本发明专利技术公开了柴油机尾气净化装置，出气壳体与进气壳体之间设有若干风管，每个风管中间均设有DPF载体桶，反吹扫装置的每个第二进风管道的出口端分别与其对应的DPF载体桶的上端相连通，若干第二进风管道的进口端均与第一进风管道相连通，若干第二出风管道的进口端分别与其对应的DPF载体桶的下端相连通，若干第二出风管道的出口端均与第一出风管道相连通；每个风管的上端均设有第一电磁阀，每个风管的下端均设有第二电磁阀，每个第二进风管道的出口端处均设有脉冲阀，每个第二出风管道上均设有第三电磁阀。本发明专利技术具有使柴油发动机在不停机的情况下对若干壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器的其中一个进行清理、便于拆卸安装若干壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器的优点。窝陶瓷微粒捕集器的优点。窝陶瓷微粒捕集器的优点。
【技术实现步骤摘要】
柴油机尾气净化装置
[0001]本专利技术涉及柴油发动机排气颗粒物高效过滤，特别涉及一种柴油机尾气净化装置。
技术介绍
[0002]柴油发动机在工作时，由于燃烧的是柴油，因此在工作的过程中，柴油发动机会产生大量的尾气，这些尾气会直接排入外界环境中，因此设置有对尾气进行相应处理的装置。
[0003]发电机是工业单位的生命线，许多企业来说，都不想在没有备用电源的情况下在遇到停电或计划性限电时被迫停工停产。有些时候，当停电开始后，电力公司往往要用数天甚至更久的时间才恢复供电，这对一些行业来说，可能导致的经济损失是非常巨大的，而备用的发电机可以使员工和设备即使在停电时也能保持业务运转。
[0004]而柴油发动机具有柴油能量密度高、燃油消耗率低、热效率高、功率大、燃料单耗低、价格低且透明化、技术较成熟、易于维护的优点，因此一般发电机均采用柴油发动机。
[0005]目前，授权公告号为“CN2572010Y”的中国专利公开了一种柴油发动机碳烟污染净化装置。其有包含由反吹室、过滤器、扩张室以及消声室组成的主体及程序控制器，该主体内插入一排气管，反吹室通过一常闭电磁阀与高压充气装置连接，且排气出口处有一常开排气阀，在消声室后端有一常闭合扫气阀，消声室的底部有一碳烟收集管与碳烟燃烧器总成连接；背压信号及碳烟微粒重量信号反馈至程序控制器，当背压达到定值时，程序控制器同步控制电磁阀打开、排气阀关闭、扫气阀打开；当碳烟微粒达到定值时，程序控制器启动碳烟燃烧室。该净化装置能对柴油发动机尾气中的碳烟微粒进行有效的过滤，过滤器的再生简捷可行，所拦截的碳烟微粒燃烧经过净化处理，避免二次污染。
[0006]但是，此对比文件在实际使用时，企业若是只有一台柴油发电机，其在工作时，背压达到定值，需要将柴油发动机关闭，才可进行反吹，此时，柴油发电机是不工作的，进而会对企业生产设备的使用产生影响；而企业若是拥有多台柴油发电机，在工作时，背压达到定值，一台柴油发动机关闭，进行反吹，剩下的柴油发电机继续工作，但是，需要每台柴油发电机均有安装对比文件中的柴油发动机碳烟污染净化装置，此时会导致成本的增加，而且，在未清楚本次反吹扫之后，柴油发电机工作的状态下，需要多久再次进行反吹扫，一般柴油发电机的工作时长为8至24小时，企业为了持久发电，每次会保持一台柴油发电机休息，因此，该对比文件中的柴油发动机碳烟污染净化装置需要保证，当前休息的柴油发电机是需要进行反吹扫的，因此需要根据对比文件中的柴油发动机碳烟污染净化装置工作时间安排柴油发电机休息顺序，进而增加了工作人员的工作难度。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的是提供一种柴油机尾气净化装置，具有使柴油发动机在不停机的情况下对若干壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器的其中一个进行清理、便于拆卸安装若干壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器的优点。
[0008]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：柴油机尾气净化装置，其特征在于：包括进气壳体、出气壳体、若干壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器和反吹扫装置；所述进气壳体与出气壳体均为方形壳体，所述出气壳体位于进气壳体的正上方，所述出气壳体与进气壳体之间设有若干风管，每个所述风管中间均设有DPF载体桶，若干所述壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器分别位于若干DPF载体桶内；所述反吹扫装置包括第一进风管道、若干第二进风管道、第一出风管道、若干第二出风管道，每个所述第二进风管道的出口端分别与其对应的DPF载体桶的上端相连通，若干所述第二进风管道的进口端均与第一进风管道相连通，所述第一进风管道的进口端连通有空气压缩机，所述第一进风管道位于第一出风管道的上方，若干所述第二出风管道的进口端分别与其对应的DPF载体桶的下端相连通，若干所述第二出风管道的出口端均与第一出风管道相连通，所述第一出风管道的出口端连通有收集箱；每个所述风管的上端均设有第一电磁阀，每个所述风管的下端均设有第二电磁阀，每个所述第二进风管道的出口端处均设有脉冲阀，每个所述第二出风管道上均设有第三电磁阀。
[0009]其中优选方案如下：优选的：每个所述风管均包括位于上方的第一圆管和位于下方的第二圆管，每个所述DPF载桶均为圆桶，每个所述DPF载桶均包括上桶体、中桶体和下桶体，每个所述上桶体的顶部均与其对应的第一圆管的底部相连通，每个所述下桶体的底部均与其对应的第二圆管的顶部相连通，每个所述中桶体均位于其对应的上桶体与下桶体之间，每个所述壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器均固定位于其对应的中桶体内部，每个所述上桶体的外侧壁下端、下桶体的外侧壁上端、中桶体的外侧壁的上端和下端均固定设有环形块体，每个所述上桶体和中桶体、中桶体和下桶体的连接处均设有沟槽卡箍。
[0010]优选的：所述进气壳体的后侧部开设有进气口，所述出气壳体的前侧部开设有出气口，进气壳体的进气口和出气壳体的出气口处均设有法兰连接盘。
[0011]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1.通过反吹扫装置和若干壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器的设置，能够起到其中一个若干壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器在进行反吹扫，剩余的均在过滤尾气，可以达到长时间使用柴油机尾气净化装置进行尾气净化的效果；2.通过DPF载桶的上桶体、中桶体和下桶体，将壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器放置于中桶体内且通过沟槽卡箍进行固定的设置，能够起到方便拆卸更换壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器，避免更换柴油机尾气净化装置，降低成本的效果。
附图说明
[0012]图1是实施例1的整体结构造型示意图；图2是实施例1的整体结构造型示意图的后侧视图；图3是实施例1和2中的DPF载体桶的部分剖视图；图4是实施例2的整体结构造型示意图。
[0013]图中，1、进气壳体；2、出气壳体；3、壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器；4、反吹扫装置；5、
风管；6、DPF载体桶；7、收集箱；8、第一电磁阀；9、第二电磁阀；10、脉冲阀；11、第三电磁阀；12、法兰连接盘；13、排风管；411、第一进风管道；412、第二进风管道；413、第一出风管道；414、第二出风管道；415、空气压缩机；511、第一圆管；512、第二圆管；611、上桶体；612、中桶体；613、下桶体；614、环形块体；615、沟槽卡箍。
具体实施方式
[0014]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0015]其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。
实施例1：
[0016]一种柴油机尾气净化装置，如图1
‑
3所示，包括进气壳体1、出气壳体2、若干DPF载体桶6、若干壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器3和反吹扫装置4，本实施例针对的是只有一台柴油发电机的情况，因此，DPF载体桶6和壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器3的数量均为两个，该柴油机尾气净化装置具有两种工作方式，第一种工作方式为两个壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器3同时过滤，同时反吹，第二种工作方式为一个壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器3工作，一个壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器3在被反吹，且随时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.柴油机尾气净化装置，其特征在于：包括进气壳体（1）、出气壳体（2）、若干壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器（3）和反吹扫装置（4）；所述进气壳体（1）与出气壳体（2）均为方形壳体，所述出气壳体（2）位于进气壳体（1）的正上方，所述出气壳体（2）与进气壳体（1）之间设有若干风管（5），每个所述风管（5）中间均设有DPF载体桶（6），若干所述壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器（3）分别位于若干DPF载体桶（6）内；所述反吹扫装置（4）包括第一进风管道（411）、若干第二进风管道（412）、第一出风管道（413）、若干第二出风管道（414），每个所述第二进风管道（412）的出口端分别与其对应的DPF载体桶（6）的上端相连通，若干所述第二进风管道（412）的进口端均与第一进风管道（411）相连通，所述第一进风管道（411）的进口端连通有空气压缩机（415），所述第一进风管道（411）位于第一出风管道（413）的上方，若干所述第二出风管道（414）的进口端分别与其对应的DPF载体桶（6）的下端相连通，若干所述第二出风管道（414）的出口端均与第一出风管道（413）相连通，所述第一出风管道（413）的出口端连通有收集箱（7）；每个所述风管（5）的上端均设有第一电磁阀（8），每个所述风管（5）的下端均设有第二电磁阀（9），每个所述第二进风管道...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，
申请(专利权)人：泰州威虎环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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