【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车检具的领域，尤其是涉及一种汽车配件检具用感应触发装置。
技术介绍
1、在汽车装配过程中，对汽车各不见安装固定位置的精度要求很高，以满足零部件的装配需求，因此，在汽车生产过程中，需要使用检具预先对检具进行各项参数的检测。
2、检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸)的简捷工具，提高生产效率、控制检测精度，适用于大批量生产的产品，如汽车的零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
3、常见的检具主要包括机架，机架远离地面的一端通过焊接固定连接有安装顶板，安装顶板上按照配件的形状与尺寸焊接固定有多个支撑架，且安装顶板上常按照配件的走向排布设置有夹持机构，夹持机构主要由气动夹爪、伸缩气缸(电缸)组成，检测前，操作人员将待检测的配件放置在支撑架上，气动夹爪或电缸将配件夹持固定在支撑架上，随后，检具上的尺寸检测机构、平面度检测机构以及通孔位置度检测机构等对配件上各项参数进行检测操作。
4、为了减少操作人员频繁启动关闭检具的操作，提升操作人员使用检具的便捷度，常见的检具上配备设置有红外传感器，当操作人员将待检测的配件放置在支架上后，红外传感器控制夹持机构将待检测的配件固定在机架上，随后，红外传感器控制检具上的各种检测机构执行检测操作。
5、然而，在使用检具对汽车配件进行检测的过程中，专利技术人发现，检具对车间环境要求较高，若车间地面不平整，架设在支撑架上的待检测的配件容易朝向位置较低的一侧倾斜，此时检具中各类检具机构检测得到的数据误差较大，检
技术实现思路
1、为了提升检具的检测精度，本申请提供一种汽车配件检具用感应触发装置。
2、本申请提供的一种汽车配件检具用感应触发装置采用如下的技术方案：
3、一种汽车配件检具用感应触发装置，包括：
4、调平机构，位于机架与安装顶板之间，用于调节安装顶板的位置；
5、水平感应模块，与机架固定连接，用于感应安装顶板的倾斜度，并在安装顶板处于水平位置时输出水平感应信号；
6、配件感应模块，与机架固定连接，当待检测的配件固定在检具的支撑架上后，感应配件并输出配件感应信号；
7、控制模块，信号输入端与所述配件感应模块、所述水平感应模块信号连接，用于同时接收所述配件感应信号、所述水平感应信号并输出第一控制信号；
8、所述控制模块的信号输出端与机架上的夹持机构信号连接，所述夹持机构接收所述第一控制信号并夹紧配件。
9、通过采用上述技术方案，在操作人员使用检具进行配件检测的过程中，水平感应模块感应安装顶板的倾斜度，当安装顶板处于水平位置时，水平感应模块输出水平感应信号；随后，操作人员可将待检测的配件通过安装顶板上的支撑架固定在机架上，配件感应模块感应配件并输出配件感应信号，控制模块同时接收水平感应信号、配件感应信号并输出第一控制信号，夹持机构接收第一控制信号后夹紧配件，实现自动感应并夹持配件的技术效果。调平机构与水平感应模块相互搭配使用，操作人员在使用检具之前可对检具进行调平操作，使得安装顶板处于水平位置，降低检具对车间地面平整度的要求，并且只有当机架调节至安装顶板位于水平位置时，才能执行后续的夹持与检测操作，保证检具检测配件时，配件在支撑架上无位置偏移，有效提升检具检测配件各项参数的精确度。
10、优选的，所述调平机构包括四个调平螺栓，且四个所述调平螺栓分别设置在机架的四个边角与安装顶板之间。
11、通过采用上述技术方案，通过调平螺栓，操作人员可调节安装顶板的倾斜度，并使得安装顶板处于水平位置。
12、优选的，安装顶板上固定连接有安装支架，所述安装支架上转动连接有单摆杆，所述水平感应模块包括第一红外对射传感器，所述第一红外对射传感器包括第一发射端与第一接收端；
13、所述第一发射端与所述安装支架固定连接，所述第一接收端与所述单摆杆固定连接，当安装顶板处于水平位置时，所述第一发射端与所述第一接收端呈相对设置，所述第一接收端输出所述水平感应信号；
14、所述第一接收端的信号输出端信号连接有发光二极管，所述发光二极管与安装顶板固定连接，所述发光二极管接收所述水平感应信号并发光。
15、通过采用上述技术方案，若安装顶板倾斜，单摆杆偏离安装支架，第一发射端发出的红外线不能被第一接收端所接收，当操作人员通过调平螺栓调节安装顶板的位置，使得安装顶板水平时，第一发射端与第一接收端相对，第一发射端发出的红外线被第一接收端所接收，第一接收端输出水平感应信号，发光二极管接收水平感应信号并发光，操作人员对检具进行调平时，可通过发光二极管判断安装顶板的状态，提升操作人员对检具进行调平操作的便捷度，检具处于水平状态可提升检具检测配件各项参数的精确度。
16、优选的，所述单摆杆靠近安装顶板的端部固定连接有球型金属。
17、通过采用上述技术方案，球型金属可降低单摆杆的重心，使得单摆杆快速回复稳定状态。
18、优选的，所述配件感应模块包括第二红外对射传感器，所述第二红外对射传感器包括第二发射端与第二接收端，所述第二发射端安装顶板固定连接，所述第二接收端与所述安装支架固定连接，且所述第二发射端与所述第二接收端呈相对设置；
19、当配件放置在支撑架上并遮挡于所述第二发射端、所述第二接收端之间时，所述第二接收端输出所述配件感应信号。
20、通过采用上述技术方案，正常无遮挡的情况下，第二发射端发出的红外线能被接收端所接收，当待检测的配件架设放置在支撑架上后，第二发射端发出的红外线不能被第二接收端所接收，第二接收端输出配件感应信号，实现自动感应配件的技术效果。
21、优选的，所述控制模块包括与门芯片，所述与门芯片的信号输入端与所述第一接收端、所述第二接收端信号连接，所述与门芯片同时接收所述配件感应信号、所述水平感应信号并输出所述第一控制信号。
22、通过采用上述技术方案，与门芯片可使得检具只有在安装顶板处于水平位置、且配件固定架设在支撑架上后才能进行检测操作，提升检具检测配件各项参数的精确度。
23、优选的，夹持机构与所述第二接收端信号连接，所述夹持机构接收所述配件感应信号并夹紧配件；
24、所述夹持机构上设置有压力传感器，所述压力传感器感应所述夹持机构与配件之间的压力并输出夹持压力信号；
25、所述压力传感器的信号输出端信号连接有单片机，所述单片机接收所述夹持压力信号并比对，当所述夹持压力达到设定值时，所述单片机输出第二控制信号；
26、所述单片机的信号输出端与夹持机构、检测机构信号连接，夹持机构接收所述第二控制信号并停止，检测机构接收所述第二控制信号并执行检测操作。
27、通过采用上述技术方案，压力传感器与单片机之间相互搭配与使用，使得夹持机构对配件施加的夹持力大小处于适中的水平，减少夹持机构施力过大对配件造本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，所述调平机构包括四个调平螺栓(11)，且四个所述调平螺栓(11)分别设置在机架(1)的四个边角与安装顶板(3)之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，安装顶板(3)上固定连接有安装支架(32)，所述安装支架(32)上转动连接有单摆杆(33)，所述水平感应模块包括第一红外对射传感器(7)，所述第一红外对射传感器(7)包括第一发射端(71)与第一接收端(72)；
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，所述单摆杆(33)靠近安装顶板(3)的端部固定连接有球型金属(34)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，所述配件(2)感应模块包括第二红外对射传感器(8)，所述第二红外对射传感器(8)包括第二发射端(81)与第二接收端(82)，所述第二发射端(81)安装顶板(3)固定连接，所述第二接收端(82)与所述安装支架(32)固
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，所述控制模块包括与门芯片，所述与门芯片的信号输入端与所述第一接收端(72)、所述第二接收端(82)信号连接，所述与门芯片同时接收所述配件(2)感应信号、所述水平感应信号并输出所述第一控制信号。
7.根据权利要求5所述的一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，夹持机构(5)与所述第二接收端(82)信号连接，所述夹持机构(5)接收所述配件(2)感应信号并夹紧配件(2)；
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，所述调平机构包括四个调平螺栓(11)，且四个所述调平螺栓(11)分别设置在机架(1)的四个边角与安装顶板(3)之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，安装顶板(3)上固定连接有安装支架(32)，所述安装支架(32)上转动连接有单摆杆(33)，所述水平感应模块包括第一红外对射传感器(7)，所述第一红外对射传感器(7)包括第一发射端(71)与第一接收端(72)；
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件检具用感应触发装置，其特征在于，所述单摆杆(33)靠近安装顶板(3)的端部固定连接有球型金属(34)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车配件检具用感应触发装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋其科，陈诚，杨小辉，
申请(专利权)人：米拉精密机械上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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