【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种车辆尾灯的控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、车灯是车辆的重要部件，主要起照明和提示等作用。随着技术的进步，车灯的造型也越来越多样化和个性化，在照明和提示的同时，良好的车灯造型也能够提升整车的美感和产品的竞争力。
2、尾灯是车灯的重要部分，主要在行驶过程中起到提示作用，如向后方车辆提示本车的位置和刹车状态等，从而提高驾驶安全性。然而，目前车辆尾灯的功能较为单一，主要用于起到提示作用，虽然各大车厂车辆尾灯的造型众多，但基本都是固定的造型结构，即车辆尾灯结构不能变形，无法实现动态尾灯的展示效果，导致车辆整体的科技感和智能感不足。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的目的在于提出一种车辆尾灯的控制方法、装置、车辆及存储介质。
2、本专利技术提出的一种车辆尾灯的控制方法，所述尾灯包括灯头组件、可伸缩机构和翻转盖板，其中，所述可伸缩机构用于驱动所述灯头组件进行伸缩，所述翻转盖板盖设于所述灯头组件之上，以在所述翻转盖板打开或关闭时，调整对所述灯头组件的遮挡面积，所述控制方法包括以下步骤：获取车辆状态信息；根据所述车辆状态信息判断所述车辆是否满足进入尾灯智能变形模式的条件；若是，则控制所述车辆进入尾灯智能变形模式，并获取所述车辆的行驶信息，基于所述车辆的行驶信息，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态。
3、根据本专利技术实施例的车辆尾灯的控制方法
4、另外，根据本专利技术实施例的车辆尾灯的控制方法，还可以具有如下附加的技术特征：
5、进一步地，基于所述车辆的行驶信息，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：若所述车辆的车速大于预设车速，则控制所述可伸缩机构驱动所述灯头组件缩回至预设回收位置或驱动所述灯头组件保持在所述预设回收位置，并控制所述翻转盖板处于关闭状态。
6、进一步地，基于所述车辆的行驶信息，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：若所述车辆的车速小于或等于所述预设车速，则基于所述车辆的发动机转速，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态。
7、进一步地，基于所述车辆的发动机转速，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：若所述发动机转速小于或等于第一预设转速，则控制所述可伸缩机构驱动所述灯头组件运行至第一预设位置或驱动所述灯头组件保持在所述第一预设位置，并控制所述翻转盖板处于关闭状态。
8、进一步地，基于所述车辆的发动机转速，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：若所述发动机转速大于所述第一预设转速且小于或等于第二预设转速，则控制所述可伸缩机构驱动所述灯头组件运行至第二预设位置或驱动所述灯头组件保持在所述第二预设位置，并控制所述翻转盖板打开至第一预设角度，其中，所述第二预设位置和所述第一预设位置位于所述预设回收位置的同一侧，且所述第二预设位置与所述预设回收位置之间的距离大于所述第一预设位置与所述预设回收位置之间的距离。
9、进一步地，基于所述车辆的发动机转速，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：若所述发动机转速大于所述第二预设转速，则控制所述可伸缩机构驱动所述灯头组件运行至第三预设位置或驱动所述灯头组件保持在所述第三预设位置，并控制所述翻转盖板打开至第二预设角度，其中，所述第二预设角度大于所述第一预设角度，所述第三预设位置和所述第二预设位置位于所述预设回收位置的同一侧，且所述第三预设位置与所述预设回收位置之间的距离大于所述第二预设位置与所述预设回收位置之间的距离。
10、进一步地，还包括：根据所述灯头组件的不同形态，对应控制所述灯头组件的输出不同的亮度。
11、进一步地，根据所述灯头组件的不同形态，对应控制所述灯头组件的输出不同的亮度，包括：当控制所述可伸缩机构驱动所述灯头组件运行至第一预设位置，并控制所述翻转盖板处于关闭状态时，控制所述灯头组件输出第一灯光亮度。
12、进一步地，根据所述灯头组件的不同形态，对应控制所述灯头组件的输出不同的亮度，还包括：当控制所述可伸缩机构驱动所述灯头组件运行至第二预设位置，并控制所述翻转盖板打开至第一预设角度时，控制所述灯头组件输出第二灯光亮度，所述第二灯光亮度大于所述第一灯光亮度。
13、进一步地，根据所述灯头组件的不同形态，对应控制所述灯头组件的输出不同的亮度，还包括：当控制所述可伸缩机构驱动所述灯头组件运行至第三预设位置，并控制所述翻转盖板打开至第二预设角度时，控制所述灯头组件输出第三灯光亮度，所述第三灯光亮度大于所述第二灯光亮度。
14、进一步地，所述根据所述车辆状态信息判断所述车辆是否满足进入尾灯智能变形模式的条件，包括：当所述车辆上电且点火开关被打开时，确定所述车辆满足进入尾灯智能变形模式的条件。
15、进一步地，所述控制方法还包括：接收用户通过尾灯控制开关输入的尾灯关闭控制指令；响应所述尾灯关闭控制指令，以控制所述翻转盖板处于关闭状态，并控制所述可伸缩机构驱动所述灯头组件缩回至所述预设回收位置或驱动所述灯头组件保持在所述预设回收位置。
16、针对上述存在的问题，本专利技术还提出一种车辆尾灯的控制装置，所述尾灯包括灯头组件、可伸缩机构和翻转盖板，其中，所述可伸缩机构用于驱动所述灯头组件进行伸缩，所述翻转盖板盖设于所述灯头组件之上，以在所述翻转盖板打开或关闭时，调整对所述灯头组件的遮挡面积，所述控制装置包括：获取模块，用于获取车辆状态信息；判断模块，用于根据所述车辆状态信息判断所述车辆是否满足进入尾灯智能变形模式的条件；控制模块，用于当所述车辆满足进入尾灯智能变形模式的条件时，控制所述车辆进入尾灯智能变形模式，并获取所述车辆的行驶信息，基于所述车辆的行驶信息，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态。
17、根据本专利技术实施例的车辆尾灯的控制装置，通过获取车辆状态信息，根据车辆状态信息判断车辆是否满足进入尾灯智能变形模式的条件，当车辆满足进入尾灯智能变形模式的条件时，控制车辆进入尾灯智能变形模式，以在尾灯智能变形模式下，获取车辆的行驶信息，并基于车辆的行驶信息，通过可伸缩机构和翻转盖板控制灯头组件的形态，如通过可伸缩机构控制尾灯伸缩，通过翻转盖板调节对灯头组件的遮挡面积，从而使尾灯实现炫酷变形，实现了动态尾灯的展示本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆尾灯的控制方法，其特征在于，所述尾灯包括灯头组件、可伸缩机构和翻转盖板，其中，所述可伸缩机构用于驱动所述灯头组件进行伸缩，所述翻转盖板盖设于所述灯头组件之上，以在所述翻转盖板打开或关闭时，调整对所述灯头组件的遮挡面积，所述控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，基于所述车辆的行驶信息，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：
3.根据权利要求2的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，基于所述车辆的行驶信息，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：
4.根据权利要求3的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，基于所述车辆的发动机转速，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：
5.根据权利要求4的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，基于所述车辆的发动机转速，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，还包括：
6.根据权利要求5的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，基于所述车辆的发动机转速，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板
7.根据权利要求3所述车辆尾灯的控制方法，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，根据所述灯头组件的不同形态，对应控制所述灯头组件的输出不同的亮度，包括：
9.根据权利要求8的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，根据所述灯头组件的不同形态，对应控制所述灯头组件的输出不同的亮度，还包括：
10.根据权利要求9的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，根据所述灯头组件的不同形态，对应控制所述灯头组件的输出不同的亮度，还包括：
11.根据权利要求1的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆状态信息判断所述车辆是否满足进入尾灯智能变形模式的条件，包括：
12.根据权利要求1-10任一项所述的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
13.一种车辆尾灯的控制装置，其特征在于，所述尾灯包括灯头组件、可伸缩机构和翻转盖板，其中，所述可伸缩机构用于驱动所述灯头组件进行伸缩，所述翻转盖板盖设于所述灯头组件之上，以在所述翻转盖板打开或关闭时，调整对所述灯头组件的遮挡面积，所述控制装置包括：
14.一种车辆，其特征在于，包括：
15.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆尾灯的控制程序，所述车辆尾灯的控制程序被处理器执行时实现如权利要求1-12任一项所述的车辆尾灯的控制方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆尾灯的控制方法，其特征在于，所述尾灯包括灯头组件、可伸缩机构和翻转盖板，其中，所述可伸缩机构用于驱动所述灯头组件进行伸缩，所述翻转盖板盖设于所述灯头组件之上，以在所述翻转盖板打开或关闭时，调整对所述灯头组件的遮挡面积，所述控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，基于所述车辆的行驶信息，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：
3.根据权利要求2的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，基于所述车辆的行驶信息，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：
4.根据权利要求3的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，基于所述车辆的发动机转速，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，包括：
5.根据权利要求4的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，基于所述车辆的发动机转速，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，还包括：
6.根据权利要求5的车辆尾灯的控制方法，其特征在于，基于所述车辆的发动机转速，通过所述可伸缩机构和所述翻转盖板控制所述灯头组件的形态，还包括：
7.根据权利要求3所述车辆尾灯的控制方法，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7的车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪松，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。