耐波浪冲击的地效翼船襟翼系统技术方案

本发明专利技术涉及一种耐波浪冲击的地效翼船襟翼系统，包括安装于主翼后缘的数个襟翼，单个襟翼通过连接座与主翼配合安装，单个连接座通过转轴与主翼转动安装，单个连接座的底部固定数个第一支座，单个第一支座通过销轴与第二支座的一端头铰接，第二支座的另一端头同时固定于对应襟翼的底部，单个连接座上还配合安装有电动推杆，电动推杆的输出端连接对应的襟翼；单个转轴的外圆周面上配合安装有数个扭簧；单个转轴的端头固定齿轮，单个齿轮与载荷调控机构啮合安装，单个载荷调控机构布置于主翼的后缘部。通过设置连接座、襟翼和载荷调控机构，能够实现波浪卸载，能够在提升地效翼船升力的同时，避免波浪冲击载荷对船翼造成的破坏，实用可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及水面飞行器，尤其是一种耐波浪冲击的地效翼船襟翼系统。

技术介绍

1、地效翼船是一种利用地面效应实现长时间高速掠海低飞的特种高速船舶，具有水面排水航行、地效区飞行和飞机式大高飞等多种航行状态。地效翼船起飞与降落均在水面完成，起飞与降落产生的波浪载荷与离水和入水速度的平方成正比，减小波浪载荷需降低飞行速度，但飞行速度降低会使主翼升力减小，难以实现地效翼船水面平稳起飞和降落。

2、现有技术中，地效翼船将主翼作为主升力翼，其常采用上单翼或中单翼布局，为地效翼船起降和掠海飞行提供绝大部分升力。但是，在地效翼船主翼靠近水面、起飞和降落时砰溅的波浪极易拍打在主翼后缘，巨大冲击力容易造成主翼结构破坏，给地效翼船的抗冲击设计带来考验，如何在保证升力的同时解决波浪冲击问题成为地效翼船船翼系统设计的关键。

技术实现思路

1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的耐波浪冲击的地效翼船襟翼系统，提高地效翼船升力系数，通过设置连接座、襟翼和载荷调控机构，能够实现波浪卸载，可在低速飞行状态下为地本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种耐波浪冲击的地效翼船襟翼系统，其特征在于：包括安装于主翼(1)后缘的数个襟翼(2)，单个襟翼(2)通过连接座(3)与主翼(1)配合安装，单个连接座(3)通过转轴(9)转动安装于主翼(1)的后缘部，单个连接座(3)的底部固定有数个间隔排列的第一支座(6)，单个第一支座(6)通过销轴(8)与第二支座(7)的一端头铰接，所述第二支座(7)的另一端头同时固定于对应襟翼(2)的底部，单个连接座(3)上还配合安装有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出端连接对应的襟翼(2)，电动推杆(5)伸出或缩回时，驱动对应的襟翼(2)绕销轴(8)相对连接座(3)旋转；

2.如权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种耐波浪冲击的地效翼船襟翼系统，其特征在于：包括安装于主翼(1)后缘的数个襟翼(2)，单个襟翼(2)通过连接座(3)与主翼(1)配合安装，单个连接座(3)通过转轴(9)转动安装于主翼(1)的后缘部，单个连接座(3)的底部固定有数个间隔排列的第一支座(6)，单个第一支座(6)通过销轴(8)与第二支座(7)的一端头铰接，所述第二支座(7)的另一端头同时固定于对应襟翼(2)的底部，单个连接座(3)上还配合安装有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出端连接对应的襟翼(2)，电动推杆(5)伸出或缩回时，驱动对应的襟翼(2)绕销轴(8)相对连接座(3)旋转；

2.如权利要求1所述的耐波浪冲击的地效翼船襟翼系统，其特征在于：所述连接座(3)的结构为：包括呈方形的底板(301)，所述底板(301)的顶部中心固定有呈方形的支板(302)，所述支板(302)的端面法线与底板(301)的端面法线相互垂直，所述支板(302)与底板(301)之间配合安装有数个加强板(303)。

3.如权利要求1所述的耐波浪冲击的地效翼船襟翼系统，其特征在于：所述载荷调控机构(12)的结构为：包括安装座(1201)，所述安装座(1201)上设置有安装槽，所述安装槽内部转动安装有呈圆柱状的作动筒(1202)，同时，所述作...

【专利技术属性】
技术研发人员：党成龙，张倩，马丹萍，胡唤，缪越，张贤，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：发明
国别省市：