一种新型中控旋转平台制造技术

技术编号:40218852 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-02 22:25
本技术涉及中控旋转平台技术领域,尤其涉及一种新型中控旋转平台。其主要针对现有的中控旋转平台大多不具备对汽车制动的组件,通常由汽车自身的制动功能完成制动,使得平台旋转时,难免会造成汽车位置不稳定,容易出现溜车的情况,存在安全隐患的问题,提出如下技术方案:包括中控旋转平台本体,所述中控旋转平台本体的顶部开设有存放槽、导向滑槽与收纳槽,所述收纳槽与导向滑槽处设置有便于对车轮进行夹持限位的限位机构,所述存放槽与导向滑槽中设置有便于驱动限位机构进行移动的驱动机构。本技术实现对不同车型的车轮进行夹持限位,提升中控旋转平台本体在使用时的安全性,防止溜车情况出现。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及中控旋转平台,尤其涉及一种新型中控旋转平台


技术介绍

1、中控旋转平台通常是指一种用于车辆维修保养的设备,它可以将车辆旋转到不同的角度,方便技师进行检查和维修。旋转平台通常由一个圆形平台和一个支架组成,支架上安装有电机和控制系统,可以通过控制系统控制旋转平台的旋转方向和速度。现如今在使用旋转平台时,将汽车驶入平台后,通过汽车自身的制动工作完成停车,在控制平台转动,以此达到对汽车的角度调节,方便技师对其检修。

2、但现有的中控旋转平台大多不具备对汽车制动的组件,通常由汽车自身的制动功能完成制动,使得平台旋转时,难免会造成汽车位置不稳定,容易出现溜车的情况,存在一定的安全隐患,鉴于此,我们提出一种新型中控旋转平台。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题,提出一种新型中控旋转平台。

2、本技术的技术方案:一种新型中控旋转平台,包括中控旋转平台本体,所述中控旋转平台本体的顶部开设有存放槽、导向滑槽与收纳槽,所述收纳槽与导向滑槽处设置有便于对车轮进行夹持限位的限位机构,所述存放槽与导向滑槽中设置有便于驱动限位机构进行移动的驱动机构,所述存放槽的顶部开口处设置有对驱动机构部分组件起到保护作用的防护门板。

3、优选的,所述防护门板的侧壁上连接有合页,所述合页的部分薄片与存放槽的壁体连接。

4、优选的,两组所述驱动机构对称设置,所述驱动机构包括正反电机,所述正反电机安装在对应的存放槽中,所述正反电机位于防护门板的下方。

5、优选的,所述正反电机的输出端连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆的一端连接有轴承座,所述轴承座安装在导向滑槽的壁体上。

6、优选的,所述限位机构包括活动座,所述活动座上开设有螺纹孔,所述活动座通过螺纹孔套设在对应的双向螺纹杆上。

7、优选的,所述活动座的顶部对称开设有圆柱槽,两个所述圆柱槽中均安装有液压气缸,两个所述液压气缸的输出端连接有夹持件。

8、优选的,所述夹持件呈l型,所述夹持件的内表面壁体上安装有防护件,所述防护件同样呈l型。

9、与现有技术相比,本技术具有如下有益的技术效果:

10、本技术通过将汽车驶入中控旋转平台本体,启动正反电机驱动双向螺纹杆带动限位机构同向移动,实现将汽车的车轮卡紧,同时达到对不同宽度的车型进行夹持限位,并且在夹持件与防护件的作用下,防止车轮前后在转动时前后移动,避免中控旋转平台本体在转动时出现溜车情况,进一步提升中控旋转平台本体使用时的安全性,由于防护件位于夹持件的内表面处,进而避免在夹持车轮时对其造成刮伤。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型中控旋转平台,包括中控旋转平台本体(1),其特征在于:所述中控旋转平台本体(1)的顶部开设有存放槽、导向滑槽与收纳槽,所述收纳槽与导向滑槽处设置有便于对车轮进行夹持限位的限位机构(7),所述存放槽与导向滑槽中设置有便于驱动限位机构(7)进行移动的驱动机构(6),所述存放槽的顶部开口处设置有对驱动机构(6)部分组件起到保护作用的防护门板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种新型中控旋转平台,其特征在于,所述防护门板(5)的侧壁上连接有合页,所述合页的部分薄片与存放槽的壁体连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型中控旋转平台,其特征在于,两组所述驱动机构(6)对称设置,所述驱动机构(6)包括正反电机(61),所述正反电机(61)安装在对应的存放槽中,所述正反电机(61)位于防护门板(5)的下方。

4.根据权利要求3所述的一种新型中控旋转平台,其特征在于,所述正反电机(61)的输出端连接有双向螺纹杆(62),所述双向螺纹杆(62)的一端连接有轴承座(63),所述轴承座(63)安装在导向滑槽的壁体上。

5.根据权利要求4所述的一种新型中控旋转平台,其特征在于,所述限位机构(7)包括活动座(71),所述活动座(71)上开设有螺纹孔,所述活动座(71)通过螺纹孔套设在对应的双向螺纹杆(62)上。

6.根据权利要求5所述的一种新型中控旋转平台,其特征在于,所述活动座(71)的顶部对称开设有圆柱槽,两个所述圆柱槽中均安装有液压气缸(72),两个所述液压气缸(72)的输出端连接有夹持件(73)。

7.根据权利要求6所述的一种新型中控旋转平台,其特征在于,所述夹持件(73)呈L型,所述夹持件(73)的内表面壁体上安装有防护件(74),所述防护件(74)同样呈L型。

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【技术特征摘要】

1.一种新型中控旋转平台,包括中控旋转平台本体(1),其特征在于:所述中控旋转平台本体(1)的顶部开设有存放槽、导向滑槽与收纳槽,所述收纳槽与导向滑槽处设置有便于对车轮进行夹持限位的限位机构(7),所述存放槽与导向滑槽中设置有便于驱动限位机构(7)进行移动的驱动机构(6),所述存放槽的顶部开口处设置有对驱动机构(6)部分组件起到保护作用的防护门板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种新型中控旋转平台,其特征在于,所述防护门板(5)的侧壁上连接有合页,所述合页的部分薄片与存放槽的壁体连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型中控旋转平台,其特征在于,两组所述驱动机构(6)对称设置,所述驱动机构(6)包括正反电机(61),所述正反电机(61)安装在对应的存放槽中,所述正反电机(61)位于防护门板(5)的下方。

4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚勇邓丽丽郑国淼
申请(专利权)人:术耕智能科技上海有限公司
类型:新型
国别省市:

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