起重机穿线管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种穿线管，具体说涉及一种用于起重机的穿线管。穿线管设置在单梁梁体的内部，其两端与设置在单梁上的孔相连。由上述技术方案可知，本实用新型专利技术选择将穿线管设在单梁梁体的内部，可以避免起重机在吊装转运的过程中电线与穿线管被同时损坏，同时电线穿设在穿线管内也可以延长其使用寿命。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种穿线管，具体说涉及一种用于起重机的穿线管。
技术介绍
目前，单梁桥式起重机和悬挂式起重机以单主梁为主体结构，配备两头的端梁和机械传动及电器系统组合为成套设备，单主梁上的工字型钢或T型钢形成供电动葫芦(俗称小车)运行的轨道。起重机两头端梁的电动机通过电线相连，并由控制器发出信号使其沿端梁轨道运行，目前，连接两端梁间的电线大多直接固定在主梁的外部，即腹板的外侧，这存在一定的安全隐患，起重机本身制造过程中，由于吊装转运的需要，经常出现布置电线的腹板一侧先着落，因此电线及穿线管被一同损坏，而且由于电线长时间裸露在外，也会过早发生老化，降低使用寿命，同时设在外侧也影响美观。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种安全且使用时间长的起重机穿线管。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案穿线管设置在单梁梁体的内部，其两端与设置在单梁上的孔相连。 由上述技术方案可知，本技术选择将穿线管设在单梁梁体的内部，可以避免起重机在吊装转运的过程中电线与穿线管被同时损坏，同时电线穿设在穿线管内也可以延长其使用寿命。附图说明图1为本技术的主视图； 图2为图1的俯视图； 图3为本技术的另一种实现方式的结构示意图； 图4为图2的A-A向视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明 如图1 、图2所示的起重机单梁20，穿线管10设置在单梁20梁体的内部，其两端与设置在单梁20上的孔相连。穿线管10沿单梁20的跨度方向设置在单梁20梁体的内部，即穿线管10沿单梁20的腹板21内侧平行设置，穿线管10的两端分别设有弯折部，其弯折方向指向两侧腹板21的任意一侧，穿线管10的弯折部与其所指向一侧的腹板21上的两孔相连。 作为本技术的优选方案，选择将穿线管10沿单梁20的跨度方向设置在单梁20梁体的内部，是连接两端梁间最短路径的设置方法，这样设置除了使穿线管IO用材少，连接两端梁电动机之间的电线相对也是少的，由于是沿跨度方向设置的，即穿线管10在单梁20梁体的内部是呈直线布置的，所以在穿线时也较为方便。由于单梁20的下部为小车运行的轨道24，两侧为与端梁连接的端头板22，所以只能选择在上部的盖板23和腹板21上开设孔与穿线管IO相通，作为本技术的优选方案，选择将孔设置在单梁10的腹板20上，且穿线管10的两端分别设有弯折部与孔相连，这是因为如果在上部的盖板23上开孔，在更换电线或维修时不太方便，而且上部盖板23开孔后会有灰尘等落下，所以优选方案选择在腹板21开设孔与穿线管10的两端相连。 腹板21上两孔的位置分别靠近两端头板22，且两孔之间的中心线与穿线管10的轴芯线相平行且位于同一平面内，所述的穿线管IO采用钢性管材或PVC材料。 如图2、图4所示，由于单梁20的一侧腹板21外侧连有滑线支架30，作为本技术的优选方案，选择将穿线管10的位置设置在平行且靠近另一侧腹板21的内侧，即穿线管10与滑线支架30分别分置在两侧的腹板上，穿线管10的两端分别向另一侧腹板21方向弯折，这样穿线管10和滑线支架30实际上是以单梁20跨度方向的中心线相对设置的，这样可以使整个单梁20保持一定的平稳，这里所说的平稳只是相对来说，并不意味着只靠两者的相对布置来保持整个单梁20的平稳，设置在同侧方向也是可行的，如图3所示。穿线管10除了采用钢性管材或PVC材料外，也可以采用别的可行的材料。 穿线管10的两端分别与腹板21上的孔相固连，可以采用焊接方式使穿线管10与孔连通，也可以采用别的方式固连，但由于单梁20的跨度越来越大，已达到20米一-60米，所以在两腹板21的内侧沿其长度方向设有加强筋211，两侧加强筋211之间设有横向水平支撑筋212，加强筋211为扁铁或角铁。 作为本技术的优选方案，如图4所示，沿两腹板21的长度方向设有三根加强筋211，其中上、下两根采用扁铁，中间采用角铁，这是因为中间的那根受力最大，采用角铁相对承受力大，上、下两根采用扁铁可以节约材料。 设置在单梁20内部的穿线管10沿其长度方向设有与腹板21固连的扶持座，扶持座为设置在两腹板21之间的横向水平支撑筋212，穿线管10与横向水平支撑筋212采用U型卡40相固定。 作为本技术的优选方案，直接选用横向水平支撑筋212作为穿线管10的扶持座，节约了材料，同时也使结构简化，为了进一步加强固定穿线管10，用U型卡40将穿线管10与扶持座，即穿线管10与横向水平支撑筋212相固定。 综上所述，本技术选择将穿线管10设在单梁20梁体的内部，可以避免起重机在吊装转运的过程中电线与穿线管10被同时损坏，同时电线穿设在穿线管10内也可以延长其使用寿命。权利要求一种起重机穿线管，其特征在于穿线管(10)设置在单梁(20)梁体的内部，其两端与设置在单梁(20)上的孔相连。2. 根据权利要求1所述的穿线管，其特征在于穿线管(10)沿单梁(20)的跨度方向设置在单梁(20)梁体的内部。3. 根据权利要求2所述的穿线管，其特征在于穿线管(10)沿单梁(20)腹板(21)的内侧平行设置，穿线管(10)的两端分别设有弯折部，其弯折方向指向两侧腹板(21)的任意一侧，穿线管(10)的弯折部与其所指向一侧的腹板(21)上的两孔相连。4. 根据权利要求3所述的穿线管，其特征在于腹板(21)上两孔的位置分别靠近两端头板(22)，且两孔之间的中心线与穿线管(10)的轴芯线相平行且位于同一平面内。5. 根据权利要求3所述的穿线管，其特征在于穿线管(10)沿其长度方向设有扶持座，扶持座与腹板(21)固连。6. 根据权利要求4所述的穿线管，其特征在于单梁(20)的一侧腹板(21)的外侧连有滑线支架(30)，穿线管(10)平行且靠近另一侧腹板(21)的内侧设置。7. 根据权利要求4所述的穿线管，其特征在于所述的穿线管(10)采用钢性管材或PVC材料。8. 根据权利要求5所述的穿线管，其特征在于扶持座为设置在两腹板(21)之间的横向水平支撑筋(212)，穿线管(10)与横向水平支撑筋(212)采用U型卡(40)相固定。9. 根据权利要求8所述的穿线管，其特征在于两腹板(21)的内侧沿其长度方向设有加强筋(211)，两侧加强筋之间设有横向水平支撑筋(212)，加强筋(211)为扁铁或角铁。专利摘要本技术涉及一种穿线管，具体说涉及一种用于起重机的穿线管。穿线管设置在单梁梁体的内部，其两端与设置在单梁上的孔相连。由上述技术方案可知，本技术选择将穿线管设在单梁梁体的内部，可以避免起重机在吊装转运的过程中电线与穿线管被同时损坏，同时电线穿设在穿线管内也可以延长其使用寿命。文档编号B66C13/00GK201473203SQ20092018689公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月10日 优先权日2009年8月10日专利技术者李登平 申请人:李登平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机穿线管，其特征在于：穿线管（１０）设置在单梁（２０）梁体的内部，其两端与设置在单梁（２０）上的孔相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李登平，
申请(专利权)人：李登平，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]