本技术公开了一种汽车连杆精镗专机，包括操作台，所述操作台的顶端表面设置有开槽口，所述操作台的开槽口内转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与操作台两端转动连接，所述操作台的一侧安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端与第一螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆螺纹连接有固定机构，所述操作台顶端前后两侧固定连接有支撑柱，所述两侧的支撑柱之间设置有精镗装置。本技术第一伺服电机、第二伺服电机和电机的相互配合，使得精镗刀可以对连杆进行多孔精镗，减少刀具之间的变动和误差，提高了加工精度和生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车连杆精镗，特别是涉及一种汽车连杆精镗专机。
技术介绍
1、汽车连杆精镗机是一种专门用于加工汽车发动机连杆的高精度、高效率的机械设备，它具备精密加工、高效率生产、精密控制系统、多功能操作和自动化装载卸载等特点和功能，为汽车制造业提供了重要的加工工具和技术支持，其代表着制造业技术的进步和创新，推动了汽车制造业的发展，通过引入先进的机械设备，可以不断提升生产工艺和技术水平，为汽车行业带来更高效、高质量的连杆产品，公开号为cn214108873u的中国技术专利公开了一种改进型的连杆生产精镗机床，其通过设置防护罩，防止加工过程中产生的高温碎屑四处飞溅，并使高温碎屑落入收集箱内，方便工作人员后期进行统一处理，但其无法对连杆进行多孔精镗工序，需要手动调整，工作效率低。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是现有的汽车连杆精镗专机无法进行多孔精镗工序，工作效率低的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车连杆精镗专机，包括操作台，所述操作台的顶端表面设置有开槽口，所述操作台的开槽口内转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与操作台两端转动连接，所述操作台的一侧安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端与第一螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆螺纹连接有固定机构，所述操作台顶端前后两侧固定连接有支撑柱，所述两侧的支撑柱之间设置有精镗装置。
3、通过上述技术方案，可以实现连续、快速和准确的加工过程，减少了等待时间和操作间隙。
>4、本技术进一步设置为，所述精镗装置包括顶板，所述顶板与支撑柱顶端固定连接，所述顶板的两侧焊接有连接板，所述连接板的一侧安装有第二伺服电机，所述另一块连接板的一侧安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一滑轮，所述第一滑轮通过皮带传动连接有第二滑轮。5、本技术进一步设置为，所述第二伺服电机的输出端贯穿连接板侧壁固定连接有第一锥齿轮，所述连接板之间固定连接有固定框架，所述固定框架的中心处螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮转动连接，所述第二滑轮与固定框架的底端转动连接，且固定框架贯穿第二滑轮，所述第二螺纹杆贯穿第二滑轮中心位置。
6、通过上述技术方案，本技术结构更为简洁紧凑，可以节约工作区域。
7、本技术进一步设置为，所述第二螺纹杆底端螺纹连接有连接柱，所述连接柱的滑动连接有滑动框架，所述滑动框架与固定框架的底端固定连接，滑动框架的两侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆与第二滑轮固定连接，所述伸缩杆的底端固定连接有圆盘，所述连接柱与圆盘转动连接。
8、通过上述技术方案，可以降低设备和固定机构的购置成本，还能减少刀具和刀片的使用量。
9、本技术进一步设置为，所述圆盘的底端安装有精镗刀，所述精镗刀与固定机构位于同一直线，所述精镗刀包括连接器，所述连接器与圆盘安装，所述连接器的底端通过移动块螺纹连接有刀头。
10、本技术的有益效果如下：
11、本技术通过设置精镗装置，放置操作台上的固定机构对连杆进行夹紧固定，第一伺服电机启动，带动第一螺纹杆转动，将固定机构的大头移动至精镗刀的正下方，然后第二伺服电机和电机同时启动，第二伺服电机带动第二螺纹杆转动，使得连接柱向下移动，且电机运转，在第一滑轮和皮带的作用下，使得第二滑轮主转动，带动伸缩杆转动，促使圆盘转动，使得精镗刀在向下移动的同时旋转，对连杆进行精镗，当连杆大头精镗结束时，固定机构移动，使连杆的小头处位于精镗刀的正下方，重复上述运动，进行精镗，无需多次调整夹具和重新装夹，简化了操作流程，降低了操作难度和出错的概率，提高了生产效率。
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【技术保护点】
1.一种汽车连杆精镗专机，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶端表面设置有开槽口，所述操作台(1)的开槽口内转动连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)与操作台(1)两端转动连接，所述操作台(1)的一侧安装有第一伺服电机(2)，所述第一伺服电机(2)的输出端与第一螺纹杆(3)固定连接，所述第一螺纹杆(3)螺纹连接有固定机构(19)，所述操作台(1)顶端前后两侧固定连接有支撑柱(4)，两侧所述支撑柱(4)之间设置有精镗装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆精镗专机，其特征在于：所述精镗装置包括顶板(5)，所述顶板(5)与支撑柱(4)顶端固定连接，所述顶板(5)的两侧焊接有连接板(6)，所述连接板(6)的一侧安装有第二伺服电机(8)，另一块所述连接板(6)的一侧安装有电机(9)，所述电机(9)的输出端固定连接有第一滑轮(10)，所述第一滑轮(10)通过皮带(11)传动连接有第二滑轮(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车连杆精镗专机，其特征在于：所述第二伺服电机(8)的输出端贯穿连接板(6)侧壁固定连接有第一锥齿轮，所述连接板(6)之间固定连接有固定框架(7)，所述固定框架(7)的中心处螺纹连接有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)的顶端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮转动连接，所述第二滑轮(12)与固定框架(7)的底端转动连接，且固定框架(7)贯穿第二滑轮(12)，所述第二螺纹杆(13)贯穿第二滑轮(12)中心位置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车连杆精镗专机，其特征在于：所述第二螺纹杆(13)底端螺纹连接有连接柱(14)，所述连接柱(14)的滑动连接有滑动框架(15)，所述滑动框架(15)与固定框架(7)的底端固定连接，滑动框架(15)的两侧设置有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)与第二滑轮(12)固定连接，所述伸缩杆(16)的底端固定连接有圆盘(18)，所述连接柱(14)与圆盘(18)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车连杆精镗专机，其特征在于：所述圆盘(18)的底端安装有精镗刀(17)，所述精镗刀(17)与固定机构(19)位于同一直线，所述精镗刀(17)包括连接器(20)，所述连接器(20)与圆盘(18)安装，所述连接器(20)的底端通过移动块(21)螺纹连接有刀头(22)。
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【技术特征摘要】
1.一种汽车连杆精镗专机，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶端表面设置有开槽口，所述操作台(1)的开槽口内转动连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)与操作台(1)两端转动连接，所述操作台(1)的一侧安装有第一伺服电机(2)，所述第一伺服电机(2)的输出端与第一螺纹杆(3)固定连接，所述第一螺纹杆(3)螺纹连接有固定机构(19)，所述操作台(1)顶端前后两侧固定连接有支撑柱(4)，两侧所述支撑柱(4)之间设置有精镗装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆精镗专机，其特征在于：所述精镗装置包括顶板(5)，所述顶板(5)与支撑柱(4)顶端固定连接，所述顶板(5)的两侧焊接有连接板(6)，所述连接板(6)的一侧安装有第二伺服电机(8)，另一块所述连接板(6)的一侧安装有电机(9)，所述电机(9)的输出端固定连接有第一滑轮(10)，所述第一滑轮(10)通过皮带(11)传动连接有第二滑轮(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车连杆精镗专机，其特征在于：所述第二伺服电机(8)的输出端贯穿连接板(6)侧壁固定连接有第一锥齿轮，所述连接板(6)之间固定连接有固...
【专利技术属性】
技术研发人员：张庆军，
申请(专利权)人：济南福和数控机床有限公司，
类型：新型
国别省市：
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