安装支架、电控装置、电池包和车辆制造方法及图纸

技术编号:40232446 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-02 22:33
本技术公开了一种安装支架、电控装置、电池包和车辆,安装支架包括:支架本体,支架本体包括第一支架部和第二支架部,第一支架部沿第一方向延伸,第一支架部具有安装支架固定位,第二支架部与第一支架部相连,第二支架部沿与第一方向垂直的第二方向延伸,第二支架部的厚度方向的两侧分别具有第一装配位和第二装配位。由此,第一支架部和第二支架部可以将安装支架的空间分隔出多个区域,不同的区域之间通过支架本体实现物理隔绝,同时满足电控装置内各部件的安装需求和电气间隙需求,提升电控装置的集成度。第一支架部和第二支架部垂直设置可以有效提升安装支架的结构强度,实现第二支架部的双面装配,有效提升安装支架的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,尤其是涉及一种安装支架、电控装置、电池包和车辆


技术介绍

1、现有技术中,实现对电池包散热的布置方式不够灵活,对电池包安装的位置有较高的要求,或者在电池包内设置风扇和风道等通过被动散热,但散热效果差,且电池包的密封性差;或者用于冷却的液冷系统体积大、有漏液短路风险,并没有针对电控装置的散热设计,可靠性和耐久性较差,且电控装置的体积较大,不利于电池包内空间的合理利用,不适用于高功率需求特性的混合动力车辆。


技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的第一个目的在于提出一种安装支架,可以增强安装支架的散热效率,提升安装支架的空间利用率。

2、本技术的第二个目的在于提出一种电控装置,包括上述实施例中所述的安装支架、电子电气部件和电路板。

3、本技术的第三个目的在于提出一种电池包,包括上述实施例中所述的电控装置。

4、本技术的第四个目的在于提出一种车辆,包括上述实施例中所述的电池包。

5、根据本技术第一方面实施例的安装支架,安装支架包括:支架本体。所述支架本体包括第一支架部和第二支架部,所述第一支架部沿第一方向延伸,所述第一支架部具有安装支架固定位,所述第二支架部与所述第一支架部相连,所述第二支架部沿与所述第一方向垂直的第二方向延伸,所述第二支架部的厚度方向的两侧分别具有第一装配位和第二装配位。

6、根据本技术实施例的安装支架,第一支架部和第二支架部的设置可以将安装支架的空间分隔出多个区域,不同的区域之间通过支架本体实现物理隔绝,同时满足电控装置内各部件的安装需求和电气间隙需求,提升电控装置的集成度,进而提升电池包的组成效率。第一支架部和第二支架部垂直设置可以有效提升安装支架的结构强度,第一装配位和第二装配位分别位于第二支架部沿安装支架厚度方向的两侧可以实现第二支架部的双面装配,有效提升安装支架的空间利用率,提升安装支架的装配效率。

7、在一些实施例中,所述第一装配位包括彼此间隔设置的多个第一装配结构,所述第二装配位包括彼此间隔设置的多个第二装配结构,多个所述第二装配结构与多个所述第一装配结构错开设置。

8、在一些实施例中,所述第二支架部的厚度方向的两侧分别为第一侧和第二侧,所述第一装配位位于所述第一侧,所述第二装配位位于所述第二侧,至少一个所述第一装配结构的自由端凸出所述第一侧的表面,至少一个所述第二装配结构的自由端凸出所述第二侧的表面。

9、在一些实施例中,多个所述第一装配结构包括第一紧固螺栓、第一紧固螺钉和第一紧固螺母中的至少一种,和/或多个所述第二装配结构包括第二紧固螺栓、第二紧固螺钉和第二紧固螺母中的至少一种。

10、在一些实施例中,多个所述第一装配结构预埋于所述第二支架部,和/或多个所述第二装配结构预埋于所述第二支架部。

11、在一些实施例中,所述支架本体上设有至少一个加强筋。

12、在一些实施例中,所述支架本体为塑胶件。

13、在一些实施例中,进一步包括:导热件。所述导热件设在所述第二支架部的厚度方向的所述第一装配位所在的一侧。

14、在一些实施例中,所述导热件嵌设在所述支架本体上。

15、在一些实施例中,所述导热件为铜片或铝片。

16、根据本技术第二方面实施例的电控装置,电控装置包括:安装支架、电子电气部件和电路板,所述安装支架为根据本技术上述第一方面实施例的安装支架,所述电子电气部件设于所述安装支架的第一装配位,所述电路板设于所述安装支架的第二装配位。

17、在一些实施例中,所述电子电气部件与所述安装支架的导热件连接。

18、在一些实施例中,所述电子电气部件与所述安装支架的导热件之间设有导热胶。

19、根据本技术第三方面实施例的电池包,电池包包括电控装置,所述电控装置为根据本技术上述第二方面实施例的电控装置。

20、根据本技术第四方面实施例的车辆,包括根据本技术上述第三方面实施例的电池包。

21、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种安装支架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第一装配位包括彼此间隔设置的多个第一装配结构;

3.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,所述第二支架部的厚度方向的两侧分别为第一侧和第二侧,所述第一装配位位于所述第一侧,所述第二装配位位于所述第二侧;

4.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,多个所述第一装配结构包括第一紧固螺栓、第一紧固螺钉和第一紧固螺母中的至少一种;和/或

5.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,多个所述第一装配结构预埋于所述第二支架部;和/或

6.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述支架本体上设有至少一个加强筋。

7.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述支架本体为塑胶件。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的安装支架,其特征在于,进一步包括:

9.根据权利要求8所述的安装支架,其特征在于,所述导热件嵌设在所述支架本体上。

10.根据权利要求8所述的安装支架,其特征在于,所述导热件为铜片或铝片。

11.一种电控装置,其特征在于,包括:

12.根据权利要求11所述的电控装置,其特征在于,所述电子电气部件与所述安装支架的导热件连接。

13.根据权利要求11所述的电控装置,其特征在于,所述电子电气部件与所述安装支架的导热件之间设有导热胶。

14.一种电池包,其特征在于,包括

15.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求14所述的电池包。

...

【技术特征摘要】

1.一种安装支架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第一装配位包括彼此间隔设置的多个第一装配结构;

3.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,所述第二支架部的厚度方向的两侧分别为第一侧和第二侧,所述第一装配位位于所述第一侧,所述第二装配位位于所述第二侧;

4.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,多个所述第一装配结构包括第一紧固螺栓、第一紧固螺钉和第一紧固螺母中的至少一种;和/或

5.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,多个所述第一装配结构预埋于所述第二支架部;和/或

6.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述支架本体上设有至少一个加强筋。

7.根据权利要求1所述的安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:温鸿公绪斌陈俊宇
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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