【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯对重领域，具体而言，涉及一种大吨位对重架。
技术介绍
1、曳引电梯使用过程中，不可避免的出现或大或小的振动情况，时间久了会导致钢丝绳脱离跑偏，造成对重架卡死，现有的电梯对重架缺乏应对此情况的有效手段。
2、例如：中国专利技术专利202010336044.7所公开的“一种电梯用对重架”，其说明书公开：本专利技术涉及一种电梯用对重架，其包括一种电梯用对重架，包括对重架本体，所述对重架本体的两侧滑动连接有导轨，所述对重架本体包括分架一与分架二，所述分架一与所述分架二于所述对重架本体的竖向呈对称拆分，所述分架一与所述分架二远离电梯井内壁一侧的连接处铰接，所述分架一与所述分架二于所述对重架本体的铰接端还设有翻转件，所述翻转件用于支撑所述分架一与所述分架二翻折，本专利技术具有将对重架翻折降低对重架高度，方便工作人员进行安装对重块的效果；上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷。
3、因此我们对此做出改进，提出一种大吨位对重架。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对目前存在的电梯振动导致钢丝绳脱离跑偏的问题。
2、为了实现上述专利技术目的，本技术提供了大吨位对重架，以改善上述问题。
3、本申请具体是这样的：
4、包括并排设置的若干个对重装置，所述对重装置前后两侧的上端和下端均设有横梁，所述对重装置的顶端设有滑轮装置，最外侧所述对重装置的外侧均设有引导组件。
5、作为本申请优选的技术方案，所述对重装置包括镜像设置的
6、作为本申请优选的技术方案，所述滑轮装置包括设置于两个竖梁之间顶部的下轮罩，所述下轮罩的底部开设有通孔，所述通孔上方设有固定连接于下轮罩内部前后两端的下位挡块，所述下轮罩的内部顶端设有滚轮，所述滚轮的内部穿插设有转轴，所述转轴的两端均套设有固定连接于上方横梁底部的轮轴加强板，所述转轴和轮轴加强板转动连接，所述滚轮的上方设有位于下轮罩内部的挡绳块，所述挡绳块的两侧均设有固定连接于下轮罩内部的侧护罩，所述下轮罩上方设有固定连接于上方两个横梁顶部的上轮罩，所述下轮罩和挡绳块、轮轴加强板的顶部均固定设置于上方两个横梁的底部。
7、作为本申请优选的技术方案，所述引导组件包括设置在最外侧两个竖梁上下两端的防脱架，同一侧所述防脱架之间设有两个导靴，所述导靴和防脱架均固定设置于竖梁的外侧，所述防脱架和竖梁之间均固定连接有安装板。
8、作为本申请优选的技术方案，所述防脱架和导靴的最外侧设有同大小的竖直通槽。
9、作为本申请优选的技术方案，所述对重块两侧的内部设有安装槽，所述安装槽内部设有固定组件。
10、作为本申请优选的技术方案，所述固定组件包括设置于安装槽内部一侧的复位板，所述复位板穿过安装槽和对重块的顶部固定连接有提手，所述复位板和提手组成“口”字形，所述复位板滑动连接对重块和安装槽的顶部，所述安装槽内部的另一侧设有伸缩块，所述伸缩块滑动连接于安装槽和对重块的端部，所述伸缩块靠近复位板的一端设有连接块，所述连接块的两端分别铰接有复位板和伸缩块，所述复位板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的端部与对重块的内部底端固定连接。
11、作为本申请优选的技术方案，两个所述二号对重压铁之间固定连接有安装块，所述安装块的下方设有压紧块，所述压紧块的顶部两侧均固定连接有穿过安装块和安装块滑动连接的导向柱，所述导向柱的顶端设有限位片。
12、作为本申请优选的技术方案，所述安装块顶端转动连接有转向盘，所述转向盘位于两个导向柱之间，所述转向盘内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆穿过安装块固定连接于压紧块。
13、作为本申请优选的技术方案，所述转向盘外部设有橡胶套。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果：
15、在本申请的方案中：
16、1.为了解决现有技术中电梯振动导致钢丝绳脱离跑偏的问题，本申请通过设置的挡绳块303和下位挡块305，实现了对钢丝绳的限位，防止钢丝绳因振动跑偏卡死；
17、2.通过设置的固定组件205，实现了提高对重块203的稳固性，防止振动累积后对重块203碎裂。
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1.一种大吨位对重架，其特征在于，包括若干个并排设置的对重装置(2)，所述对重装置(2)前后两侧的上端和下端均设有横梁(1)，所述对重装置(2)的顶端设有滑轮装置(3)，最外侧所述对重装置(2)的外侧均设有引导组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述对重装置(2)包括镜像设置的两个竖梁(201)，两个竖梁(201)相向一侧均开设有竖向通槽，所述竖梁(201)的底部设有固定连接于下方两个横梁(1)底部的一号对重压铁(202)，两个所述竖梁(201)之间设有若干个位于下方两个横梁(1)顶部的对重块(203)，所述对重块(203)上方设置有二号对重压铁(204)，位于同一个所述对重装置(2)中的竖梁(201)的前后两端均开设有位于二号对重压铁(204)下方的进块槽。
3.根据权利要求2所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述滑轮装置(3)包括设置于两个竖梁(201)之间顶部的下轮罩(301)，所述下轮罩(301)的底部开设有通孔，所述通孔上方设有固定连接于下轮罩(301)内部前后两端的下位挡块(305)，所述下轮罩(301)的内部
4.根据权利要求3所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述引导组件(4)包括设置在最外侧两个竖梁(201)上下两端的防脱架(402)，同一侧所述防脱架(402)之间设有两个导靴(401)，所述导靴(401)和防脱架(402)均固定设置于竖梁(201)的外侧，所述防脱架(402)和竖梁(201)之间均固定连接有安装板。
5.根据权利要求4所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述防脱架(402)和导靴(401)的最外侧设有同大小的竖直通槽。
6.根据权利要求5所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述对重块(203)两侧的内部设有安装槽，所述安装槽内部设有固定组件(205)。
7.根据权利要求6所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述固定组件(205)包括设置于安装槽内部一侧的复位板(2051)，所述复位板(2051)穿过安装槽和对重块(203)的顶部固定连接有提手，所述复位板(2051)和提手组成“口”字形，所述复位板(2051)滑动连接对重块(203)和安装槽的顶部，所述安装槽内部的另一侧设有伸缩块(2054)，所述伸缩块(2054)滑动连接于安装槽和对重块(203)的端部，所述伸缩块(2054)靠近复位板(2051)的一端设有连接块(2052)，所述连接块(2052)的两端分别铰接有复位板(2051)和伸缩块(2054)，所述复位板(2051)的底部固定连接有弹簧(2053)，所述弹簧(2053)的端部与对重块(203)的内部底端固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种大吨位对重架，其特征在于，两个所述二号对重压铁(204)之间固定连接有安装块(206)，所述安装块(206)的下方设有压紧块(208)，所述压紧块(208)的顶部两侧均固定连接有穿过安装块(206)和安装块(206)滑动连接的导向柱，所述导向柱的顶端设有限位片。
9.根据权利要求8所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述安装块(206)顶端转动连接有转向盘(207)，所述转向盘(207)位于两个导向柱之间，所述转向盘(207)内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆穿过安装块(206)固定连接于压紧块(208)。
10.根据权利要求9所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述转向盘(207)外部设有橡胶套。
...【技术特征摘要】
1.一种大吨位对重架，其特征在于，包括若干个并排设置的对重装置(2)，所述对重装置(2)前后两侧的上端和下端均设有横梁(1)，所述对重装置(2)的顶端设有滑轮装置(3)，最外侧所述对重装置(2)的外侧均设有引导组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述对重装置(2)包括镜像设置的两个竖梁(201)，两个竖梁(201)相向一侧均开设有竖向通槽，所述竖梁(201)的底部设有固定连接于下方两个横梁(1)底部的一号对重压铁(202)，两个所述竖梁(201)之间设有若干个位于下方两个横梁(1)顶部的对重块(203)，所述对重块(203)上方设置有二号对重压铁(204)，位于同一个所述对重装置(2)中的竖梁(201)的前后两端均开设有位于二号对重压铁(204)下方的进块槽。
3.根据权利要求2所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述滑轮装置(3)包括设置于两个竖梁(201)之间顶部的下轮罩(301)，所述下轮罩(301)的底部开设有通孔，所述通孔上方设有固定连接于下轮罩(301)内部前后两端的下位挡块(305)，所述下轮罩(301)的内部顶端设有滚轮(304)，所述滚轮(304)的内部穿插设有转轴，所述转轴的两端均套设有固定连接于上方横梁(1)底部的轮轴加强板，所述转轴和轮轴加强板转动连接，所述滚轮(304)的上方设有位于下轮罩(301)内部的挡绳块(303)，所述挡绳块(303)的两侧均设有固定连接于下轮罩(301)内部的侧护罩(302)，所述下轮罩(301)上方设有固定连接于上方两个横梁(1)顶部的上轮罩，所述下轮罩(301)和挡绳块(303)、轮轴加强板的顶部均固定设置于上方两个横梁(1)的底部。
4.根据权利要求3所述的一种大吨位对重架，其特征在于，所述引导组件(4)包括设置在最外侧两个竖梁(201)上下两端的防脱架(402)，同一侧所述防脱架(402)之间设有两个导靴(401)，所述导靴(401)和防脱架(402)均固定设置于竖梁(...
【专利技术属性】
技术研发人员：方明，许佳伟，杨云涛，赵祯，董伟杰，
申请(专利权)人：浙江华夏电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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