【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及货车车厢，具体为一种光伏式车厢。
技术介绍
1、传统的货车都是燃油车，燃油车在使用的时候会产生大量的尾气，对环境的造成一定的污染。随着人们环保意识的逐渐增加，越来越多的电动车被投入使用。货车也开始逐渐使用电动车，但电动车的充电速度较慢，对车辆的快速运输有着一定的影响。为此会在一些货车的车厢上设置光伏板，通过光伏板对车辆进行补电，从而确保车辆能够行驶更远的距离，但是一天中太阳的角度是不断变化的，现有的安装在车厢上的光伏板在安装候其角度就无法调整。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种光伏式车厢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种光伏式车厢，包括车厢主体，所述车厢主体的两侧都滑动连接有移动板，所述移动板的侧端转动连接有旋转板，所述旋转板为l字形结构，所述旋转板的侧端固定连接有多个光伏板，所述旋转板的中间固定连接有控制环，所述控制环的中间设有旋转控制机构，所述旋转控制机构由咬合齿、驱动齿轮、传动齿轮和挤压板组...
【技术保护点】
1.一种光伏式车厢，包括车厢主体(1)，其特征在于：所述车厢主体(1)的两侧都滑动连接有移动板(15)，所述移动板(15)的侧端转动连接有旋转板(2)，所述旋转板(2)为L字形结构，所述旋转板(2)的侧端固定连接有多个光伏板(3)，所述旋转板(2)的中间固定连接有控制环(5)，所述控制环(5)的中间设有旋转控制机构(6)，所述旋转控制机构(6)由咬合齿(61)、驱动齿轮(62)、传动齿轮(63)和挤压板(64)组成，所述控制环(5)的侧端设有联动板(7)，所述车厢主体(1)的上端固定连接有两个控制板(4)，所述控制板(4)的为U字形结构，所述控制板(4)的内壁上设有移...
【技术特征摘要】
1.一种光伏式车厢，包括车厢主体(1)，其特征在于：所述车厢主体(1)的两侧都滑动连接有移动板(15)，所述移动板(15)的侧端转动连接有旋转板(2)，所述旋转板(2)为l字形结构，所述旋转板(2)的侧端固定连接有多个光伏板(3)，所述旋转板(2)的中间固定连接有控制环(5)，所述控制环(5)的中间设有旋转控制机构(6)，所述旋转控制机构(6)由咬合齿(61)、驱动齿轮(62)、传动齿轮(63)和挤压板(64)组成，所述控制环(5)的侧端设有联动板(7)，所述车厢主体(1)的上端固定连接有两个控制板(4)，所述控制板(4)的为u字形结构，所述控制板(4)的内壁上设有移动腔(8)，所述移动腔(8)的中间固定连接有辅助块(10)，所述移动腔(8)的中间设有移动调节机构(9)，所述移动调节机构(9)由移动块(91)、导向板(92)、顶板(93)、顶压件(94)、滚珠(95)和复位弹簧(96)组成，所述控制板(4)的中间滑动连接由移动条(13)，所述移动条(13)的顶端固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的下端和移动板(15)固定连接，所述移动条(13)的上端设有挤压移动机构(18)，所述挤压移动机构(18)由卡接齿(181)、推板(182)、导向块(183)和配重块(184)组成，所述车厢主体(1)的上端设有两个驱动电机。
2.根据权利要求1所述的一种光伏式车厢，其特征在于：所述驱动齿轮(62)和驱动电机的动力输出端电性连接，所述传动齿轮(63)和驱动齿轮(62)啮合连接，所述咬合齿(61)位于控制环(5)的内壁上，所述传动齿轮(63)和咬合齿(61)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种光伏式车厢，其特征在于：所述联动板(7)为v字形结构，所述联动板(7)的拐角处设有弹簧轴(17)，所述弹簧轴(17)两端和车厢主体(1)固定连接，所述挤压板(64)固定连接于控制环(5)的外侧壁上，所述联动板(7)的顶端抵靠在挤压板(64)上。
4.根据权利要求1所述的一种光伏式车厢，其特征在于：所述卡接齿(181)固定连接件于移动条(13)的上端，相邻两个所述卡接齿(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓伟，
申请(专利权)人：安徽轻运达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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