)人：西安市政建设集团金建建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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