【技术实现步骤摘要】
本技术涉及外壳，特别涉及一种立式减速机外壳。
技术介绍
1、现有的立式减速机外壳，在封闭减速器箱体内，齿轮啮合发生摩擦发出热量，随工作的时间增长，减速器箱内压力增大，飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出，从而出现漏油现象，如中国专利公开了一种“减速机外壳”，其申请号为“cn202022720693.5”，其通过减速机内设置有散热片，减速机外壳内部的温度传递到散热片上，散热片将热量从水管传递到水，水泵将水进行循环，水的比热容大，水在水管内部吸收热量在水箱内散发热量，对减速机进行降温，水箱和下壳之间设置有风扇，风扇转动使空气快速流过水箱，带走水箱散发的热量，同时风扇将空气吹入减速机的外壳内部，对减速机的内部进行散热，但是其密封性较差，容易出现漏油，从而容易导致减速器轴承部分过热，从而导致部件损坏，无法使用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种立式减速机外壳，通过上壳体与下壳体，组装成减速机外壳，通过通风罩、导向板，使流动的风在通风罩的内部形成风旋，增加散热效率，通过导热棒贯穿上壳体，防止出现漏油现象，且吸收壳体内部的热量，避免由于高温从而影响减速机的正常使用。
2、本技术还提供具有上述一种立式减速机外壳，包括：上壳体，所述上壳体上设置有导热棒，所述导热棒贯穿上壳体的上表面，且延伸至上壳体的内部，所述上壳体的上表面固定连接有通风罩，所述通风罩上设置有开口，所述开口的内部固定连接有导向板，所述导向板与通风罩的夹角为三十度，所述导
3、根据本技术所述的一种立式减速机外壳，所述上壳体与下壳体的外表面均固定连接有连接板，两个所述连接板通过螺栓固定连接，通过以上装置，使连接更加稳固。
4、根据本技术所述的一种立式减速机外壳，所述上壳体与下壳体的连接处设置有密封胶圈，所述密封胶圈与上壳体、下壳体均固定连接，通过以上装置，增加密封性。
5、根据本技术所述的一种立式减速机外壳，所述上壳体上设置有注油管，所述注油管位于上壳体三分之二以上，通过以上装置，方便往上壳体的内部添加润滑油，防止在使用过程中，出现漏油。
6、根据本技术所述的一种立式减速机外壳，所述上壳体的外表面固定连接有油量表，所述油量表与上壳体的内部连通，通过以上装置，方便观察上壳体内部的储油量。
7、根据本技术所述的一种立式减速机外壳，所述上壳体上设置有泄压阀，所述泄压阀位于上壳体三分之二以上，通过以上装置，方便泄压，防止壳体内部的压力过大。
8、根据本技术所述的一种立式减速机外壳，所述上壳体上设置有排油口，所述排油口上设置有阀门，通过以上装置，方便更换润滑油。
9、根据本技术所述的一种立式减速机外壳，所述注油管上设置有单向阀，通过以上装置，防止润滑油回流。
10、根据本技术所述的一种立式减速机外壳，所述上壳体上设置有安装槽，所述通风罩固定连接在安装槽的内部，通过以上装置，方便安装通风罩。
11、有益效果
12、1、与现有技术相比，该立式减速机外壳，通过上壳体与下壳体，组装成减速机外壳，通过通风罩、导向板，使流动的风在通风罩的内部形成风旋，增加散热效率。
13、2、与现有技术相比，该立式减速机外壳，通过导热棒贯穿上壳体，防止出现漏油现象，且吸收壳体内部的热量，避免由于高温从而影响减速机的正常使用。
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1.一种立式减速机外壳，其特征在于，包括：上壳体(1)，所述上壳体(1)上设置有导热棒(3)，所述导热棒(3)贯穿上壳体(1)的上表面，且延伸至上壳体(1)的内部，所述上壳体(1)的上表面固定连接有通风罩(4)，所述通风罩(4)上设置有开口(16)，所述开口(16)的内部固定连接有导向板(5)，所述导向板(5)与通风罩(4)的夹角为三十度，所述导热棒(3)位于通风罩(4)的内部；
2.根据权利要求1所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所述上壳体(1)与下壳体(2)的外表面均固定连接有连接板(6)，两个所述连接板(6)通过螺栓(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所述上壳体(1)与下壳体(2)的连接处设置有密封胶圈(9)，所述密封胶圈(9)与上壳体(1)、下壳体(2)均固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所述上壳体(1)上设置有注油管(10)，所述注油管(10)位于上壳体(1)三分之二以上。
5.根据权利要求1所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所述上壳体(1)的
6.根据权利要求1所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所述上壳体(1)上设置有泄压阀(12)，所述泄压阀(12)位于上壳体(1)三分之二以上。
7.根据权利要求1所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所述上壳体(1)上设置有排油口(13)，所述排油口(13)上设置有阀门。
8.根据权利要求4所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所述注油管(10)上设置有单向阀(14)。
9.根据权利要求1所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所述上壳体(1)上设置有安装槽(15)，所述通风罩(4)固定连接在安装槽(15)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种立式减速机外壳，其特征在于，包括：上壳体(1)，所述上壳体(1)上设置有导热棒(3)，所述导热棒(3)贯穿上壳体(1)的上表面，且延伸至上壳体(1)的内部，所述上壳体(1)的上表面固定连接有通风罩(4)，所述通风罩(4)上设置有开口(16)，所述开口(16)的内部固定连接有导向板(5)，所述导向板(5)与通风罩(4)的夹角为三十度，所述导热棒(3)位于通风罩(4)的内部；
2.根据权利要求1所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所述上壳体(1)与下壳体(2)的外表面均固定连接有连接板(6)，两个所述连接板(6)通过螺栓(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所述上壳体(1)与下壳体(2)的连接处设置有密封胶圈(9)，所述密封胶圈(9)与上壳体(1)、下壳体(2)均固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种立式减速机外壳，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑权峰，
申请(专利权)人：浙江侠峰精密压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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