【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道客车制造，尤其涉及一种玻璃粘接强度测试装置及方法。
技术介绍
1、在以往的轨道客车制造过程中，车体进入装配工序后，进行玻璃粘接，玻璃粘接后只能检查外观效果，由于没有合适的粘接强度检测方法和测试装置，对于玻璃粘接的强度是否达标，没有很好的论证。
2、现阶段也没有一种能够检测玻璃粘接强度的装置，属于技术空白。
3、因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种玻璃粘接强度测试装置及方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种解决玻璃粘接强度无法测试的问题、保证产品粘接质量的玻璃粘接强度测试装置及测试方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、本专利技术的一种玻璃粘接强度测试装置，该测试装置包括：
4、测压元件；以及
5、与所述测压元件连接并提供所述测压元件一定压力的液压动力机组；
6、所述测压元件通过负载扩展器与玻璃的内侧面接触并将测试装置产生的压力传递到被测玻璃表面。
7、进一步的，所述测试装置位于车箱内部；
8、所述测压元件连接有压力传递支撑杆连接；
9、所述液压动力机组对所述测压元件和所述负载扩展器进行压力输入，且两侧的所述负载扩展器对对应一侧的玻璃施加的压力一致；
10、所述液压动力机组通过所述压力传递支撑杆对两侧的所述负载扩展器进行标准压力限值的保压。
11、进一步的，所述玻璃粘接于
12、所述负载扩展器与所述玻璃暴露于所述窗户围板之间的部分完全贴合、以将压力传递到对应一侧的玻璃上。
13、进一步的，所述压力传递支撑杆被配置为液压杆；
14、所述测压元件内部具有压力传感器。
15、本专利技术公开了一种玻璃粘接强度测试方法，该测试方法基于如上所述测试装置。
16、进一步的，主要包括以下步骤：
17、s1、液压动力机组进行压力输入，通过液压传动的方式传递压力，当压力达到标准压力限值后，液压动力机组进行保压处理，在传力f和-f方向上存在额定压力的输出；
18、s2、压力通过传递达到负载扩展器，将压力在负载扩展器与玻璃接触面进行均匀输出，测试元件在接收到压力后，实时显示压力数值，通过测压元件完成压力从0到额定限值的递增；
19、s3、压力传递支撑杆通过测压元件内部的传感器感知压力作用后完成固定保压操作，并且在压力固定后，长度会随时间增加而增加；
20、s4、最后通过观察两侧额定压力下玻璃测试情况判断玻璃粘接强度是否满足工艺要求。
21、在上述技术方案中，本专利技术提供的一种玻璃粘接强度测试装置及方法，具有以下有益效果：
22、本专利技术的测试装置及方法的结构和测试方法简单，测试装置易于安装，测试数据通过测压元件显示而易于读取，解决了玻璃粘接强度无法测试的空白点，保证了产品的粘接质量。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.玻璃粘接强度测试装置，其特征在于，该测试装置(10)包括：
2.根据权利要求1所述的玻璃粘接强度测试装置，其特征在于，所述测试装置(10)位于车箱内部；
3.根据权利要求2所述的玻璃粘接强度测试装置，其特征在于，所述玻璃(11)粘接于窗户围板(12)的外侧面，且所述玻璃(11)部分暴露于所述窗户围板(12)之间，且所述负载扩展器(3)被配置为截面尺寸与所述玻璃(11)暴露于所述窗户围板(12)之间的部分的截面尺寸匹配的板式结构；
4.根据权利要求2或3所述的玻璃粘接强度测试装置，其特征在于，所述压力传递支撑杆(4)被配置为液压杆；
5.玻璃粘接强度测试方法，其特征在于，该测试方法基于如权利要求1至4中任一项所述测试装置(10)。
6.根据权利要求5所述的玻璃粘接强度测试方法，其特征在于，主要包括以下步骤：
【技术特征摘要】
1.玻璃粘接强度测试装置，其特征在于，该测试装置(10)包括：
2.根据权利要求1所述的玻璃粘接强度测试装置，其特征在于，所述测试装置(10)位于车箱内部；
3.根据权利要求2所述的玻璃粘接强度测试装置，其特征在于，所述玻璃(11)粘接于窗户围板(12)的外侧面，且所述玻璃(11)部分暴露于所述窗户围板(12)之间，且所述负载扩展器(3)被配置为截面尺寸与所述玻璃...
【专利技术属性】
技术研发人员：王成，何岩，赵刚，乔羽峰，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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