【技术实现步骤摘要】
本技术涉及塑料件处理，具体为一种塑料件的表面处理装置。
技术介绍
1、汽车是现代人们的生活中不可或缺的交通工具，汽车中包含大量的零部件，有的由塑料材料制成，而汽车塑料件在贴皮料时，需要将汽车表面打磨粗糙，从而能够有效提高皮料与塑料件的贴合。
2、目前，现有汽车塑料件都是通过人工将塑料件固定在夹具上，然后在通过打磨装置对塑料件的表面打磨粗糙，打磨完成后，需要人工将塑料件拆下安装下一个，因此在加工过程中，不能实现自动化连续性加工，从而会降低对塑料件加工的效率。
技术实现思路
1、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种塑料件的表面处理装置，包括架体和位于架体上安装的打磨装置和清理装置，所述架体的顶部安装有输送装置，输送装置的皮带上限位连接有承载组件，输送装置上安装有的移栽组件，输送装置首端的顶部位于移栽组件的下方安装有两个相对的固定气缸，两个固定气缸相对的一端均固定有固定块，输送装置的前后两侧均固定有侧板；
2、承载组件包括限位连接在输送装置上的承载板，承载板的顶部固定有限位块和套块，套块的内部穿设有两个内柱，两个内柱的一端之间固定有夹块，且另一端之间固定有长板，内柱位于套块与夹块之间套接有弹簧。
3、进一步，所述输送装置的两条皮带上均开设有多个长孔，所述承载板的底部设置有两个凸块，且凸块与长孔相适配。
4、进一步，所述移栽组件包括固定在输送装置首端处的固定架，固定架上安装有丝杆装置一，丝杆装置一的移动端固定有移动板，移动板的一侧安装
5、进一步，所述侧板呈l型，且侧板顶部的凸出端延伸至承载板的上方。
6、进一步，所述夹块与限位块相对的一侧呈弧形，所述长板的宽度分别大于套块、夹块和限位块的宽度。
7、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
8、该塑料件的表面处理装置，通过将承载组件限位放置在输送装置的皮带上，通过皮带的输送，固定块会阻挡长板的继续前进，但是皮带还是会带动承载板移动，因此长板会带动夹块远离限位块延长之间的距离，然后通过移栽组件将塑料件移栽到夹块与限位块之间，在通过固定气缸带动固定块回收，在弹簧的作用下夹块复位，因此能够实现自动化连续性加工提高加工效率。
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1.一种塑料件的表面处理装置，包括架体(1)和位于架体(1)上安装的打磨装置(5)和清理装置(6)，其特征在于：所述架体(1)的顶部安装有输送装置(2)，输送装置(2)的皮带上限位连接有承载组件(8)，输送装置(2)上安装有的移栽组件(4)，输送装置(2)首端的顶部位于移栽组件(4)的下方安装有两个相对的固定气缸(9)，两个固定气缸(9)相对的一端均固定有固定块(10)，输送装置(2)的前后两侧均固定有侧板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种塑料件的表面处理装置，其特征在于：所述输送装置(2)的两条皮带上均开设有多个长孔，所述承载板(801)的底部设置有两个凸块，且凸块与长孔相适配。
3.根据权利要求1所述的一种塑料件的表面处理装置，其特征在于：所述移栽组件(4)包括固定在输送装置(2)首端处的固定架(401)，固定架(401)上安装有丝杆装置一(402)，丝杆装置一(402)的移动端固定有移动板(403)，移动板(403)的一侧安装有丝杆装置二(404)，丝杆装置二(404)的移动端固定有升降板(405)，升降板(405)上安装有旋转气缸(406)，旋
4.根据权利要求1所述的一种塑料件的表面处理装置，其特征在于：所述侧板(3)呈L型，且侧板(3)顶部的凸出端延伸至承载板(801)的上方。
5.根据权利要求3所述的一种塑料件的表面处理装置，其特征在于：所述夹块(806)与限位块(802)相对的一侧呈弧形，所述长板(805)的宽度分别大于套块(803)、夹块(806)和限位块(802)的宽度。
...【技术特征摘要】
1.一种塑料件的表面处理装置，包括架体(1)和位于架体(1)上安装的打磨装置(5)和清理装置(6)，其特征在于：所述架体(1)的顶部安装有输送装置(2)，输送装置(2)的皮带上限位连接有承载组件(8)，输送装置(2)上安装有的移栽组件(4)，输送装置(2)首端的顶部位于移栽组件(4)的下方安装有两个相对的固定气缸(9)，两个固定气缸(9)相对的一端均固定有固定块(10)，输送装置(2)的前后两侧均固定有侧板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种塑料件的表面处理装置，其特征在于：所述输送装置(2)的两条皮带上均开设有多个长孔，所述承载板(801)的底部设置有两个凸块，且凸块与长孔相适配。
3.根据权利要求1所述的一种塑料件的表面处理装置，其特征在于：所述移栽组件(4)包括固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪国爱，王恒，李冬，
申请(专利权)人：孝感杰仕德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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