【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通工程施工，具体为一种交通工程施工安全施工架。
技术介绍
1、交通工程主要分为交通安全设施，通信系统工程，监控系统工程，收费系统工程和通信、监控、收费综合系统工程五类，而在工程施工过程中，工作人员往往会安全施工架。
2、现有的交通工程施工安全施工架可参考授权公告号为cn215717061u的中国技术专利，其公开了一种交通工程施工安全施工架，“本技术公开了交通工程施工
的一种交通工程施工安全施工架，包括架体组件和支撑组件，所述架体组件包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的内壁均固定有多个爬杆，第一支架和第二支架的上端两侧分别开设有凹槽，凹槽内贯穿有圆轴，所述支撑组件包括第一撑板和第二撑板，所述第一撑板和第二撑板上端分别贯穿设有定位孔，所述第二撑板的侧面固定有插接板。本技术通过插接板与档条两侧匹配卡接，可通过对称的档条对插接板的卡接路径限位，锁紧销可将第二撑板和第一撑板固定，形成撑板部件，对作业人员进行支撑，该装置的加强筋为可拆卸安装，便于快速组装、收纳和移动，极大地节省了施工架的收纳空间。”
3、上述设备在使用时，工人在执行作业的过程中，如需携带专业设备进行作业时，由于上述设备支撑板和爬杆部分的面积较小，工作人员携带专业设备即不便于攀爬，而且及时到达支撑板后，由于设备会占据部分支撑板面积，这会使得工作人员的作业空间过于狭小，容易导致工作人员不慎摔落，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通工程
2、本技术提供如下技术方案：一种交通工程施工安全施工架，包括施工保护架，所述施工保护架的底部固定设有顶部支撑板，所述顶部支撑板的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑动支撑杆，所述顶部支撑板的内壁转动连接有支撑架固定杆，所述支撑架固定杆的外沿转动连接有施工支撑架，所述施工支撑架的内壁转动连接有固定支撑杆，所述固定支撑杆的外沿设有底部支撑板，所述底部支撑板的内壁固定设有电机，所述电机的左侧设有螺纹杆，所述底部支撑板的底部固定设有移动底板，所述移动底板的正面固定设有车轮，所述移动底板的顶部固定设有固定器，所述固定器的内壁滑动连接有限位滑块，所述移动底板的顶部固定设有收纳筐，所述施工保护架的外沿固定设有安全环。
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述固定器的内壁开设有限位滑动槽，且限位滑动槽的形状位置大小与限位滑块的形状位置大小相对应。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹杆的外沿固定设有螺纹，且滑动支撑杆的内壁开设有螺纹槽，且螺纹杆与滑动支撑杆螺纹连接。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑架固定杆与施工支撑架相交处设有限位环，且电机的动力输出轴与螺纹杆连接。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述安全环的数量为六个，且六个安全环分成两组，均匀分布在施工保护架的正面和背面。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述收纳筐内壁的形状大小与施工保护架外沿的形状大小相贴合，且收纳筐的高度为施工保护架高度的五分之六。
8、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
9、1、该交通工程施工安全施工架，通过在顶部支撑板的顶部安装施工保护架，并且在移动底板的顶部安装固定器，当工人在设备上进行施工时，先将限位滑块滑动至车轮的内壁，使其在固定器的作用下将设备固定，再将安全绳扣在安全环的外沿，从而进一步保证工作人员的人身安全，并且顶部支撑板的顶部面积较大，使得工作人员的作业空间足够宽阔，从而降低工作人员不慎摔落的风险。
10、2、该交通工程施工安全施工架，通过在螺纹杆外沿的部分区域设置螺纹，当设备运转时，电机旋转带动螺纹杆转动，此时滑动支撑杆在螺纹杆外沿螺纹的作用下在滑动槽的内壁滑动，并且带动施工支撑架，使得施工支撑架产生形变，从而将工作人员送到相应的工作区域高度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种交通工程施工安全施工架，包括施工保护架(1)，其特征在于：所述施工保护架(1)的底部固定设有顶部支撑板(2)，所述顶部支撑板(2)的内壁开设有滑动槽(13)，所述滑动槽(13)的内壁滑动连接有滑动支撑杆(11)，所述顶部支撑板(2)的内壁转动连接有支撑架固定杆(14)，所述支撑架固定杆(14)的外沿转动连接有施工支撑架(4)，所述施工支撑架(4)的内壁转动连接有固定支撑杆(12)，所述固定支撑杆(12)的外沿设有底部支撑板(9)，所述底部支撑板(9)的内壁固定设有电机(8)，所述电机(8)的左侧设有螺纹杆(10)，所述底部支撑板(9)的底部固定设有移动底板(5)，所述移动底板(5)的正面固定设有车轮(6)，所述移动底板(5)的顶部固定设有固定器(15)，所述固定器(15)的内壁滑动连接有限位滑块(16)，所述移动底板(5)的顶部固定设有收纳筐(3)，所述施工保护架(1)的外沿固定设有安全环(7)。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工安全施工架，其特征在于：所述固定器(15)的内壁开设有限位滑动槽，且限位滑动槽的形状位置大小与限位滑块(16)的形状位置大小
3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工安全施工架，其特征在于：所述螺纹杆(10)的外沿固定设有螺纹，且滑动支撑杆(11)的内壁开设有螺纹槽，且螺纹杆(10)与滑动支撑杆(11)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工安全施工架，其特征在于：所述支撑架固定杆(14)与施工支撑架(4)相交处设有限位环，且电机(8)的动力输出轴与螺纹杆(10)连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工安全施工架，其特征在于：所述安全环(7)的数量为六个，且六个安全环(7)分成两组，均匀分布在施工保护架(1)的正面和背面。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程施工安全施工架，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工安全施工架，包括施工保护架(1)，其特征在于：所述施工保护架(1)的底部固定设有顶部支撑板(2)，所述顶部支撑板(2)的内壁开设有滑动槽(13)，所述滑动槽(13)的内壁滑动连接有滑动支撑杆(11)，所述顶部支撑板(2)的内壁转动连接有支撑架固定杆(14)，所述支撑架固定杆(14)的外沿转动连接有施工支撑架(4)，所述施工支撑架(4)的内壁转动连接有固定支撑杆(12)，所述固定支撑杆(12)的外沿设有底部支撑板(9)，所述底部支撑板(9)的内壁固定设有电机(8)，所述电机(8)的左侧设有螺纹杆(10)，所述底部支撑板(9)的底部固定设有移动底板(5)，所述移动底板(5)的正面固定设有车轮(6)，所述移动底板(5)的顶部固定设有固定器(15)，所述固定器(15)的内壁滑动连接有限位滑块(16)，所述移动底板(5)的顶部固定设有收纳筐(3)，所述施工保护架(1)的外沿固定设有安全环(7)。
【专利技术属性】
技术研发人员：杨海霞，任洁琼，
申请(专利权)人：甘肃圆峰交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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