【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶，尤其是一种双轴式风帆折叠回收装置。
技术介绍
1、风帆船在船舶辅助推进方面发挥了极大的作用，利用风作用于帆上所产生的辅助推力，在保持船舶航速不变的情况下,可降低主机输出功率,大幅降低了能源消耗和功率损失,符合船舶绿色推进的发展新趋势。
2、然而，在传统船舶上引入风帆也带来了一些问题。现有技术中，风帆与支撑帆面之间通过单轴形成转动连接结构，单轴承载大，极易产生振动，导致能量损失和结构噪声，也加快了轴自身的磨损，影响使用寿命；并且，单轴转动时，转动力臂小，不仅翻转所需的力很大，轴承受很大扭矩，极易因超出许用扭转剪应力而扭断，而且轴本身因强度、刚度要求直径尺寸也较大，整体重量重。
技术实现思路
1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的双轴式风帆折叠回收装置，从而经由双轴结构实现了风帆升起、降落的翻转结构，相较于单轴大大减小了轴的载荷，使得风帆整体结构更加安全、可靠。
2、本技术所采用的技术方案如下：
3、一种双轴式风帆折叠回收装置，包括竖直布设的辅助支撑帆面，辅助支撑帆面顶部转动安装有主帆面，所述辅助支撑帆面顶部相背两侧同轴安装有转轴，主帆面底端中部向上开设有配装槽，配装槽内顶面嵌装有旋转支架，旋转支架呈倒置u型结构，旋转支架两竖直臂分别与两侧转轴转动安装。
4、作为上述技术方案的进一步改进：
5、还包括直线驱动机构，直线驱动机构输出端转动安装有支座，支座顶端固定安装于旋转支架内顶面中部。p>
6、所述直线驱动机构为电动缸，电动缸输出端朝上，电动缸底端转动安装于辅助支撑帆面上，电动缸顶部输出端转动安装于旋转支架上。
7、所述支座与直线驱动机构的铰接点、支座与旋转支架配装点、以及转轴轴心，三个点位于三角形的三个角上。
8、所述主帆面呈直立状态时，支座位于直线驱动机构正上方并呈竖直布设，转轴位于支座朝向主帆面翻转折叠方向的一侧。
9、所述辅助支撑帆面和旋转支架相向的侧面分别嵌装有轴座和旋转轴套，轴座和旋转轴套分别套装于转轴两端，构成主帆面相对于辅助支撑帆面的翻转结构。
10、所述转轴为三段式阶梯轴，中段套装于轴座内，大端构成与轴座端头贴合锁装的法兰结构，小端伸至旋转轴套中构成转动结构。
11、所述旋转轴套外部套装有轴套座，轴套座嵌装于旋转支架竖直臂内。
12、所述辅助支撑帆面底端经由回转支撑轴承水平转动安装于基座上，基座底面安装于加强基础上，加强基础安装于船体甲板上；位于加强基础侧向外部的船体甲板上安装有支撑座，翻转折叠后的主帆面支承于支撑座顶面。
13、所述辅助支撑帆面顶端与旋转支架之间安装有缓冲件，主帆面相对于辅助支撑帆面直立瞬时载荷得以缓冲。
14、本技术的有益效果如下：
15、本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过在辅助支撑帆面顶面两侧同轴布设的转轴，分别与主帆面内的旋转支架转动衔接，构成主帆面与辅助支撑帆面之间的双轴转动结构，不仅实现了风帆升起、降落的翻转结构，而且相较于单轴大大减小了轴的负载载荷，减少甚至避免共振、噪声的产生，减少轴磨损，使得风帆整体结构更加安全、可靠，提升使用寿命；
16、本技术还包括如下优点：
17、结合支座，直线驱动机构施力于支座，促使主帆面相对于辅助支撑帆面翻转回收，双轴结构相较于单轴，不仅轴径和轴长度明显减小，有效减轻整体重量，而且翻转力臂增加，有效减小翻转所需的力，有效降低动力要求，能量损耗也减小。
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1.一种双轴式风帆折叠回收装置，包括竖直布设的辅助支撑帆面(5)，辅助支撑帆面(5)顶部转动安装有主帆面(6)，其特征在于：所述辅助支撑帆面(5)顶部相背两侧同轴安装有转轴(8)，主帆面(6)底端中部向上开设有配装槽，配装槽内顶面嵌装有旋转支架(60)，旋转支架(60)呈倒置U型结构，旋转支架(60)两竖直臂分别与两侧转轴(8)转动安装。
2.如权利要求1所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：还包括直线驱动机构(7)，直线驱动机构(7)输出端转动安装有支座(9)，支座(9)顶端固定安装于旋转支架(60)内顶面中部。
3.如权利要求2所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：所述直线驱动机构(7)为电动缸，电动缸输出端朝上，电动缸底端转动安装于辅助支撑帆面(5)上，电动缸顶部输出端转动安装于旋转支架(60)上。
4.如权利要求2所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：所述支座(9)与直线驱动机构(7)的铰接点、支座(9)与旋转支架(60)配装点、以及转轴(8)轴心，三个点位于三角形的三个角上。
5.如权利要求2所述的
6.如权利要求1所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：所述辅助支撑帆面(5)和旋转支架(60)相向的侧面分别嵌装有轴座(51)和旋转轴套(61)，轴座(51)和旋转轴套(61)分别套装于转轴(8)两端，构成主帆面(6)相对于辅助支撑帆面(5)的翻转结构。
7.如权利要求6所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：所述转轴(8)为三段式阶梯轴，中段套装于轴座(51)内，大端构成与轴座(51)端头贴合锁装的法兰结构，小端伸至旋转轴套(61)中构成转动结构。
8.如权利要求6所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：所述旋转轴套(61)外部套装有轴套座(62)，轴套座(62)嵌装于旋转支架(60)竖直臂内。
9.如权利要求1所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：所述辅助支撑帆面(5)底端经由回转支撑轴承(4)水平转动安装于基座(3)上，基座(3)底面安装于加强基础(2)上，加强基础(2)安装于船体甲板(1)上；位于加强基础(2)侧向外部的船体甲板(1)上安装有支撑座(11)，翻转折叠后的主帆面(6)支承于支撑座(11)顶面。
10.如权利要求1所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：所述辅助支撑帆面(5)顶端与旋转支架(60)之间安装有缓冲件(10)，主帆面(6)相对于辅助支撑帆面(5)直立瞬时载荷得以缓冲。
...【技术特征摘要】
1.一种双轴式风帆折叠回收装置，包括竖直布设的辅助支撑帆面(5)，辅助支撑帆面(5)顶部转动安装有主帆面(6)，其特征在于：所述辅助支撑帆面(5)顶部相背两侧同轴安装有转轴(8)，主帆面(6)底端中部向上开设有配装槽，配装槽内顶面嵌装有旋转支架(60)，旋转支架(60)呈倒置u型结构，旋转支架(60)两竖直臂分别与两侧转轴(8)转动安装。
2.如权利要求1所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：还包括直线驱动机构(7)，直线驱动机构(7)输出端转动安装有支座(9)，支座(9)顶端固定安装于旋转支架(60)内顶面中部。
3.如权利要求2所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：所述直线驱动机构(7)为电动缸，电动缸输出端朝上，电动缸底端转动安装于辅助支撑帆面(5)上，电动缸顶部输出端转动安装于旋转支架(60)上。
4.如权利要求2所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：所述支座(9)与直线驱动机构(7)的铰接点、支座(9)与旋转支架(60)配装点、以及转轴(8)轴心，三个点位于三角形的三个角上。
5.如权利要求2所述的一种双轴式风帆折叠回收装置，其特征在于：所述主帆面(6)呈直立状态时，支座(9)位于直线驱动机构(7)正上方并呈竖直布设，转轴(8)位于支座(9)朝向主帆面(6)翻转折叠方向的一侧。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李明政，潘子英，徐令令，李永成，宋长友，陈纪军，司朝善，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：新型
国别省市：
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