【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种空心无轴无刷外转电机及其快速插接组件、模型飞机。
技术介绍
1、传统的电机在使用时需要根据其自身的特点对使用产品进行配合设计，而传统的电机结构又导致很多产品无法实现多元化的安装要求。例如：传统的电机应用在模型飞机中时，电机常常被设置为前置式、后置式或腰部结构等，当采用腰部布局结构时，电机在转动中桨叶需要避开机身尾部结构，导致电机只能被固定在机身后侧上方或者其他位置，这样既增加了机身的阻力，也不利于续航；同理，在模型车中时，则需要设置齿轮传动与电机配合实现驱动两轮或四轮转动，这样无疑在传动中会降低电机实际输出的功率；在使用在共轴双桨无人机中时，若采用传统旋翼头模式时，其需要通过复杂的机械拉杆、连杆的结构实现；在模型船上时，为满足防水等需求，电机只能使用内转电机，而内转电机的效率和启动转矩是偏小的；当然，还有一些日常领域如全息广告屏，其由于存在电线，在安装后，需要在支架上设置对应的电线槽对电线进行收纳，不仅不美观，而且容易发生因老化而漏电的问题等等。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种空心无轴无刷外转电机及其快速插接组件、模型飞机，以解决上述问题。
2、为解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案实现：一种空心无轴无刷外转电机，包括转子以及定子，还包括定子座，定子座上设有轴向贯穿定子座的中心通孔，定子固定在定子座的外壁上，转子为空心的壳体，在转子的中心设有转子通孔，定子座设于转子中且同轴设置，中心通孔与转子通孔同轴设置，转子与定子座之间通过轴承连
3、进一步地，所述定子座包括第一固定部、第二固定部，第二固定部的直径小于第一固定部的直径，转子通过分别设于第一固定部、第二固定部上的轴承与定子座连接，第一固定部伸出至转子外。
4、进一步地，所述转子通孔与位于第一固定部上的轴承之间设有轴承支架，以封闭转子通孔该侧的孔口以及与位于第一固定部上的轴承连接固定。
5、进一步地，所述转子通孔位于第二固定部一端的孔口设有朝该孔口中心延伸的延伸边，延伸边与位于第二固定部上的轴承相抵。
6、进一步地，所述转子通孔中位于磁铁处设有一环状的磁铁壳，磁铁壳固定在转子通孔的孔壁上，磁铁壳的其中一端边缘处设有凸起的台阶，以对磁铁限位。
7、进一步地，所述磁铁壳中设有一环状的磁铁保持支架，磁铁保持支架与磁铁壳中未设置台阶的一端连接固定。
8、进一步地，所述磁铁保持支架上设有用于对磁铁之间的间距进行限位的限位部。
9、本专利技术还公开了一种快速插接组件包括电机固定座、所述的空心无轴无刷外转电机、一对快接端子以及插接件，空心无轴无刷外转电机的定子座固定在电机固定座上，其中一个快接端子设置在电机固定座上与中心通孔相对，另一个快接端子设置在插接件上，当插接件插入中心通孔中后，实现两个快接端子对准并连接。
10、本专利技术还公开了一种模型飞机，包括机身支架、尾杆，还包括所述的空心无轴无刷外转电机，所述空心无轴无刷外转电机设置在机身支架的尾部，尾杆可拆卸的穿过中心通孔，并通过电机固定座将尾杆以及空心无轴无刷外转电机固定在机身支架上，在转子上对称设置有可折叠的桨叶。
11、进一步地，所述尾杆与机身支架之间设有快速插接组件，快速插接组件包括一对快接端子，在机身支架上设有插槽，其中有一个快接端子固定在插槽中且与中心通孔相对，定子座的固定端插入插槽中，另一个快接端子固定在尾杆插入中心通孔的一端端面中，以实现在尾杆穿过中心通孔中后，两个快接端子电连接。
12、本专利技术与现有技术相比，通过设置了具有中心通孔的电机结构和快速插接组件，实现了中心通孔能够导通电机前后端的电气部件(绕开电子滑环结构)，缩小产品的整体体积，减轻结构重量，实现快速安装以及更换，同时电机能直接驱动负载，减重增效。
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1.一种空心无轴无刷外转电机，包括转子(1)以及定子(2)，其特征在于：还包括定子座(3)，定子座(3)上设有轴向贯穿定子座(3)的中心通孔(31)，定子(2)固定在定子座(3)的外壁上，转子(1)为空心的壳体，在转子(1)的中心设有转子通孔(11)，定子座(3)设于转子(1)中且同轴设置，中心通孔(31)与转子通孔(11)同轴设置，转子(1)与定子座(3)之间通过轴承(4)连接，在转子通孔(11)的孔壁上设有与定子(2)位置相对的磁铁(5)，定子座(3)的一端伸出转子(1)外，以形成固定端。
2.根据权利要求1所述的空心无轴无刷外转电机，其特征在于：所述定子座(3)包括第一固定部(32)、第二固定部(33)，第二固定部(33)的直径小于第一固定部(32)的直径，转子(1)通过分别设于第一固定部(32)、第二固定部(33)上的轴承(4)与定子座(3)连接，第一固定部(32)伸出至转子(1)外。
3.根据权利要求2所述的空心无轴无刷外转电机，其特征在于：所述转子通孔(11)与位于第一固定部(32)上的轴承(4)之间设有轴承支架(12)，以封闭转子通孔(11)
4.根据权利要求3所述的空心无轴无刷外转电机，其特征在于：所述转子通孔(11)位于第二固定部(33)一端的孔口设有朝该孔口中心延伸的延伸边(18)，延伸边(18)与位于第二固定部(33)上的轴承(4)相抵。
5.根据权利要求4所述的空心无轴无刷外转电机，其特征在于：所述转子通孔(11)中位于磁铁(5)处设有一环状的磁铁壳(14)，磁铁壳(14)固定在转子通孔(11)的孔壁上，磁铁壳(14)的其中一端边缘处设有凸起的台阶(15)，以对磁铁(5)限位。
6.根据权利要求5所述的空心无轴无刷外转电机，其特征在于：所述磁铁壳(14)中设有一环状的磁铁保持支架(16)，磁铁保持支架(16)与磁铁壳(14)中未设置台阶(15)的一端连接固定。
7.根据权利要求6所述的空心无轴无刷外转(2)电机，其特征在于：所述磁铁保持支架(16)上设有用于对磁铁(5)之间的间距进行限位的限位部(17)。
8.一种快速插接组件，其特征在于：包括电机固定座(6)、如权利要求1-7任意一项所述的空心无轴无刷外转电机、一对快接端子以及插接件，空心无轴无刷外转电机的定子座(3)固定在电机固定座(6)上，其中一个快接端子设置在电机固定座(6)上与中心通孔(31)相对，另一个快接端子设置在插接件上，当插接件插入中心通孔(31)中后，实现两个快接端子对准并连接。
9.一种模型飞机，包括机身支架(100)、尾杆(101)，其特征在于：还包括如权利要求1-7任意一项所述的空心无轴无刷外转电机(200)，所述空心无轴无刷外转电机(200)设置在机身支架(100)的尾部，尾杆(101)可拆卸的穿过中心通孔(31)，并通过电机固定座(6)将尾杆(101)以及空心无轴无刷外转电机(200)固定在机身支架(100)上，在转子(1)上对称设置有可折叠的桨叶(102)。
10.根据权利要求9所述的模型飞机，其特征在于：所述尾杆(101)与机身支架(100)之间设有快速插接组件，快速插接组件包括一对快接端子(103)，在机身支架(100)上设有插槽(107)，其中有一个快接端子(103)固定在插槽(107)中且与中心通孔(31)相对，定子座(3)的固定端插入插槽(107)中，另一个快接端子(103)固定在尾杆(101)插入中心通孔(31)的一端端面中，以实现在尾杆(101)穿过中心通孔(31)中后，两个快接端子(103)电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种空心无轴无刷外转电机，包括转子(1)以及定子(2)，其特征在于：还包括定子座(3)，定子座(3)上设有轴向贯穿定子座(3)的中心通孔(31)，定子(2)固定在定子座(3)的外壁上，转子(1)为空心的壳体，在转子(1)的中心设有转子通孔(11)，定子座(3)设于转子(1)中且同轴设置，中心通孔(31)与转子通孔(11)同轴设置，转子(1)与定子座(3)之间通过轴承(4)连接，在转子通孔(11)的孔壁上设有与定子(2)位置相对的磁铁(5)，定子座(3)的一端伸出转子(1)外，以形成固定端。
2.根据权利要求1所述的空心无轴无刷外转电机，其特征在于：所述定子座(3)包括第一固定部(32)、第二固定部(33)，第二固定部(33)的直径小于第一固定部(32)的直径，转子(1)通过分别设于第一固定部(32)、第二固定部(33)上的轴承(4)与定子座(3)连接，第一固定部(32)伸出至转子(1)外。
3.根据权利要求2所述的空心无轴无刷外转电机，其特征在于：所述转子通孔(11)与位于第一固定部(32)上的轴承(4)之间设有轴承支架(12)，以封闭转子通孔(11)该侧的孔口以及与位于第一固定部(32)上的轴承(4)连接固定。
4.根据权利要求3所述的空心无轴无刷外转电机，其特征在于：所述转子通孔(11)位于第二固定部(33)一端的孔口设有朝该孔口中心延伸的延伸边(18)，延伸边(18)与位于第二固定部(33)上的轴承(4)相抵。
5.根据权利要求4所述的空心无轴无刷外转电机，其特征在于：所述转子通孔(11)中位于磁铁(5)处设有一环状的磁铁壳(14)，磁铁壳(14)固定在转子通孔(11)的孔壁上，磁铁壳(14)的其中一端边缘处设有凸起的台阶(15)，以对磁铁(5)限位。
6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃伟，时松波，
申请(专利权)人：深圳火神创新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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