一种密封圈连接牢固度高的减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种密封圈连接牢固度高的减速机，包括：箱体，设置在箱体内的机体以及设置在机体外侧的固定机构；所述箱体的上端设有通孔，所述通孔内卡接有端盖，机体的输出端设有转轴，所述转轴贯穿端盖并向外延伸；还包括：密封圈，设置在端盖的上下两端；其中，所述密封圈的一侧与转轴相接触，另一侧与端盖卡接实现锁紧，当卡块接触到限位槽时会自动上升实现卡接，此时密封圈能够紧密的固定在端盖的上下两端，其牢固度高，不易失效，提高了密封性，防止粉尘的进入，结构简单方便生产制造。结构简单方便生产制造。结构简单方便生产制造。

【技术实现步骤摘要】
一种密封圈连接牢固度高的减速机


[0001]本技术涉及减速机
，特别涉及一种密封圈连接牢固度高的减速机。

技术介绍

[0002]根据公告号为CN 213298771 U的技术一种安装有膨胀式密封圈的减速机，包括机箱，所述机箱的内部固定设置有放置架，所述放置架的内部固定设置有减速机，所述放置架上侧壁的两端固定设置有对称的安装板，所述减速机的上端固定设置有转轴，所述机箱的上侧壁开设有通孔，所述通孔的内部固定设置有端盖，所述转轴的上端贯穿端盖的侧壁并延伸至上端，所述端盖的两端固定设置有对称的L型卡杆，可以快速对端盖进行限位固定，便于将密封圈固定在转轴的外部，增加减速机的密封性，防止粉料进入减速机的内部，影响减速机的使用寿命。其密封圈8与端盖之间的连接容易在长时间的使用过程中造成脱落，导致减速机运行过程中进入粉尘，导致密封性降低，起不到效果。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种密封圈连接牢固度高的减速机，以解决上述技术问题。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：一种密封圈连接牢固度高的减速机，包括：
[0005]箱体，设置在箱体内的机体以及设置在机体外侧的固定机构；
[0006]所述箱体的上端设有通孔，所述通孔内卡接有端盖，机体的输出端设有转轴，所述转轴贯穿端盖并向外延伸；
[0007]还包括：
[0008]密封圈，设置在端盖的上下两端；
[0009]其中，所述密封圈的一侧与转轴相接触，另一侧与端盖卡接实现锁紧。<br/>[0010]通过采用上述技术方案，密封圈与端盖之间卡接锁紧后，能够将其牢牢的紧固在端盖上，能够防止其脱落导致密封失效。
[0011]本技术进一步设置为：所述密封圈的外侧开设有等腰梯形结构的第一卡槽，所述第一卡槽的上底为槽底，其下底为开口，所述端盖上设有与该第一卡槽相适配的凸块，所述凸块的上下两端均设有凹槽，所述凹槽内弹性连接有卡块，所述第一卡槽内壁中设有与卡块配合的限位槽。
[0012]通过采用上述技术方案，密封圈在安装的时候，将第一卡槽掰开，将密封圈装入到凸块上，当卡块接触到限位槽时会自动上升实现卡接，此时密封圈能够紧密的固定在端盖的上下两端，其牢固度高，不易失效，提高了密封性，防止粉尘的进入，结构简单方便生产制造。
[0013]本技术进一步设置为：所述端盖的两侧设有L形紧固块，所述箱体的上端设有与其插接配合的第二卡槽，所述箱体的上端还设有与第二卡槽相邻设置的第一滑槽，所述第一滑槽的上端连通有第二滑槽，所述第一滑槽内设有限位件，所述限位件的上端贯穿第
二滑槽并向箱体外延伸。
[0014]通过采用上述技术方案，将限位件向外拉动，此时将端盖装入，将限位件复位，限位件实现对端盖的固定，该结构简单使用便利，限位件在第一滑槽内移动，通过第二滑槽实现其驱动。
[0015]本技术进一步设置为：所述限位件包括主杆、若干支杆、驱动块以及弹簧，所述若干支杆之间间隔设置，所述若干支杆的一端与主杆固定连接，另一端可插入紧固块中用于将紧固块限位固定，所述弹簧套设于若干支杆的外侧，所述弹簧的一端与主杆固定连接，另一端与第二滑槽的侧壁固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，推动驱动块实现主杆以及支杆的移动，驱动块位于第二滑槽内，主杆和支杆均位于第一滑槽内，拉动驱动块能够连带主杆和支杆移动，此时弹簧会发生形变，从而在支杆在与紧固块配合的时候能够更加牢固的固定，支杆设有三个，扣合后能够更加的牢固和稳定。
[0017]本技术进一步设置为：所述端盖内设有推板，所述推板朝向转轴的一端设有挡圈、垫圈以及毛毡圈，所述推板的另一端设有螺杆以及旋钮，所述螺杆贯穿端盖的侧壁，所述旋钮与螺杆的端部固定连接，且旋钮位于端盖的外侧。
[0018]通过采用上述技术方案，通过转动旋钮从而将推板推向转轴使得挡圈、垫圈以及毛毡圈能够对转轴紧密的配合实现密封，结构简单操作便利。
[0019]本技术进一步设置为：所述推板相对于推板设有螺杆的一端下方设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与推板固定连接，另一端与端盖内壁固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，能够设置伸缩杆能够使得推板整体压紧的更加紧密。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术具体实施方式整体剖视图；
[0023]图2为本技术具体实施方式图1中A处放大图；
[0024]图3为本技术具体实施方式限位件俯视图。
[0025]附图标记：1、箱体；100、通孔；101、端盖；102、密封圈；103、第一卡槽；104、凸块；105、凹槽；106、卡块；107、限位槽；108、紧固块；109、第二卡槽；110、第一滑槽；111、第二滑槽；112、主杆；113、支杆；114、驱动块；115、弹簧；116、推板；117、挡圈；118、垫圈；119、毛毡圈；120、螺杆；121、旋钮；122、伸缩杆；2、机体；200、固定机构；201、转轴。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如图1至图3所示，本技术公开了一种密封圈连接牢固度高的减速机，包括箱体1、设置在箱体1内的机体2以及设置在机体2外侧的固定机构200，所述箱体1的上端设有通孔100，所述通孔100内卡接有端盖101，机体2的输出端设有转轴201，所述转轴201贯穿端盖101并向外延伸，所述端盖101的上下两端相相对于与转轴201的接触处均设有密封圈102，所述密封圈102的一侧与转轴201相接触，另一侧中部开设有等腰梯形结构的第一卡槽103，所述第一卡槽103的上底为第一卡槽103槽底，其下底为第一卡槽103的开口，所述端盖101上设有与该第一卡槽相适配的凸块104，所述凸块104的上下两端均设有凹槽105，所述凹槽105内弹性连接有卡块106，所述第一卡槽内壁中设有与卡块106配合的限位槽107。密封圈102在安装的时候，将第一卡槽103掰开，将密封圈102装入到凸块104上，当卡块106接触到限位槽107时会自动上升实现卡接，此时密封圈102能够紧密的固定在端盖101的上下两端，其牢固度高，不易失效，提高了密封性，防止粉尘的进入，结构简单方便生产制造。
[0028]所述端盖101的两侧设有L形紧固块108，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封圈连接牢固度高的减速机，包括：箱体(1)，设置在箱体(1)内的机体(2)以及设置在机体(2)外侧的固定机构(200)；所述箱体(1)的上端设有通孔(100)，所述通孔(100)内卡接有端盖(101)，机体(2)的输出端设有转轴(201)，所述转轴(201)贯穿端盖(101)并向外延伸；其特征在于，还包括：密封圈(102)，设置在端盖(101)的上下两端；其中，所述密封圈(102)的一侧与转轴(201)相接触，另一侧与端盖卡接实现锁紧。2.根据权利要求1所述的一种密封圈连接牢固度高的减速机，其特征在于：所述密封圈(102)的外侧开设有等腰梯形结构的第一卡槽(103)，所述第一卡槽(103)的上底为槽底，其下底为开口，所述端盖(101)上设有与该第一卡槽(103)相适配的凸块(104)，所述凸块(104)的上下两端均设有凹槽(105)，所述凹槽(105)内弹性连接有卡块(106)，所述第一卡槽(103)内壁中设有与卡块(106)配合的限位槽(107)。3.根据权利要求1所述的一种密封圈连接牢固度高的减速机，其特征在于：所述端盖(101)的两侧设有L形紧固块(108)，所述箱体(1)的上端设有与其插接配合的第二卡槽(109)，所述箱体(1)的上端还设有与第二卡槽(109)相邻设置的第一滑槽(110)，所述第一滑槽(110)的上端连通有第二滑槽(111)，所述第一滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑权峰，
申请(专利权)人：浙江侠峰精密压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：