【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零件工位器具领域，特别涉及一种立柱可调的工位器具。
技术介绍
1、目前国内汽车行业高速发展，各大汽车主机厂都有多种车型开发，为了满足各类冲压件的存储、转运，汽车厂投入大量资金制作冲压件的工位器具。以顶盖器具为例，因为不同车型的顶盖零件尺寸大小不一，需要不同的器具来满足装箱需求。然而现有的顶盖器具立柱是焊接固定的，无法根据顶盖大小的不同进行微调，通用性差，导致大量器具呆滞，需再次利旧改造才能满足新车型使用，但在改造的过程中需投入资金和时间，增加了成本，而且不同种类的工位器具会过度占用库房。
2、为了减少在工位器具方面的资金和时间投入以及解决因工位器具种类过多而过度占用库房空间的问题，本技术提供了一种可调整的工位器具，以此实现工位器具的通用性，从而减少在工位器具方面的投资。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提供了一种立柱可调的工位器具，包括支撑结构，所述支撑结构的四角处均设有位置可调的立柱结构，所述立柱结构包括中心线垂直相交的长度调整组件、宽度调整组件，所述长度调整组件包括立柱组件、设在支撑结构上的调整板，所述调整板上设有条形连接孔，所述立柱组件通过第一紧固件与条形连接孔连接。
2、进一步地，所述立柱组件包括沿自身竖向中心线依次设置的安装板、限位柱、防护边板，所述防护边板上设有条形安装孔，所述防护边板通过第二紧固件与限位柱连接，所述安装板通过第一紧固件与条形连接孔连接。
3、进一步地，所述安装板的长度短于调整板的长度，所述安装板的
4、进一步地，所述防护边板包括角板、与角板侧边连接的条形板，所述条形板上设有条形安装孔，所述条形安装孔通过第二紧固件与限位柱连接。
5、进一步地，所述条形板的长度长于限位柱的长度。
6、进一步地，所述宽度调整组件包括固定板、连接板、支撑柱、防撞板、摆杆，所述支撑柱的一侧设有防撞板，所述支撑柱的另一侧设有摆杆，所述支撑柱靠近支撑结构的一端设有连接板，所述固定板设在支撑结构上，所述固定板上设有条形固定孔，所述连接板通过第三紧固件与条形固定孔连接。
7、进一步地，所述连接板的长度短于固定板的长度，所述固定板的宽度与连接板的宽度一致。
8、进一步地，所述支撑结构包括底框、叉角，所述底框的一端四角处均设有叉角，所述底框的另一端四角处均设有护角结构，所述底框的四角处靠近护角结构的部位均设有立柱结构。
9、进一步地，所述护角结构包括外立柱、角杆、第一护杆、第二护杆，所述角杆一端设有与底框连接的第一护杆，所述角杆的另一端设有与底框连接的第二护杆，所述角杆上设有堆垛角。
10、进一步地，所述底框包括框体、横杆、竖杆，所述横杆与竖杆垂直相交设置于框体内，所述横杆靠近护角结构的位置设有宽度调整组件，所述竖杆靠近护角结构的位置设有长度调整组件，所述护角结构设置于框体上。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1)本技术能够根据顶盖大小的不同快速实现工位器具的微调，使工位器具具有通用性，降低了成本。
13、2)本技术利用条形连接孔、条形固定孔进行微调，在调整的过程中，长度调整组件和宽度调整组件的晃动幅度极小，因而本技术具有较为稳定的调整功能。
14、3)本技术解决了因工位器具种类过多而过度占用库房空间的问题，还减少了在工位器具方面的投资。
15、本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
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1.一种立柱可调的工位器具，其特征在于，包括支撑结构(1)，所述支撑结构(1)的四角处均设有位置可调的立柱结构，所述立柱结构包括中心线垂直相交的长度调整组件(2)、宽度调整组件(3)，所述长度调整组件(2)包括立柱组件(21)、设在支撑结构(1)上的调整板(22)，所述调整板(22)上设有条形连接孔(221)，所述立柱组件(21)通过第一紧固件(2112)与条形连接孔(221)连接。
2.根据权利要求1所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述立柱组件(21)包括沿自身竖向中心线依次设置的安装板(211)、限位柱(212)、防护边板(213)，所述防护边板(213)上设有条形安装孔(2133)，所述防护边板(213)通过第二紧固件(2134)与限位柱(212)连接，所述安装板(211)通过第一紧固件(2112)与条形连接孔(221)连接。
3.根据权利要求2所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述安装板(211)的长度短于调整板(22)的长度，所述安装板(211)的宽度与调整板(22)的宽度一致。
4.根据权利要求2所述的一种立柱可调
5.根据权利要求4所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述条形板(2132)的长度长于限位柱(212)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述宽度调整组件(3)包括固定板(31)、连接板(32)、支撑柱(33)、防撞板(34)、摆杆(35)，所述支撑柱(33)的一侧设有防撞板(34)，所述支撑柱(33)的另一侧设有摆杆(35)，所述支撑柱(33)靠近支撑结构(1)的一端设有连接板(32)，所述固定板(31)设在支撑结构(1)上，所述固定板(31)上设有条形固定孔(311)，所述连接板(32)通过第三紧固件(322)与条形固定孔(311)连接。
7.根据权利要求6所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述连接板(32)的长度短于固定板(31)的长度，所述固定板(31)的宽度与连接板(32)的宽度一致。
8.根据权利要求1所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述支撑结构(1)包括底框(12)、叉角(11)，所述底框(12)的一端四角处均设有叉角(11)，所述底框(12)的另一端四角处均设有护角结构(4)，所述底框(12)的四角处靠近护角结构(4)的部位均设有立柱结构。
9.根据权利要求8所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述护角结构(4)包括外立柱(41)、角杆(42)、第一护杆(43)、第二护杆(44)，所述角杆(42)一端设有与底框(12)连接的第一护杆(43)，所述角杆(42)的另一端设有与底框(12)连接的第二护杆(44)，所述角杆(42)上设有堆垛角(45)。
10.根据权利要求8～9任一项所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述底框(12)包括框体(121)、横杆(122)、竖杆(123)，所述横杆(122)与竖杆(123)垂直相交设置于框体(121)内，所述横杆(122)靠近护角结构(4)的位置设有宽度调整组件(3)，所述竖杆(123)靠近护角结构(4)的位置设有长度调整组件(2)，所述护角结构(4)设置于框体(121)上。
...【技术特征摘要】
1.一种立柱可调的工位器具，其特征在于，包括支撑结构(1)，所述支撑结构(1)的四角处均设有位置可调的立柱结构，所述立柱结构包括中心线垂直相交的长度调整组件(2)、宽度调整组件(3)，所述长度调整组件(2)包括立柱组件(21)、设在支撑结构(1)上的调整板(22)，所述调整板(22)上设有条形连接孔(221)，所述立柱组件(21)通过第一紧固件(2112)与条形连接孔(221)连接。
2.根据权利要求1所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述立柱组件(21)包括沿自身竖向中心线依次设置的安装板(211)、限位柱(212)、防护边板(213)，所述防护边板(213)上设有条形安装孔(2133)，所述防护边板(213)通过第二紧固件(2134)与限位柱(212)连接，所述安装板(211)通过第一紧固件(2112)与条形连接孔(221)连接。
3.根据权利要求2所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述安装板(211)的长度短于调整板(22)的长度，所述安装板(211)的宽度与调整板(22)的宽度一致。
4.根据权利要求2所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述防护边板(213)包括角板(2131)、与角板(2131)侧边连接的条形板(2132)，所述条形板(2132)上设有条形安装孔(2133)，所述条形安装孔(2133)通过第二紧固件(2134)与限位柱(212)连接。
5.根据权利要求4所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述条形板(2132)的长度长于限位柱(212)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种立柱可调的工位器具，其特征在于，所述宽度调整组件(3)包括固定板(31)、连接板(32)、支撑柱(33)、防撞...
【专利技术属性】
技术研发人员：周高林，查向阳，温跃全，濮丹丹，赵雷，王勇，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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