【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池散热,尤其是涉及一种电池热管理系统、热管理系统、储能系统和用电装置。
技术介绍
1、新能源电池在充、放电过程中自身会损失一部分能量,这部分能量最终转化为热量而耗散。为了保证电池持续高效运行,需要通过一定技术手段将电池自身产生的热量快速转移。液冷是储能行业常用的散热方式之一,即通过空调、水泵、板式换热器,液体流到电池表面,使电池的温度降低的方法。
2、并且,通常以模组为单位,将电芯放置于电池箱内。电芯和电池箱壁面存在间隙,此间隙即为散热管道。电池的散热过程是通过冷媒沿一定方向流动,将电池周围的热量带走,并将电池表面温度降低,实现散热过程。
3、相关技术中,电池系统散热管路无法做到均流,会导致散热不均匀,可能造成局部电池散热效果不好,影响整个电池柜的电芯寿命一致性,以及由于液体管路之间的层间结构,使得每层电芯的液体流入温度与流出温度会有较大差异,导致电芯局部温差大,无法做到均匀降温。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,
...【技术保护点】
1.一种电池热管理系统(100),其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的电池热管理系统(100),其特征在于,所述散热流道(21)包括多个间隔设置的子水道(211),相邻两个所述子水道(211)之间设置有隔板(212),所述隔板(212)的一端设置有第一导流弧面(213)。
3.根据权利要求2所述的电池热管理系统(100),其特征在于,所述散热流道(21)上设置有第二导流弧面(214),所述第二导流弧面(214)和所述第一导流弧面(213)相对设置。
4.根据权利要求1所述的电池热管理系统(100),其特征在于,所述散热模组(
...【技术特征摘要】
1.一种电池热管理系统(100),其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的电池热管理系统(100),其特征在于,所述散热流道(21)包括多个间隔设置的子水道(211),相邻两个所述子水道(211)之间设置有隔板(212),所述隔板(212)的一端设置有第一导流弧面(213)。
3.根据权利要求2所述的电池热管理系统(100),其特征在于,所述散热流道(21)上设置有第二导流弧面(214),所述第二导流弧面(214)和所述第一导流弧面(213)相对设置。
4.根据权利要求1所述的电池热管理系统(100),其特征在于,所述散热模组(20)还包括:第二流量阀(24),所述第二流量阀(24)设置于所述散热流道(21)的另一端。
5.根据权利要求1所述的电池热管理系统(100),其特征在于,还包括:进液流道(25)和出液流道(26),所述进液流道(25)和多个所述散热...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨帆,尹雪芹,曹虎,尹小强,周心焰,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。