【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及尾气处理，具体是一种柴油机尾气净化装置。
技术介绍
1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。但是柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机，噪声、振动较高，并且碳烟与颗粒排放比较严重。
2、但是现有的柴油机尾气净化装置处理效果一般，无法对不同大小的颗粒进行分级处理和收集，并且无法根据实际需求对废气的流速和流量进行微调整。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种柴油机尾气净化装置，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：为了解决现有的柴油机尾气净化装置处理效果一般，无法对不同大小的颗粒进行分级处理和收集，...
【技术保护点】
1.一种柴油机尾气净化装置，包括处理筒（1）、第一过滤装置（2）和第二过滤装置（3），其特征在于：所述处理筒（1）竖直设置，所述第一过滤装置（2）和第二过滤装置（3）均设置在所述处理筒（1）的内部，所述第一过滤装置（2）设置在所述第二过滤装置（3）的内部；
2.根据权利要求1所述的一种柴油机尾气净化装置，其特征在于：所述回流管（103）设置在所述处理筒（1）的两侧，所述回流管（103）上还设置有调节器（104），所述处理筒（1）的底部设置有支撑座（105）。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机尾气净化装置，其特征在于：所述调节器（104）包括安...
【技术特征摘要】
1.一种柴油机尾气净化装置，包括处理筒（1）、第一过滤装置（2）和第二过滤装置（3），其特征在于：所述处理筒（1）竖直设置，所述第一过滤装置（2）和第二过滤装置（3）均设置在所述处理筒（1）的内部，所述第一过滤装置（2）设置在所述第二过滤装置（3）的内部；
2.根据权利要求1所述的一种柴油机尾气净化装置，其特征在于：所述回流管（103）设置在所述处理筒（1）的两侧，所述回流管（103）上还设置有调节器（104），所述处理筒（1）的底部设置有支撑座（105）。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机尾气净化装置，其特征在于：所述调节器（104）包括安装板（106），所述安装板（106）的中部设置有通道（113），所述安装板（106）的内侧设置有多条滑道（107），所述滑道（107）内滑动设置有滑板（108），所述滑板（108）的顶部固定设置有齿板（109）；所述安装板（106）的内侧还转动设置有多个从动齿轮（110），所述从动齿轮（110）与所述齿板（109）啮合；所述从动齿轮（110）设置在双齿圈（111）的内侧，所述双齿圈（111）的上下两侧设置有环轨（117），所述安装板（106）的内侧还固定设置有多根支撑杆（116），所述双齿圈（111）转动设置在所述支撑杆（116）上，所述双齿圈（111）的外侧与主动齿轮（112）啮合，所述主动齿轮（112）由调节电机（118）驱动，所述调节电机（118）固定设置在所述安装板（106）的外侧。
4.根据权利要求2-3任一项所述的一种柴油机尾气净化装置，其特征在于：所述滑道（107）的两侧设置有开槽（114），所述滑板（108）的两侧设置有滑块（115），所述滑块（115）在所述开槽（114）内滑动。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机尾气净化装置，其特征在于：所述内安装架（201）的两侧设置有凹槽（208），所述大颗粒滤板（202）的两侧设置有凸块（209），所述大颗粒滤板（202）通过凸块（209）活动设置在所述内安装架（201）的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机尾气净化装置，其特征在于：所述挤压槽（211）的两侧设...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，
申请(专利权)人：泰州威虎环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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