一种新型行星减速机法兰轴连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型行星减速机法兰轴连接结构，属于轴类零件技术领域。其主要针对现有产品中定位机构的使用容易影响轴体强度的问题，提出如下技术方案，包括对称设置的法兰轴主体，对称所述法兰轴主体之间设置有用于定位装配的定位结构，定位结构包括定位柱，定位柱的右端一体设置有固定件。本实用新型专利技术通过以定位结构取代现有技术中所采用的定位机构，进而在两个法兰轴进行装配过程中定位结构以卡接固定的方式实现其与其中一个法兰轴进行固定连接，从而在法兰轴装配时即保障定位结构的稳定性，实现法兰轴的精确装配，又避免了夹块及紧固螺栓的使用，保障了轴体的整体强度，实现其负载效果，增强产品的实用性。增强产品的实用性。增强产品的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型行星减速机法兰轴连接结构


[0001]本技术涉及轴类零件
，尤其涉及一种新型行星减速机法兰轴连接结构。

技术介绍

[0002]行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
[0003]目前，传统的行星减速机的法兰轴在进行连接时是通过其中间处的法兰盘进行固定连接的，而在连接前需要以定位机构来定位，保障法兰轴的精确装配。
[0004]现有一种授权公告号为CN216951344U的中国专利，公开了一种新型行星减速机法兰轴连接结构，包括轴体和法兰盘，所述轴体的连接处设有法兰盘，所述法兰盘通过连接螺栓固定连接，所述轴体的内部设有定位机构；本技术在轴体的内部设置定位机构，定位机构是由定位轴和夹块构成的，先通过连接键与条形槽的配合，将定位块卡合到中心轴上，再通过安装孔将装配好的定位轴安装到轴体的内部，定位块上的固定键与法兰盘上的固定键孔配合将两个轴体的位置锁定，最后通过拧动紧固螺栓带动夹块将中心轴的两端夹紧，防止在定位轴在轴体连接时前后晃动进而影响其连接，便于提高轴体之间定位精度，避免轴体安装时发生偏移。
[0005]上述专利文件中的技术方案虽然以定位机构的设置保障了法兰轴的精确装配，但其作为定位机构的中心轴在装配到轴体上后以夹块及紧固螺栓实现其与轴体之间稳定连接的方式中，夹块及用于夹块设置的轴体上的弧形槽的设置容易影响到轴体的整体强度，降低其使用负载，且夹块的固定需要对紧固螺栓进行调整，进一步加强了工作人员对法兰轴的装卸负担，实用性较差。
[0006]因此，如何对轴类零件进行处理是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种新型行星减速机法兰轴连接结构。
[0008]本技术的技术方案：一种新型行星减速机法兰轴连接结构，包括对称设置的法兰轴主体，对称所述法兰轴主体之间设置有用于定位装配的定位结构，定位结构包括定位柱，定位柱的右端一体设置有固定件，且定位柱的周壁上沿圆周方向设置有多个固定键，所述固定件的内部安装有用于调节固定的调节组件；
[0009]所述调节组件包括丝杆，丝杆的右端固定连接有圆台，圆台的四周沿圆周方向设置有多个位于固定件上的活动杆，活动杆的两端分别安装有楔块与限位块，且活动杆上套设有用于复位调整的弹簧。
[0010]优选的，所述法兰轴主体包括轴体，轴体的端部设置有用于连接的法兰盘，且轴体的端部开设有安装孔，安装孔的内壁上开设有放置腔。
[0011]优选的，所述安装孔的周边内壁上沿圆周方向开设有多个导向槽，导向槽与固定键之间滑动接触。
[0012]优选的，所述放置腔的周边内壁上沿圆周方向开设有多个限位槽，限位槽与限位块之间卡接限位。
[0013]优选的，所述固定件包括焊接于定位柱右侧外壁上的中空柱，中空柱的内部固定连接有套筒，套筒的周壁上沿圆周方向开设有多个通槽，多个所述活动杆分别活动连接于相应所述的通槽中。
[0014]优选的，所述中空柱的周壁上沿圆周方向开设有多个矩形槽，多个所述限位块分别滑动连接于相应所述的矩形槽中。
[0015]优选的，多个所述楔块分别与圆台的周壁之间滑动接触。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0017]通过以定位结构取代现有技术中所采用的定位机构，进而在两个法兰轴进行装配过程中定位结构以卡接固定的方式实现其与其中一个法兰轴进行固定连接，从而在法兰轴装配时即保障定位结构的稳定性，实现法兰轴的精确装配，又避免了夹块及紧固螺栓的使用，保障了轴体的整体强度，实现其负载效果，增强产品的实用性。
附图说明
[0018]图1给出本技术一种实施例的立体结构示意图一；
[0019]图2给出本技术一种实施例的立体结构示意图二；
[0020]图3为图2的定位结构侧面剖视结构示意图。
[0021]附图标记：1、法兰轴主体；11、轴体；12、法兰盘；13、安装孔；14、放置腔；2、定位结构；21、定位柱；22、固定件；221、中空柱；222、套筒；23、固定键；24、调节组件；241、丝杆；242、圆台；243、楔块；244、活动杆；245、限位块。
具体实施方式
[0022]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0023]实施例一
[0024]如图1和图3所示，本技术提出的一种新型行星减速机法兰轴连接结构，包括对称设置的法兰轴主体1，对称法兰轴主体1之间设置有用于定位装配的定位结构2，定位结构2包括定位柱21，定位柱21的右端一体设置有固定件22，且定位柱21的周壁上沿圆周方向设置有多个固定键23，固定件22的内部安装有用于调节固定的调节组件24；
[0025]调节组件24包括丝杆241，丝杆241的右端固定连接有圆台242，圆台242的四周沿圆周方向设置有多个位于固定件22上的活动杆244，活动杆244的两端分别安装有楔块243与限位块245，且活动杆244上套设有用于复位调整的弹簧。
[0026]本实施例中，丝杆241远离圆台242的一端穿过定位柱21，并安装有调节把手。
[0027]基于实施例一的一种新型行星减速机法兰轴连接结构工作原理是：当两个法兰轴主体1进行连接时，将定位结构2放置于其中一个法兰轴主体1中，再对定位结构2中的调节组件24进行调整。调节组件24调整时，通过转动丝杆241，进而带动圆台242进行旋转位移，进而对楔块243进行挤压。楔块243受力后带动活动杆244进行位移，进而使得限位块245固
定连接于法兰轴主体1上，实现定位结构2与法兰轴主体1的稳固连接。当定位结构2装配完成后，将另一个法兰轴主体1套设于定位结构2上，再通过螺栓实现两个法兰轴主体1之间的稳固连接。
[0028]实施例二
[0029]如图1所示，基于实施例一的基础上，本实施例还包括：法兰轴主体1包括轴体11，轴体11的端部设置有用于连接的法兰盘12，且轴体11的端部开设有安装孔13，安装孔13的内壁上开设有放置腔14，安装孔13的周边内壁上沿圆周方向开设有多个导向槽，导向槽与固定键23之间滑动接触，放置腔14的周边内壁上沿圆周方向开设有多个限位槽，限位槽与限位块245之间卡接限位。
[0030]本实施例中，定位结构2与法兰轴主体1进行装配时，定位结构2中的定位柱21设置于法兰轴主体1中轴体11上的安装孔13中，且固定键23与导向槽之间滑动接触，实现对定位结构2的放置。定位结构2放置后，其上的固定件22插入到放置腔14中，当调节组件24调整时，限位块245卡接于放置腔14的限位槽中，实现定位结构2与法兰轴主体1之间的固定连接。
[0031]实施例三
[0032]如图2
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3所示，基于上述实施例一或二，本实施例还包括：固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型行星减速机法兰轴连接结构，包括对称设置的法兰轴主体(1)，其特征在于：对称所述法兰轴主体(1)之间设置有用于定位装配的定位结构(2)，定位结构(2)包括定位柱(21)，定位柱(21)的右端一体设置有固定件(22)，且定位柱(21)的周壁上沿圆周方向设置有多个固定键(23)，所述固定件(22)的内部安装有用于调节固定的调节组件(24)；所述调节组件(24)包括丝杆(241)，丝杆(241)的右端固定连接有圆台(242)，圆台(242)的四周沿圆周方向设置有多个位于固定件(22)上的活动杆(244)，活动杆(244)的两端分别安装有楔块(243)与限位块(245)，且活动杆(244)上套设有用于复位调整的弹簧。2.根据权利要求1所述的一种新型行星减速机法兰轴连接结构，其特征在于：所述法兰轴主体(1)包括轴体(11)，轴体(11)的端部设置有用于连接的法兰盘(12)，且轴体(11)的端部开设有安装孔(13)，安装孔(13)的内壁上开设有放置腔(14)。3.根据权利要求2所述的一种新型行星减速机...

【专利技术属性】
技术研发人员：官泽付，郑国淼，
申请(专利权)人：术耕智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：