万能无极调角器制造技术

一种万能无极调角器，属于汽车座椅配件。包括固定齿板、偏心块、偏心挡圈、内齿、卡簧、活动齿板、和闭合环，固定齿板上设有第一轴孔、第一凹腔、第一连接凸台、齿圈和偏心块座；偏心块包括第一、第二偏心块，在第一、第二偏心块上形成有一对第一、第二挡槽、第一、第二偏心孔和第一、第二卡簧槽；偏心挡圈上设有第二轴孔、一对偏心挡块、让位槽和偏心轴座；内齿圈上设有第三轴孔、内齿；卡簧的开口端形成有一对卡簧脚；活动齿板上设有第四轴孔、第二凹腔、第二连接凸台和齿槽；闭合环包封在固定齿板和活动齿板的外缘周边。优点：结构简单、间隙小、传递力矩小、无变位角度、锁止可靠、强度高、易组装、适用范围广、通用性好、能确保与座椅之间联结可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种用于安装在座椅靠背与座椅座垫之间的、可以适当调节 座椅靠背相对于座椅座垫之间的角度，是对现有汽车座椅调角器结构的改进，属于汽车座 椅配件

技术介绍
汽车座椅调角器的功用如上所述，担当着改变座椅靠背前倾后仰角度的功用，作 为这种装置在汽车座椅上是必配的。目前，市场上较为常见的应用于机动车辆座椅上的调 角器为盘式调角器，它主要包括一固定盘、一活动盘和一锁止机构，用于保持靠背相对于座 垫的倾角姿态。锁止机构包括一位于活动盘上的齿条圈以及数个棘爪，其中的每个棘爪上 都带有多个齿牙。棘爪可沿径向在一锁止位置与一解锁位置之间移动。当棘爪处于锁止位 置时，棘爪上的齿牙就会与活动盘上的齿条圈互锁，因而能锁止靠背相对于座垫的倾角位 置。对此可以通过先前公开的中国技术专利授权公告号CN2712705Y的技术方案中得 到详尽的了解。该专利方案公开了一种“万能调角器”，它的建树之处在于锁止强度高、变 位角度小、调节范围广、轴向间隙小、平衡度好、结构简单、体积小、安装方便的优点，但在实 际使用过程中还暴露出以下问题因小齿板与凸轮板都处于固定盘的滑动槽内分别作直线 运动，且通过小齿板的挡耳槽及凸轮板两侧的挡耳间的动作来实现调角器的锁紧及脱开， 故对零部件的加工精度要求高，调角器间隙的一致性难控制，且该调角器不能实现无极变 位角度。又如，中国技术专利授权公告号CN201136449Y，公开了 一种“盘式无间隙座椅 调角器”，它的建树之处在于结构简单、组装方便、无轴向间隙且锁止牢靠，可以无极变位 角度。但在实际使用过程中还暴露出下列问题1、零部件的加工精度要求高；2、传递力矩 大；3、结构较复杂。
技术实现思路
本技术的任务是要提供一种结构更简单、间隙小、传递力矩小、无变位角度、 锁止可靠、强度高、易组装、适用范围广、通用性好、且能确保与座椅之间联结可靠的万能无 极调角器。本技术的任务是这样来完成的，一种万能无极调角器，包括固定齿板、偏心 块、偏心挡圈、内齿圈、卡簧、活动齿板、和闭合环，所述的固定齿板为圆盘形，在固定齿板的 轴向中间开设有一第一轴孔，在固定齿板厚度方向的一侧侧面向内凹设有第一凹腔，在固 定齿板厚度方向的另一侧侧面向外凸设有用于与座椅座垫边板相连接的一组第一连接凸 台，在所述的第一凹腔的内圆周壁体上构成有齿圈，在所述的第一轴孔面向第一凹腔的一 侧上凸设有偏心块座；所述的偏心块包括第一偏心块、和第二偏心块，第一偏心块与第二偏 心块的外形相同，均为圆环形，在所述第一偏心块的外圈上形成有一对第一挡槽，在所述第 一偏心块的中间具有第一偏心孔，第一偏心孔的一端设有第一卡簧槽，在所述第二偏心块的外圈上形成有一对第二挡槽，一对第二挡槽与一对第一挡槽的位置相对应，在所述第二 偏心块的中间具有与第一偏心孔位置相对应的第二偏心孔，第二偏心孔的一端设有第二卡 簧槽，所述的第二卡簧槽与所述的第一卡簧槽的形状相同、位置呈部分重叠部分叉开的错 位设置，所述的第一偏心块和第二偏心块分别通过各自的第一偏心孔、第二偏心孔套设在 所述的偏心块座上；所述的偏心挡圈为圆形，在偏心挡圈的轴向中间开设有第二轴孔，在偏 心挡圈厚度方向的一侧侧面上凸设有一对偏心挡块，在第二轴孔面向偏心挡块的一侧上凸 设有偏心轴座，偏心轴座置于所述固定齿板的第一轴孔内，一对偏心挡块置于所述的第一 偏心块和第二偏心块的一对第一挡槽、一对第二挡槽中，在所述偏心挡圈的外圆边缘上还 开设有让位槽；所述的内齿圈为圆环形，在内齿圈的轴向中间设有第三轴孔，在内齿圈径向 的外圆周壁体上设有用于与所述的齿圈相啮合的内齿；所述的卡簧呈圆环形，卡簧的开口 端形成有一对用于与第一卡簧槽和第二卡簧槽钩配的卡簧脚；所述的活动齿板为圆盘形， 在所述活动齿板的轴向中间开设有一第四轴孔，在所述活动齿板厚度方向的一侧侧面向内 凹设有第二凹腔，在所述活动齿板厚度方向的另一侧侧面向外凸设有用于与座椅靠背边板 连接的一组第二连接凸台，在所述的第二凹腔的内圆周壁体上设有用于与所述的内齿相啮 合的齿槽；所述的闭合环包封在固定齿板和活动齿板的外缘周边。在本技术的一个具体的实施例中，所述内齿的齿数小于所述固定齿板的齿圈 上的齿数。在本技术的另一个具体的实施例中，所述的内齿圈的第三轴孔内固设有一衬套。在本技术的再一个具体的实施例中，所述的衬套为圆环形，衬套的内径大于 所述的偏心块的外径。在本技术的又一个具体的实施例中，所述的齿槽分成若干组，各组之间呈间 隔状设置在第二凹腔的内圆周壁体上。在本技术的进而一个具体的实施例中，所述的每一组的齿槽数量为二至七 个。在本技术的更而一个具体的实施例中，所述的每一组的齿槽数量为三个。本技术由于采用上述结构后，具有的优点之一、由于偏心挡圈的一对偏心挡 块分别与偏心块的一对第一挡槽和一对第二挡槽相配合，以及卡簧的一对卡簧脚分别与第 一卡簧槽和第二卡簧槽的钩配，当偏心挡圈受力后，带动偏心块运动，使偏心块与衬套间的 间隙产生变化时，由卡簧对偏心块施加一个向外侧张开的力，而偏心块又对内齿圈施加一 个力，从而能确保内齿圈在与固定齿板、活动齿板啮合时没有间隙；优点之二、由于内齿圈 的内齿齿数较固定齿板的齿圈上的齿数少，在动作过程中，内齿与齿圈只有一个齿槽为完 全啮合，通过偏心块的偏心作用，带动内齿圈的运动形成行星差动，从而内齿圈相对于固定 齿板做偏心运动，实现无变位角度调节；优点之三、通过偏心块和偏心挡圈来消除调角器的 内部间隙，不仅降低了制造难度及生产成本，而且方便了组装；优点之四、在第三轴孔中设 置有衬套，增加了齿板之间的耐磨性，延长了调角器的使用寿命；优点之五、活动齿板的齿 槽呈间隔设置，在啮合时减少了齿间的接触面积，从而减小了调角器的传递力矩；优点之 六、将固定齿板和活动齿板设计成圆盘形，增强了调角器的通用性，使其可以与任意车型的 任意座椅连接；优点之七、采用间布于固定齿板与活动齿板外侧四周的第一、第二连接凸台，可确保调角器与座椅联结的可靠性。附图及图面说明附图说明图1为本技术的一实施例轴侧图。图2为图1中各零部件分解后的轴侧图。图3为图1中各零部件分解后另一方向上的轴侧图。图4为本技术调角器安装在座椅上的组装示意图。图中1.固定齿板、11.第一轴孔、12.偏心块座、13.第一凹腔、14.第一连接凸 台、15.齿圈；2.偏心块、21.第一偏心块、211.第一卡簧槽、212.第一挡槽、213.第一偏 心孔、22.第二偏心块、221.第二卡簧槽、222.第二挡槽、223.第二偏心孔；3.偏心挡圈、 31.偏心挡块、32.偏心轴座、33.第二轴孔、34.让位槽；4.衬套；5.内齿圈、51.内齿、 52.第三轴孔；6.卡簧、61.卡簧脚；7.活动齿板、71.第四轴孔、72.第二凹腔、73.齿槽、 74.第二连接凸台；8.闭合环；9.座椅座垫边板；10.座椅靠背边板。具体实施方式为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本技术的技术实质 和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述 均不是对本技术方案的限制，任何依据本技术构思所作出的仅仅为形式上的而非 实质性的等效变换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种万能无极调角器，其特征在于包括固定齿板（１）、偏心块（２）、偏心挡圈（３）、内齿圈（５）、卡簧（６）、活动齿板（７）、和闭合环（８），所述的固定齿板（１）为圆盘形，在固定齿板（１）的轴向中间开设有一第一轴孔（１１），在固定齿板（１）厚度方向的一侧侧面向内凹设有第一凹腔（１３），在固定齿板（１）厚度方向的另一侧侧面向外凸设有用于与座椅座垫边板（９）相连接的一组第一连接凸台（１４），在所述的第一凹腔（１３）的内圆周壁体上构成有齿圈（１５），在所述的第一轴孔（１１）面向第一凹腔（８）包封在固定齿板（１）和活动齿板（７）的外缘周边。（１３）的一侧上凸设有偏心块座（１２）；所述的偏心块（２）包括第一偏心块（２１）、和第二偏心块（２２），第一偏心块（２１）与第二偏心块（２２）的外形相同，均为圆环形，在所述第一偏心块（２１）的外圈上形成有一对第一挡槽（２１２），在所述第一偏心块（２１）的中间具有第一偏心孔（２１３），第一偏心孔（２１３）的一端设有第一卡簧槽（２１１），在所述第二偏心块（２２）的外圈上形成有一对第二挡槽（２２２），一对第二挡槽（２２２）与一对第一挡槽（２１２）的位置相对应，在所述第二偏心块（２２）的中间具有与第一偏心孔（２１３）位置相对应的第二偏心孔（２２３），第二偏心孔（２２３）的一端设有第二卡簧槽（２２１），所述的第二卡簧槽（２２１）与所述的第一卡簧槽（２１１）的形状相同、位置呈部分重叠部分叉开的错位设置，所述的第一偏心块（２１）和第二偏心块（２２）分别通过各自的第一偏心孔（２１３）、第二偏心孔（２２３）套设在所述的偏心块座（１２）上；所述的偏心挡圈（３）为圆形，在偏心挡圈（３）的轴向中间开设有第二轴孔（３３），在偏心挡圈（３）厚度方向的一侧侧面上凸设有一对偏心挡块（３１），在第二轴孔（３３）面向偏心挡块（３１）的一侧上凸设有偏心轴座（３２），偏心轴座（３２）置于所述固定齿板（１）的第一轴孔（１１）内，一对偏心挡块（３１）置于所述的第一偏心块（２１）和第二偏心块（２２）的一对第一挡槽（２１２）、一对第二挡槽（２２２）中，在所述偏心挡圈（３）的外圆边缘上还开设有让位槽（３４）；所述的内齿圈（５）为圆环形，在内齿圈（５）的轴向中间设有第三轴孔（５２），在内齿圈（５）径向的外圆周壁体上设有用于与所述的齿圈（１５）相啮合的内齿（５１）；所述的卡簧（６）呈圆环形，卡簧（６）的开口端形成有一对用于与第一卡簧槽（２１...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹耀忠，
申请(专利权)人：苏州忠明祥和精工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]