一种公路机电设备用智能散热配电柜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路机电设备用智能散热配电柜。其包括柜体，柜体内设有设备安置室和散热室，散热室位于柜体上部，散热室与设备安置室之间通过散热通道连通，散热通道内设置有引风扇；设备安置室的侧壁上排布有进风口，散热室的侧壁上排布有出风口；散热室的顶板通过电动升降机构连接于所述散热室，顶板的底部设置有与散热室形状相适配的阻尘网笼，阻尘网笼的底部为敞口结构；本实用新型专利技术的配电柜采用由下至上排风的散热结构，并在配电柜顶部设有可自动开合的散热敞口，配个自动控制系统，能够根据配电柜内的温度或外部天气情况自动进行散热方式的选择，具有良好散热效果、防雨效果和较低的使用能耗。雨效果和较低的使用能耗。雨效果和较低的使用能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种公路机电设备用智能散热配电柜


[0001]本技术涉及一种配电柜，具体涉及一种公路机电设备用智能散热配电柜。

技术介绍

[0002]现有的配电柜一般为封闭的金属柜体，在柜体侧壁排列有条形进、出风口，柜体设置散热风扇，用于对配电柜内的电器元件进行散热通风；对于设置于室内的配电柜或电器元件较少、功耗较低的配电柜，上述散热结构完全够用，而对于公路机电设备用配电柜，则上述散热结构不能适用，原因有以下几点：1、公路机电设备所配套的配电柜通常放置在露天区，长时间的日晒会大大增加配电柜内的温度；2、高速公路的机电设备主要包括监控系统设备、收费系统设备、通信系统设备和隧道机电设备，因此配电柜所集成的电器元件较多，且电器元件功耗大、运行时间长，因此在配电柜中产生的热量也较多，现有的散热机构无法很快的配电柜中大量的热量排出。

技术实现思路

[0003]本技术的具体技术方案如下：
[0004]一种公路机电设备用智能散热配电柜，包括柜体，所述柜体内设有设备安置室和散热室，所述散热室位于柜体上部，所述散热室与设备安置室之间通过散热通道连通，所述散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路机电设备用智能散热配电柜，包括柜体（1），其特征在于：所述柜体（1）内设有设备安置室（2）和散热室（3），所述散热室（3）位于柜体(1)上部，所述散热室（3）与设备安置室（2）之间通过散热通道（4）连通，所述散热通道（4）内设置有引风扇（11）；所述设备安置室（2）的侧壁上排布有进风口（12），所述散热室（3）的侧壁上排布有出风口（13）；所述散热室（3）的顶板（5）通过电动升降机构（6）连接于所述散热室（3），所述顶板（5）的底部设置有与所述散热室（3）形状相适配的阻尘网笼（7），所述阻尘网笼（7）的底部为敞口结构。2.如权利要求1所述的一种公路机电设备用智能散热配电柜，其特征在于：所述柜体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建明，文逸，刘凌云，魏立志，吴建伟，路俊海，杨卢军，李佳，姚于敏，李奇章，石玉军，颜禄欣，张剑栋，蒲志锋，王建发，刘成阳，赵东辉，孙颖，谢年霞，周永强，李岩，杨雪，余妍，刘炯利，李巨亮，田卓坤，王武文，李星，王子民，张明智，徐海林，岑嘉凌，党业，文晗，许斌，王千一，张建宁，王乾峰，
申请(专利权)人：甘肃圆峰交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：