一种汽车配件加工用进料装置制造方法及图纸

技术编号:40242060 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-02 22:39
本技术公开了一种汽车配件加工用进料装置,涉及汽车配件加工技术领域,包括进料预处理箱,所述进料预处理箱的外侧包裹设有用于对进料预处理箱内壁进行加热的加热组件,所述进料预处理箱的内部固定设有用于增大加热接触面积的环形加热壳,所述进料预处理箱的内部设有对液性塑料进行搅拌的搅拌组件,本技术中,通过在进料预处理箱的外部设置了加热组件,并且利用搅拌组件对箱内的液体塑料进行搅拌,进而有效地防止液体塑料附着在环形加热壳外部的问题,并且搅拌组件还能使得进料预处理箱内部上方和下方的液体塑料往处理箱的中部流动,从而增加了液体塑料的软化,方便后续汽车配件的浇筑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件加工,尤其涉及一种汽车配件加工用进料装置


技术介绍

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,汽车上很多零部件多为塑料材质,需要利用专门的注塑机对其进行注塑成型,然后才能将其安装在汽车上进行使用。

2、传统加热箱在停止注塑的时候,大多通过加热棒对其进行升温保存,但是与加热棒贴紧的液体塑料受热最快,而与加热棒较远的液体塑料受热较慢,这样会导致上方的液体塑料可能出现一定程度的凝固,并且液体塑料长时间直接与加热棒相接触,会降低加热棒的使用寿命并且外部会沾附有一些液体塑料的现象,从而影响后续的升温效果,其次在注塑结束后不便于对进料箱进行清理,从而会影响下次注塑效果,故而提出一种用于汽车塑料配件注塑加工的进料装置来解决上述所提出的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中加热箱内加热元件直接与液体塑料接触的问题,而提出的一种汽车配件加工用进料装置。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种汽车配件加工用进料装置,包括进料预处理箱,所述进料预处理箱的外侧包裹设有用于对进料预处理箱内壁进行加热的加热组件,所述进料预处理箱的内部固定设有用于增大加热接触面积的环形加热壳,所述进料预处理箱的内部设有对液性塑料进行搅拌的搅拌组件;

4、所述搅拌组件包括固定设置在进料预处理箱上端中部的驱动电机以及固定设置在进料预处理箱内部的内壳体,所述进料预处理箱的内部且位于内壳体的内侧转动设有主动轴,主动轴的上端与驱动电机的输出端固定连接,所述主动轴的中部对称设有两组螺旋送料叶片,且两组螺旋送料叶片的旋向相反。

5、优选的,所述内壳体的内部固定设有分隔板,所述分隔板将内壳体的内部分隔成上挤压腔和下挤压腔,上挤压腔和下挤压腔的内壁均上下开设有两组与进料预处理箱内部相互连通的连通口,所述分隔板的中部开设有若干个用于连通上挤压腔和下挤压腔的落料口。

6、优选的,所述搅拌组件还包括对称滑动设置在环形加热壳外侧的两个清理刮板,所述主动轴的上端中部对称固定设有两个l型驱动杆,所述l型驱动杆的下端与下方设置的清理刮板上端固定连接;

7、所述进料预处理箱的底部固定设有内限位环和外限位环,所述内限位环和外限位环之间转动设有转动壳,所述转动壳与上方其中一个清理刮板之间转动设有从动轴,所述从动轴的下端于转动壳的内部固定设有从动齿轮,所述内限位环的一端固定设有一圈配合从动齿轮使用的齿块。

8、优选地,所述从动轴的中部固定设置有若干个搅拌杆。

9、优选的,所述转动壳的上端面呈倾斜设置,且转动壳的上端一侧固定设有刮条。

10、优选地,所述加热组件由外壳体和设置在外壳体内部的电加热丝构成。

11、相比现有技术,本技术的有益效果为:

12、本技术中,通过在进料预处理箱的外部设置了加热组件,并且利用搅拌组件对箱内的液体塑料进行搅拌,进而有效地防止液体塑料附着在环形加热壳外部的问题,并且搅拌组件还能使得进料预处理箱内部上方和下方的液体塑料往处理箱的中部流动,从而增加了液体塑料的软化,方便后续汽车配件的浇筑;

13、通过清理刮板的转动能够驱使从动轴转动,在通过内限位环、外限位环、从动齿轮三者的相互配合,能够实现从动轴公转的同时还能实现从动轴的自转,进而有效的驱使液体塑料流动,防止液体塑料流动性变差和加热效果不好的情况,并且转动的转动壳还能对进料预处理箱的内部下方及时进行清理,方便了液体塑料的出料。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件加工用进料装置,包括进料预处理箱(1),所述进料预处理箱(1)的外侧包裹设有用于对进料预处理箱(1)内壁进行加热的加热组件(2),其特征在于,所述进料预处理箱(1)的内部固定设有用于增大加热接触面积的环形加热壳(101),所述进料预处理箱(1)的内部设有对液性塑料进行搅拌的搅拌组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用进料装置,其特征在于,所述内壳体(302)的内部固定设有分隔板(304),所述分隔板(304)将内壳体(302)的内部分隔成上挤压腔和下挤压腔,上挤压腔和下挤压腔的内壁均上下开设有两组与进料预处理箱(1)内部相互连通的连通口,所述分隔板(304)的中部开设有若干个用于连通上挤压腔和下挤压腔的落料口。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用进料装置,其特征在于,所述搅拌组件(3)还包括对称滑动设置在环形加热壳(101)外侧的两个清理刮板(306),所述主动轴(303)的上端中部对称固定设有两个L型驱动杆(307),所述L型驱动杆(307)的下端与下方设置的清理刮板(306)上端固定连接;

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用进料装置,其特征在于,所述从动轴(311)的中部固定设置有若干个搅拌杆。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用进料装置,其特征在于,所述转动壳(310)的上端面呈倾斜设置,且转动壳(310)的上端一侧固定设有刮条(313)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件加工用进料装置,其特征在于,所述加热组件(2)由外壳体和设置在外壳体内部的电加热丝构成。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车配件加工用进料装置,包括进料预处理箱(1),所述进料预处理箱(1)的外侧包裹设有用于对进料预处理箱(1)内壁进行加热的加热组件(2),其特征在于,所述进料预处理箱(1)的内部固定设有用于增大加热接触面积的环形加热壳(101),所述进料预处理箱(1)的内部设有对液性塑料进行搅拌的搅拌组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用进料装置,其特征在于,所述内壳体(302)的内部固定设有分隔板(304),所述分隔板(304)将内壳体(302)的内部分隔成上挤压腔和下挤压腔,上挤压腔和下挤压腔的内壁均上下开设有两组与进料预处理箱(1)内部相互连通的连通口,所述分隔板(304)的中部开设有若干个用于连通上挤压腔和下挤压腔的落料口。

3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:王炳坤门奎
申请(专利权)人:昆山大唐金属工业有限公司
类型:新型
国别省市:

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