小型化的起重机安全起动器制造技术

本发明专利技术涉及一种小型化的起重机安全起动器，包括总断路器ＱＦ、总电源接触器ＫＭ，在Ｂ、Ｃ相之间连有继电器Ｋ２常开触点、总电源接触器ＫＭ线圈，继电器Ｋ２常开触点与总电源接触器ＫＭ线圈间并有停止按钮ＴＡ、继电器Ｋ２线圈及继电器Ｋ１、Ｋ２常开触点，Ｃ相与Ｂ相间连有启动按钮ＨＡ、电阻Ｒ２，在Ｃ相间连有启动按钮ＨＡ、二极管ＶＤ、电阻Ｒ１，在电阻Ｒ１、Ｒ２间连有总电源接触器ＫＭ常闭触点、继电器Ｋ１线圈和电阻Ｒ３，继电器Ｋ１线圈的两端串有电阻Ｒ４和总电源接触器ＫＭ常开触点，电阻Ｒ４和总电源接触器ＫＭ常开触点的两端并有电容Ｃ１、Ｃ２以及并有稳压管ＶＳ１、ＶＳ２，电容Ｃ１、Ｃ２间与稳压管ＶＳ１、ＶＳ２间相连。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种安全可靠、操作简单的小型化的起重机安全起动器。
技术介绍
在电动机控制接触器触头已经发生熔焊或凸轮控制器已经闭合的情况下，合上起 重机总电源开关，势必导致起重机突然起动，具有较大的安全隐患。为防止这种情况发生， 目前国内采用的办法是利用凸轮控制器的零位接点，但对于控制接触器触头熔焊尚未采取 措施。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种有效解决在电动机控 制接触器触头已经发生熔焊或凸轮控制器已经闭合的情况下，合上起重机总电源开关，势 必导致起重机突然起动安全隐患的小型化的起重机安全起动器。本专利技术的目的是这样实现的包括连接在三相电机三相电上的总断路器QF、总电 源接触器KM以及热继电器FR，其特征在于在三相电路的B相和C相之间通过熔断器FU1、 FU2连接有继电器K2的常开触点、总电源接触器KM的线圈以及热继电器FR的常闭触点，在 继电器K2的常开触点与总电源接触器KM的线圈之间并联有停止按钮TA、继电器K2的线圈 以及继电器Kl的常开触点和继电器K2的常开触点的并联电路，在连接于三相电路C相上 的熔断器FU2与B相之间连接有启动按钮HA、电阻R2，在连接于三相电路C相上的熔断器 FU2与C相之间连接有启动按钮HA、二极管VD、电阻R1，在电阻Rl与电阻R2之间连接有总 电源接触器KM的常闭触点、继电器Kl的线圈和电阻R3，在继电器Kl的线圈的两端串联有 电阻R4和总电源接触器KM的常开触点，在电阻R4和总电源接触器KM的常开触点的两端 并联有电容Cl和电容C2的串联电路以及并联有稳压管VSl和稳压管VS2的串联电路，电 容Cl和电容C2之间与稳压管VSl和稳压管VS2之间相互连接。本专利技术具有安全可靠、操作简单、消除了合上电源总开关电机就突然启动隐患的 优点。附图说明图1为本专利技术的电路连接结构示意图。 具体实施例方式如图1所示，本专利技术包括连接在三相电机三相电上的总断路器QF、总电源接触器 KM以及热继电器FR，其特征在于在三相电路的B相和C相之间通过熔断器FU1、FU2连接 有继电器K2的常开触点、总电源接触器KM的线圈以及热继电器FR的常闭触点，在继电器 K2的常开触点与总电源接触器KM的线圈之间并联有停止按钮TA、继电器K2的线圈以及继 电器Kl的常开触点和继电器K2的常开触点的并联电路，在连接于三相电路C相上的熔断器FU2与B相之间连接有启动按钮HA、电阻R2，在连接于三相电路C相上的熔断器FU2与 C相之间连接有启动按钮HA、二极管VD、电阻Rl，在电阻Rl与电阻R2之间连接有总电源接 触器KM的常闭触点、继电器Kl的线圈和电阻R3，在继电器Kl的线圈的两端串联有电阻R4 和总电源接触器KM的常开触点，在电阻R4和总电源接触器KM的常开触点的两端并联有电 容Cl和电容C2的串联电路以及并联有稳压管VSl和稳压管VS2的串联电路，电容Cl和电 容C2之间与稳压管VSl和稳压管VS2之间相互连接。图中二极管VD、降压电阻Rl R3、电容Cl C2、稳压管VSl VS2和小电压直 流继电器Kl共同构成组合继电器。Cl C2采用电解电容器，当这个组合继电器用于380V 交流电源时，Cl C2应取值470 μ F，耐压16V ；VD反向工作电压高，宜选用2CP20A ；VSl VS2 选择 2CW111。用小型直流继电器JQX-10作试验，该继电器额定电压为24V，内阻为1800 Ω，并联 1个100yF(25V)电解电容器后再与7. 5k Ω降压电阻及二极管2CP17串联，构成的组合继 电器接于220V交流电源时IS以内吸合，断电数秒后释放。但上述继电器接点容量较小，而 且外接导线采用焊接，在动设备上一旦脱焊容易发生短路，所以不适宜用于起重机。国产引进产品JZ20辅助接触器，又称接触器式继电器，可选用规格为24V直流操 作电压，功耗为12W的构成组合继电器。由于其线圈电阻为480Ω，用于380V交流电源时经 高处需串联降压电阻4. 9k Ω左右。JZ20继电器额定绝缘电压660V，用于380V时接点控制 容量为1000VA，而且其外接导线采用组合螺钉紧或插接件，适于在起重机上使用。若图中 Kl采用JZ20辅助接触器，那么Rl、R2可以取值1. 8kQ，R3取值IkQ左右R3并应根据实 际情况调整。工作原理如下合上总断路器QF后，为合上总电源接触器ΚΜ，先按HA按钮，使继 电器Kl吸合，如果此时各电动机控制接触器或凸轮控制器均断开，那么继电器Kl线圈上的 电压等于由Rl R3及Kl线圈电阻四者形成的分配电压，只要K1、R1 R3选配合适，此分 配电压足以保证Kl吸合，使K2吸合且自保持，KM合闸；如果此时某个电动机控制接触器已 经发生触头熔焊或者凸轮控制器触头已经闭合，那么该电动机线圈与Kl线圈及R3并联，而 电机线圈阻抗很小，使得Kl及R3上的分配电压大大下降，Kl不能吸合，刚KM无法吸合，从 而消除了合上电源总开关电机就突然启动的隐患。由于Rl、R2电阻大，K2及R3只能与Rl、R2串联在一起共同承受380V，为此应在 组合继电器的串联回路内串入KM辅助常闭接点，在KM主触头闭合前的瞬间断开K1、R3回 路。Kl、R3回路断开后，由于Kl的并联电容Cl C2放电，Kl将延迟释放，这就不利于KM 刚合闸就需要立即分闸的情况，可能会发生重复合闸。为此增加小阻值放电电阻R4，在KM 合闸的同时，其辅助常开接点接通放电电路，使电容迅速放电，Kl随即释放。由于接点切换 时可能导致K1、R3回路瞬间承受380V，导致电容击穿，为此与电容并联稳压管予以保护，而 且R3功率采用10W。图1中总接触器KM的控制电源不可与各电动机的控制电源二相重合，否则在合KM 时，电动机控制回路的失压和零位保护继电器线圈就已经与Kl线圈及R3并联，从而降低了 Kl上的电压，使Kl不能吸合，KM就无法合闸。此外总接触器控制电源与各电动机控制电源 不重合还能够检测三相电源是否完好，具有断相保护作用。权利要求一种小型化的起重机安全起动器，包括连接在三相电机三相电上的总断路器QF、总电源接触器KM以及热继电器FR，其特征在于在三相电路的B相和C相之间通过熔断器FU1、FU2连接有继电器K2的常开触点、总电源接触器KM的线圈以及热继电器FR的常闭触点，在继电器K2的常开触点与总电源接触器KM的线圈之间并联有停止按钮TA、继电器K2的线圈以及继电器K1的常开触点和继电器K2的常开触点的并联电路，在连接于三相电路C相上的熔断器FU2与B相之间连接有启动按钮HA、电阻R2，在连接于三相电路C相上的熔断器FU2与C相之间连接有启动按钮HA、二极管VD、电阻R1，在电阻R1与电阻R2之间连接有总电源接触器KM的常闭触点、继电器K1的线圈和电阻R3，在继电器K1的线圈的两端串联有电阻R4和总电源接触器KM的常开触点，在电阻R4和总电源接触器KM的常开触点的两端并联有电容C1和电容C2的串联电路以及并联有稳压管VS1和稳压管VS2的串联电路，电容C1和电容C2之间与稳压管VS1和稳压管VS2之间相互连接。全文摘要本专利技术涉及一种小型化的起重机安全起动器，包括总断路器QF、总电源接触器KM，在B、C相之间连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型化的起重机安全起动器，包括连接在三相电机三相电上的总断路器ＱＦ、总电源接触器ＫＭ以及热继电器ＦＲ，其特征在于：在三相电路的Ｂ相和Ｃ相之间通过熔断器ＦＵ１、ＦＵ２连接有继电器Ｋ２的常开触点、总电源接触器ＫＭ的线圈以及热继电器ＦＲ的常闭触点，在继电器Ｋ２的常开触点与总电源接触器ＫＭ的线圈之间并联有停止按钮ＴＡ、继电器Ｋ２的线圈以及继电器Ｋ１的常开触点和继电器Ｋ２的常开触点的并联电路，在连接于三相电路Ｃ相上的熔断器ＦＵ２与Ｂ相之间连接有启动按钮ＨＡ、电阻Ｒ２，在连接于三相电路Ｃ相上的熔断器ＦＵ２与Ｃ相之间连接有启动按钮ＨＡ、二极管ＶＤ、电阻Ｒ１，在电阻Ｒ１与电阻Ｒ２之间连接有总电源接触器ＫＭ的常闭触点、继电器Ｋ１的线圈和电阻Ｒ３，在继电器Ｋ１的线圈的两端串联有电阻Ｒ４和总电源接触器ＫＭ的常开触点，在电阻Ｒ４和总电源接触器ＫＭ的常开触点的两端并联有电容Ｃ１和电容Ｃ２的串联电路以及并联有稳压管ＶＳ１和稳压管ＶＳ２的串联电路，电容Ｃ１和电容Ｃ２之间与稳压管ＶＳ１和稳压管ＶＳ２之间相互连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵新卫，
申请(专利权)人：河南省电力公司许昌供电公司，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]